路基施工技術交底1.docVIP

施工技术交底记录 市政施管-10 编号：001 工程名称 科裕路（塘明路-东明大道）市政工程 部位名称 道路 工序名称 路基施工 交底日期 年 月 日 交 底 方 惠州建筑工程总公司 交 底 人 接 收 方 土方班组 接 收 人 一、施工工艺 1 路基填筑 路基填方施工方法及工艺流程图见表附1-1。 1.1、场地清理 清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。 1.2、分层填筑 路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。路基填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每填筑5层，组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。 表附1-1路基填筑压实施工工艺流程图 1.3、路基填料要求见表1-2 路基填料强度要求 表1-2 项目分类 路面底面以下深度（cm） 填料最大粒径 （cm） 填料最小强度要求（CBR，％） 填方路堤 上路床 0-30 10 8 下路床 30-80 10 5 上路堤 80-150 15 4 下路堤 150以下 15 3 零填及路堑路床 0-30 10 8 30-80 10 5 1.4、摊铺整平 先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%~4%的横向排水坡，以利填筑面排水。 1.5、洒水或晾晒 对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。 1.6、机械碾压 采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。 1.7、检测 填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表1-3。 路基的压实度要求 表1-3 项目分类 路面底面以下深度（cm） 压实度 填方路基 上路床 0-30 ≥96 下路床 30-80 ≥96 上路堤 80-150 ≥94 下路堤 150以下 ≥93 30-80 ≥96 填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤的压实质量可采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测应采用水袋法进行。不同石料的压实质量控制标准见表1-4-1、1-4-2、1-4-3。 本合同段内构物台背回填严格按照规范规定的圬工强度及回填时间，采用砂砾进行填筑，结构物处的压实度不小于96%。采取对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具压实。 硬质石料压实质量控制标准 表1-4-1 分区 路面底面以下深度（cm） 摊铺厚度（cm） 填料最大粒径（cm） 压实干密度 (KN/m3) 孔隙率（％） 上路堤 80-150 ≤40 小于层厚2/3 由试验确定 ≯23 下路堤 150以下 ≤60 小于层厚2/3 由试验确定 ≯25 中硬石料压实质量控制标准 表1-4-2 分区 路面底面以下深度（cm） 摊铺厚度（cm） 填料最大粒径（cm） 压实干密度 (KN/m3) 孔隙率（％） 上路堤 80-150 ≤30 小于层厚2/3 由试验确定 ≯22 下路堤 150以下 ≤40 小于层厚2/3 由试验确定 ≯24