路基填筑試验段工艺性.doc

新建南广铁路NGZQ-5标段 路基改良土填筑 （IDK170+223～IDK170+323） 工艺试验方案 批准： 审核： 校正： 编制： 中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5项目部 二00九年七月 目 录 1 编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2 编制范围 1 3 工程概况 1 4 施工总体方案 1 4.1 总体方案 2 4.2 试验目的 3 4.3 施工组织机构及施工队伍的分布 3 4.4 施工道路 3 4.5 施工测量 3 4.6 资料整理 3 4.7 施工程序 3 5 施工方法 4 5.1 施工准备 4 5.2 施工工艺 5 5.2.1 填筑施工 5 5.2.2 具体方案 7 5.3 施工步骤 8 5.4 施工方法 9 5.5 质量控制要点 11 6 试验结果分析 12 7 施工人员、施工机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 12 8 施工进度计划安排 15 9 质量保证措施 15 9.1 质量控制 15 9.2 材料要求 15 9.3 成品保护 16 9.4 质量检验 16 10 安全保证措施 17 10.1 安全防护措施 17 10.2 临时用电 18 10.3 机械施工安全 18 10.4 消防安全工作措施 18 11 应急救援预案 19 11.1 应急救援组织机构 19 11.2 应急措施的制定 20 11.3 人员培训、应急材料和设备的储备 20 11.4 应急处理 20 12 工期保证措施 21 13 文明施工措施 22 14 环保、水保保护措施 22 14.1 施工环保、水土保持目标 22 14.2 施工环保、水土保持管理体系 22 14.3 施工环保、水土保持管理制度 22 14.4 施工环保、水土保持措施 23 15 需附的图表 24 路基改良土填筑工艺性试验方案 1 编制依据 1.1 编制依据 (1)南广铁路NGZQ-5合同文件及投标文件； (2)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； (3)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； (4)《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006、J158-2006)； (5)《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（TB10414-2003、J285-2004）； (6)《铁路工程土工试验方法》（TBJ102-96）; (7)《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10401.2-2003 J260-1003）； (8)《路基设计施工图》南广桂肇施路-31； 1.2 编制原则 尽量少占用耕地，减少用地；统筹组织，布置合理；设备精良，满足工程施工要求；保证工期；充分考虑环境保护的要求，文明布置场地；满足生产、生活、文化的基本需要,注重卫生条件和消防条件；加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。 2 编制范围 中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段内的IDK159+500～IDK174+000段路基工程的改良土填筑施工。 分别采用路拌法和场拌法制备改良土，进行对比试验，确定施工时采用的经济合理的拌制方法和检测手段。 1）基床底层（基床底层2.3m 范围内）填筑的施工工艺（含检测手段）； 2）基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）。 3 工程概况及试验段设置 IDK159+500～IDK174+000段路基被桥、涵洞、隧道切分为12段，全长约8800m。主要经过低洼平原、低山丘陵区，地形起伏较大，相对高差45～80m，自然坡度25°～40°植被发育、大部分为林地、耕地，山间低洼地多为水田、村庄。该段路基施工主要包括深路堑、高路堤、软土路基、岩溶路基，以及边坡支护等附属工程。 根据规范要求，再进行大面积填筑前，均应选取不小于100m的地段进行填筑压实工艺性试验，本管段路基填筑工艺性试验段选取部位为：IDK170+223～IDK170+323, 全长100m。该段原地貌为丘陵地段，地势交平坦，设计图为路基挖方段，填筑范围在桥和涵洞之间，区域内无涵渠、通道等构筑物，路堑设上、下挡墙，填筑施工连续、完整的优势。设计图纸显示此段路堑基底为全风化泥质粉砂岩，本试验段主要是进行路堑基床表层以下1～2.3米的挖除换填改良土填筑的施工工艺试验，设计横断面显示基床底层及路基本体采用A、B组料和改良土。 该段路基的地质及地表情况能代表本标段路基填方施工的特点。 4 施工总体方案 4.1 总体方案 填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。试验段路基填筑采用挖掘机开挖土方，自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机整平，振动压路机振动碾压。流程图见图4-1。