路橋过渡段施工.docVIP

第三章 路桥过渡段施工 1 路桥过渡段施工概要 1.1过渡段长度按下式确定： L=2(H-h)+a 式中 L—过渡段长度（m）； H—台后路堤高度（m); H—基床表层厚度（m）； A—常数3～5m。 1.2 过渡段路堤基床表层要求 路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处，应设置过渡段（见图4.6.2）。过渡段应填筑级配碎石，碎石的级配范围应符合表4.6.1的规定，并掺入适量水泥，填筑压实标准应满足K30≥150MPa/m、Evd ≥50MPa 和n28%。涵洞顶至轨底距离小于1.5m时，涵顶填筑级配碎石。横向建筑物及其两侧各20m范围内基床表层的级配碎石应掺入适量的水泥。过渡段的基坑应回填混凝土或分层回填碎石，并用小型平板振动机压实。基坑回填至原地面平整后应用振动碾压机碾压至密实。 1.3过渡段路堤基床表层在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入适量的水泥。表层以下过渡段范围内采用级配碎石掺入适量水泥分层填筑（见下图，填筑压实标准应满足K30≥150MPa/m、Evd ≥50MPa 和n28%。台后碎石的级配范围应符合表4.6.1的规定。 1.4过渡段桥台基坑应以混凝土回填或以级配碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。路堤基底原地面凭证后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。 1.5过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。过渡段处理措施及施工工艺应结合工程实际，进行现场试验。 2 路桥过渡段施工 为保证过渡段施工质量，并为其他部位过渡段施工提供依据，本着“试验先行、样板引路、标准化施工”的理念，进行过渡段施工工艺试验。 2.1试验段部位的选择 试验段部位的选择主要从以下几个方面考虑： 尽量选择施工较早、现场地形较好的基坑回填较少的桥台。这样可以尽快完成基坑的回填，减少现场平整等处理工作量，为路桥过渡段的施工提供有利条件。 尽量选择外观质量较好、距级配料站较近的桥台，这样就减少前期的验收工作量，并能保证级配料快速运至施工现场，并试验段的施工进度、施工质量能够有较好的保证。 2.2施工材料的选择及试验段配合比的确定 根据设计要求，并结合路段：级配碎石选用设计提供的第一组级配参数。考虑到设计对级配碎石的要求较为宽松，50～5mm的碎石选用天然级配碎石，对缺少的级配掺加相应的级配碎石；对5mm以下的碎石选用尾傻即可满足设计级配要求。最终确定的级配碎石混合料比例为：0～5:5～10:10～30:30～50=42.5:16.5:31:10。 表4.6.1级配碎石级配范围表 级配 通过孔筛（mm）重量百分比 50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075 设计要求级配 100 95～100 60～90 30～65 20～50 10～30 2～10 实际使用级配 100.00 93.90 90.42 87.60 78.83 61.64 47.67 40.14 20.35 7.42 根据设计要求，水泥掺量为5%。水泥选用每方掺量为110Kg， 最佳含水量为7.2%。 2.3各项参数及检查指标要求 过渡段基底原地面整平碾压后压实质量采用地基系数K30、二次变形模量Ev2两项控制指标。桥台基坑回填级配碎石顶面压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2及孔隙率n四项指标控制。 原地面及桥台基坑回填级配碎石压实指标 项目 地基系数K30(60MPa/m) 动态变形模量Evd(MPa) 二次变形模量Ev2(MPa) 孔隙率 n(%) 原地面 ≥60 ≥45 回填级配碎石表面 ≥150 ≥50 ≥80 28 过渡料填层及包边土（B组料）压实指标 项目 地基系数K30(60MPa/m) 动态变形模量Evd(MPa) 二次变形模量Ev2(MPa) 孔隙率 n(%) 原地面 ≥150 ≥50 ≥80 28 回填级配碎石表面 ≥150 ≥35 ≥60 28 过渡料填筑的允许误差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许误差 检验数量 检验方法 1 中线至边缘距离 -0，+50 每过渡段抽样检验3个点 尺量 2 宽度 不小于设计值 每过渡段每检测层抽样检验2个点 尺量 3 横坡 ±0.5% 每过渡段抽样检验2个断面 坡度尺量 4 平整度 不大于15mm 每过渡段抽烟检验5个点 2.5m直尺量测 5 边坡坡率（偏陡量） 3%设计值 每过渡段每侧抽样检验6个点 坡度尺量 2.4施工准备 2.4.1技术准备 现场查勘：进行过渡段施工现场的勘察，对照图纸对过渡段