路橋外文资料翻译.docVIP

毕业设计(论文)外文资料翻译 学 院： 专 业： 土木工程(路桥方向) 姓 名： 学 号： 外文出处： Institute?of?Civil?Engineering,?Hebei?University?of?Technology (用外文写) 附 件： 指导教师评语： 年 月 日 签名： （手写签名） 附件1：外文资料翻译译文 对沥青路面冷再生技术的应用研究所有测试中使用的旧路面材料的铣削和平面完全粉碎，来自天津的旧路改造工程。三种不同级配在试验设计级细料含量最高，粗骨料含量，这是骨料含量的中间状态和。2.1无侧限抗压强度的冷再生混合料 对冷再生混合料相同的灰度级，随着添加剂的剂量增加，在同一时的无侧限抗压强度值逐渐增加，如图1中详细。图1水泥剂量对冷再生混合料的抗压强度的影响对于添加剂剂量相同时，随着年龄的增长，其抗压强度的增加，从图1可以看出，冷再生混合料的抗压强度与年龄之间的关系是一个很好的线性关系。 聚集体的直径大于5mm的含量超过百分之40%的混合物，无侧限抗压强度值聚集体的直径大于5mm降低，降低的趋势（级配级配级配）。见图2（相似律在添加剂石灰型）。如果旧的混合物的聚集体的直径大于5mm的比例过大（ 80%），由于细集料填充不足，抗压强度有直接影响，虽然它可以形成骨架结构骨料直径小于5mm的比例增加，压缩强度值上升的趋势。 2.2冷再生混合料的抗压回弹模量 从图2，可以看出，对于相同的灰度级冷再生，随水泥剂量的增加，抗压回弹模量的增大。对于相同的添加剂量的增加，5mm以下的，对抗压回弹模量的增加趋势，见图2。图对冷再生材料的水泥混合物剂量相同时，我们可以得到90d龄期和7d抗压强度抗压回弹模量之间的关系E90≈（330～412）R7 如果7室内抗压强度的冷再生水泥混合物与任何剂量是已知的，我们可以大致估计其90d龄期的抗压回弹模量，为路面结构设计提供了依据。这些结论应用于水泥或石灰综合冷再生混合料。 2.3冷再生混合料劈裂强度 测量的劈裂强度值，对冷再生材料型水泥混合物保持90d与粉煤灰混合型冷保持180d。从图3，可以看出，随着水泥剂量的增加，冷再生混合料的劈裂强度随等级是一样的。对级配，，相同的剂量，其细集料含量的直径小于5mm增加劈裂强度。 2.4建议的分级的冷再生混合料的范围 通过对混合料的级配，强度分析II，III，参照《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定，推荐一套冷再生合理和适当的经济再生层强度与参考基层的范围（见表1）。 图表1。基层的级配范围适用的冷再生强度的形成。 网格（mm） 37.5 31.5 26.5 19 16 9.5 4.75 2.36 0.6 0.074 通过率（%） 100 90~100 82~100 70~90 65~85 50~75 30~60 18~43 10~22 3~9 图4先添加水施工工艺图添加水施工工艺 4、效益分析 4.1经济效益 ，当劳动的条件，设备，材料等均满足，其他的管理费，利润和税金等，被认为，对冷再生基层的费用是每平方米12.87元。因此，随着新的石灰石土壤具有相同厚度的底基层的比较（20cm），沥青路面冷再生基层大约可以节省30到40%的成本。 目前，由于冷再生机械少，班组工作的费用较高，然后用这项技术在未来的大规模应用，冷再生机械的工作转移的费用肯定会减少，冷再生基层（或底基层）会降低成本，并将更多的储蓄。 由于充分利用旧路材料以3000平方米的地基处理为例，出土了16个小时，路基结构层需要重做找平，石灰稳定土底基层需要16个小时，共32小时，平均每平方米的需要0.64分钟；但使用旧路面冷再生技术，筹备工作将采取2小时，2小时工作的需要，共7小时，平均每平方米的需要0.14分钟，建设时间可缩短78%。 车经过时表面不会发生粉尘现象如石灰稳定土底基层，车辆不需要绕道，舆论的影响将大大减少，其社会效益是不可估量的。5、结论 （1）通过试验，对冷再生混合料的抗压强度之间的近似关系，抗压回弹模量，劈裂强度及其影响因素分析，然后对冷再生基层的级配范围。 （2）。 （3）通过对试验段早期的经济和社会效益分析，对冷再生基层（底基层）成本与石灰土比较，节能量约30至40%，和社会效益是不可估量的。 . Sha, Q.-L.: 高等级公路半刚性基层沥青路面。交通出版社（1998年） 2. Wirtgen Cold Recycling. 工作报告（1994年） 3. Zhao, W.-G.: 公路现场冷再生。筑路机械与施工机械化（1997年2月）