路基路面單元安全检查表.docVIP

路基、路面工程单元安全检查表 序号 检查内容 评价依据 检查结果 结论 1 护肩路基：护肩高度不宜超过2m，顶面宽度不应侵占硬路肩或行车道及路缘带的路面范围 JTG D30-2004第3.3.7条 2 砌石路基 JTGD30-2004第3.3.8条 2.1 砌石应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石；岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。 2.2 砌石顶宽不小于0.8m，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过15m。砌石内、外坡率不宜陡于表 3 护脚路基:当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，可采用护脚路基。护脚高度不宜超过5m，受水浸淹的路堤护脚，应予防护或加固。 JTG D30-2004第3.3.9条 4 边沟 JTG D30-2004第4.2.4条 4.1 边沟断面形式及尺寸应根据地形地质条件、边坡高度及汇水面积等确定。 4.2 边沟沟底纵坡宜与路线纵坡一致，并不宜小于0.3%。困难情况下，可减小至0.1%。 4.3 路堑边沟的水流，不应流经隧道排出。 4.4 边沟有可能产生冲刷时，应进行防护。 5 截水沟的要求 5.1 截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外，并宜结合地形进行布设。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m。在多雨地区，视实际情况可设一道或多道截水沟。 JTG D30-2004第4.2.5条 5.2 截水沟断面形式应结合设置位置、排水量、地形及边坡情况确定，一般情况下，沟底纵坡不宜小于0.3%。 5.3 截水沟的水流应排至路界之外，不宜引入路堑边沟。 5.4 截水沟应进行防渗加固。 6 填方路基的要求 JTG D30-2004第7.12. 2条 6.1 风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度应根据路堤上的风向、风速变化等情况确定，一般路堤高度宜比路基两侧50m范围内沙丘的平均高度高出0.3m～2m。当路线通过高大复合型沙垄或复合型沙丘链地段，路基高度以填方略大于挖方或接近平衡为宜。 6.2 风沙地区填方路基应采用缓边坡或流线形横断面, 高速公路、一级公路可采用分离式缓边坡路基形式，不宜采用凸型中央分隔带。路肩与边坡相交处宜设成圆弧形。 6.3 路基取土宜取自挖方断面，或取自上风侧阻风沙丘，以减少沙害。当纵向调运较远，采用路侧取土时，取土坑应设在背风侧坡脚5m以外，并设计成弧形的浅槽。必要时，对取土坑应采取防护措施。平沙地路段不宜取土，应加以保护。 7 挖方路基的要求 JTG D30-2004第7.12. 2条 7.1 风沙地区路基应避免采用长度大于30m和深度大于6m的路堑。无法避免时，应敞开路基，增加积沙台宽度。 7.2 风沙地区路堑宜采用敞开式、缓边坡路基横断面，挖方边坡坡率应根据挖方深度、风力、风向、路侧地形及防护措施确定；深路堑边坡坡脚应设置积沙平台，以便于养护；对于微湿和半干旱沙地地区的高速和一级公路，路堑边坡坡率宜缓于1:3。 7.3 路线与主导风向正交时，应使路堑顶宽与路堑深度的比值接近20～ 8 路侧防沙工程的要求 JTG D30-2004第7.12.4条 8.1 在路基迎风侧，可利用柴草类等材料在路基迎风侧设置立式沙障固沙，有条件时可采用乔、灌结合的植物沙障。低立式沙障距离路基应大于20m，高立式沙障应大于50m。 8.2 在平坦的流动沙地和风沙流地区以及路线与主导风向交角为45o～90o的流动沙丘地段，可采取必要的输沙措施，如设置浅槽、聚风板等，以使流沙顺利越过路基而不产生堆积。 8.3 路线与主导风向交角为25o～30o时，可采取改变风沙流或沙丘运动方向的导流方法，宜在路基迎风侧50m～100m以外设置导沙墙、导沙板等措施。有条件时可种植乔灌结合的植物，形成导沙屏障。 8.4 在流沙危害严重的路段，路基两侧20m～30m范围内的地面应保持平顺，地上的突起物均应铲除，并予整平，形成平整带。 9 滨海路堤边坡坡面防护的要求： JTG D30-2004第7.16.5条 9.1 外