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BT4A巫帮1号隧道出口段施工地质预报简报(第二十八期)
隧道施工地质超前预报记录表 第 1页 共1页
工程名称 巫帮1#隧道出口段左线 委托单位 厦蓉高速公路格都段总监办 设计单位 中交第一公路勘察设计研究院 监理单位 北京中交公路桥梁工程监理有限公司 施工单位 中交第二航务工程局有限公司 勘察单位 中交第一公路勘察设计
研究院 环境条件 20℃ 仪器设备/管理号 探地雷达(GPR)LTD-2000 预报时开挖工作面里程 ZK123+105 开挖方法 钻爆法、上下台阶开挖 开挖工作面地质素描及测试布置 开挖工作面
地质描述
隧道走向:。测试掌子面岩性为灰色砂质板岩,上部中层状,中下部为薄层状,岩层近似于水平,岩层产状:;开挖面较新鲜,锤击声较清脆,震手,有回弹,有轻微吸水反应,呈中风化,判断为较坚硬质岩;节理发育,主要节理有2组,主要节理产状:,其间距较小,延伸0.02~1m,中下部围岩破碎程度较高;结构面较平整,偶见有钙质充填,结合程度一般。
掌子面未见断层破碎带及裂隙水。
总体上,围岩的整体性及自稳能力一般。
预报人员:王志斌,关辉辉 复核人员:王齐仁 日期:2009.10.29
厦蓉高速公路(贵州境)榕江格龙至都匀段高速公路
第BT4合同段巫帮1#隧道出口段(都匀端)
施工地质预报简报
(测试范围
(WB1#SD-CK-028)
湖南科大工程检测中心
厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部
2009年
厦蓉高速公路(贵州境)榕江格龙至都匀段高速公路
第BT4合同段巫帮1#隧道出口段(都匀端)
施工地质预报简报
(测试范围项目负责:技术负责:报告编写:报告复核:zhu-jq@163.com;wangzhibin1975@21
湖南科大工程检测中心
厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部
2009年10月29日
目 录
1 前言 1
2 工程概况 2
3 预报内容、原理及方法 2
3.1 预报内容 2
3.2 预报原理及方法 2
4 预报结果分析 2
4.1 左线 2
4.2 右线 3
5 结论及建议 3
5.1 结论 3
5.2 建议 3
1 前言
监控组于2009年10月29日对巫帮1#隧道出口段左线进行地质预报测试工作,主要预测掌子面前方的不良地质情况。本次测试采用的是电磁波反射法,设备为中国电波传播研究所生产的LTD-2000探地雷达,天线频率为50MHz。采集与分析软件为同一软件包,与本探测仪器系统配套。
本次预测范围为掌子面前方28米范围内的不良地质现象。左线测试里程为:ZK123+105,预测里程范围为:ZK123+105~ZK123+077。掌子面岩性图片见图1,隧道施工进度见表1。
中部 下部 左下部 右部 图1 巫帮1#隧道出口段ZK123+105掌子面岩性情况(2009年10月29日) 巫帮1#隧道出口段施工进度情况见下表。
表1 隧道施工进度表(左线)(截止2009年10月29日)
上次预报里程范围 ZK123+230~ZK123+080(150m) 本次预报里程范围 ZK123+105~ZK123+077(28m) 掌子面里程 ZK123+105 掌子面
开挖进尺 735m 下断面开挖里程 ZK123+185 下断面开挖
长 度 655m 下断面距掌子面距离 80m 二衬里程 ZK123+291 二衬施做
长 度 549m 二衬距掌子面距离 186m 注:巫帮1#隧道出口段左线洞口里程ZK123+840。
2 工程概况
略,详见《BT4A巫帮1号隧道出口段施工地质预报简报(第一期)》。
3 预报内容、原理及方法
3.1 预报内容
(1)提供开挖工作面前方的建议围岩类别;
(2)不良地质体预报,预报开挖工作面前方可能出现的地质断层、岩脉、岩体破碎带等地质情况;
(3)开挖段前方的水文地质条件和可能的涌水预报;
(4)其它不良地质体(带)位置预报。
3.2 预报原理及方法
略。
4 预报结果分析
对数据文件进行了预处理、增益调整、滤波和成图等方法的处理。最终得到各测线的成果图,并据此进行隧道周边探测的地质判释。
4.1 左线
图2 巫帮1#隧道出口段ZK123+105掌子面探地雷达堆积波图(从左到右)
测试掌子面里程为ZK123+105,测试范围为ZK123+105~ZK123+077。图2为利用地质雷达在掌子面处测试得到的伪彩色图和堆积波图。对采集雷达图谱分析认为:
整体上,前方28m范围内沿隧道走向方向未见明显分界线,结合掌子面地质情况可知,前方围岩呈薄-中层砂质板岩,节理发育,这与掌子面地质情况基本上是一致;
从水平剖面上分析:隧道左侧波形图出现中幅、低频的反
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