路基土石方作業指导书(高关).docVIP

大四线高关支线铁路桥梁工程 路基土石方施工作业指导书 1、适用范围 适用于大四线高关支线铁路大吴段路基础土石方施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求及措施 本线按国铁Ⅰ级，时速120km/h,货车80km/h设计，具体标准如下： 3.1路基横断面型式：路基设路拱，路拱形状为三角形。由路基中心线向两侧设4%的人字形排水坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 3.2路肩宽度：一般情况下路堤不小于0.8m，路堑不小于0.6m。 3.3路基基床：路基基床分为表层和底层，表层厚度0.6m，底层厚度1.9m，总厚度2.5m。基床表层填筑A、B组填料，基床底层填筑合格的路基填料。路基基床以下部分填料为A、B、C组土。 路堤高度小于2.5m的低路基，基床表层厚度范围内的土质及天然密实度应符合基床表层标准，基床底层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.0Mpa，否则应进行换填、改良或加固处理。 3.4路堑基床 基床表层厚度范围内的土质及天然密实度应符合上述基床表层标准，否则应采取换填、压实等措施。路堑基床为白垩系上统泥质粉砂岩、泥岩夹石膏薄层时，基床表层应换填A、B组填料。 基床底层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.0Mpa或天然地基容许承载力〔σ〕不小于0.12Mpa，否则应进行加固处理处理。 不易风化的硬质岩石基床，应将路基面作成向两侧的4%排水坡，凹凸不平处应以混凝土或级配砂砾石、或级配碎石填平。 3.5基床土的压实标准 层位 标准 细粒土、粉砂、改良土 砂类土（粉砂除外） 砾石类 碎石类 块石类 基床表层 压实系数K 地基系数K30（Mpa/m） 140 140 相对密度Dr 孔隙率n（％） 29 29 基床底层 压实系数K （0.91） 地基系数K30（Mpa/m） （90） 100 120 130 150 相对密度Dr 0.75 孔隙率n（％） 31 31 注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准。 3.6路堤 3.6.1填料要求 3.6.1.1路堤基床以下部位填料，宜选用A、B、C组填料。当选用D组填料时，应采取加固或土质改良措施；严禁使用E组填料。 3.6.1.2桥头路堤及涵洞两侧路堤填料应采用渗水土填料填筑。 3.6.2路堤压实标准 层位 标准 细粒土和粘砂、粉砂 细砂、粗砂、粗砂、砾砂 砾石类 碎石类 块石类 不浸水部分 压实系数Kh 0.90 -- -- -- -- K30(Mpa/cm) 80 80 110 120 130 相对密度Dr -- 0.7 -- -- -- 孔隙率n（%） -- -- 32 32 -- 浸水部分及桥涵缺口 压实系数Kh -- （80） （110） （120） （130） K30(Mpa/cm) -- （0.7） -- -- -- 相对密度Dr -- -- （32） （32） -- 孔隙率n（%） -- （80） （110） （120） （130） 3.6.3路堤基底要求及处理 3.6.3.1地面坡率缓于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上。 3.6.3.2地面坡率为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，在原地面挖台阶后填筑路堤。 3.6.3.3地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不得小于1.25。当符合要求时，应在原地面设计台阶；否则应采取改善基底条件或设置支挡结构等防滑措施。 3.6.3.4地基表层为松散砂、土层或盐渍土时，其天然密实度小于《规范》表7.3.1的压实标准规定值（即上述路堤压实标准）时，当松土厚度不大于0.3m，应将原地表碾压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实，碾压后的压实质量应满足《规范》表7.3.1压实标准的规定值。 3.7本线风沙流严重， 3.8本线以填方路堤为主，路堑挖方全部移挖作填；当路堤填土不足时，应根据土石方调配的需要，路堑采用扩展取土、放缓边坡等措施。移挖作填后仍需取土时，原则上结合挡沙沟的设置