軋制油系统油箱在线制作安装工艺(大型油箱现场制作).docxVIP

轧制油系统油箱在线制作安装工艺上海宝冶集团机装分公司 刘勇摘要：由于铝箔车间的轧制油油箱受到场地等条件的限制，只能在现场制作，本文主要介绍现场油箱制作安装工艺的控制要点。包括焊接工艺的选择、焊接变形的控制、焊缝着色探伤、油箱盛水试验以及油箱保温等内容。关键词：轧制油系统 油箱 现场制作 安装1.概述轧制油系统是铝板带（0.5mm~3.5mm）轧制过程中一个非常的重要的环节，轧制油是与铝板带直接接触的介质，其在轧制过程中起着润滑、冷却、清洗等作用。轧制油系统正常运行是保证铝板厚度、板形及板面质量的先决条件。轧制油清洁度相当高，经过板式过滤器回到油箱中的轧制油过滤精度最高可达到1μ。因此制作的油箱内表面的清洁度要求较高。轧制油属于混合油，其中主要成分是煤油和添加剂，而煤油所占比例高达80%。煤油渗透能力很强，所以要油箱的焊接质量眼球高。轧制油箱作为轧制油的载体，其在系统工作扮演了最基础也最重要的角色。油箱制作的成功与否直接影响到日后轧制油系统正常工作与否。我司在厦顺铝板带冷轧工程中共制作安装粗轧和精轧两个轧制油系统油箱。粗轧油箱体积为150m3，重量为28.5t；精轧油箱体积为80m3，重量为17.1t。两个油箱的制作安装工艺大体相同，本文主要介绍粗轧轧制油系统油箱制作安装工艺。2.施工难点2.1图纸外方设计，使用外方材料标准，需要将其标准替换为国内标准，以便在国内市场采购制作材料。2.2现场施工机具简单，无喷砂除锈机，现场除锈只能使用手动碗砂轮除锈；无大型锯床，型钢的切割只能使用热切割，加工件变形严重；无自动焊接，手工焊接加热不均匀，焊接易变性。焊接变形后，现场只有采用手工火焰矫正，矫正效率低，校正质量的好坏与个人经验有关。2.3施工条件不完备，地下油库通风条件差，制安过程中地下油库无天车配合，钢板的倒运、拼焊、翻面全靠人力施工。2.4施工工期短，只有油箱制安尽快完成，与油箱连接的管路才能定位。2.5施工经验少，现场制作容积高达150 m3，内部清洁度要求如此之高的油箱以往没有类似施工经验可参考。3.制作材料的选择油箱的制作详图为外方（SMS）设计，设计引用的材料标准为欧洲标准。在材料采购前，要吃透图纸，与外方SV充分沟通，将材料型号转化为在国内市场易于采购的钢材标准型号。转化时要注意以下两点：材质要相同，如果不能完全相同至少尽量接近，采购前要与外方设计人员，征求其意见；材料的强度要大于或等于设计所用材料的强度。表1为油箱制作过程中所涉及的材料标准转化表。表1 材料标准转化表名称欧标材质对应国标对应材质输送流体用无缝钢管DIN EN 10216P235TR1+NGB/T 8163-199920#凸面带颈平焊钢制法兰DIN 2632S235JR+NGB/T 9116.1-2000Q235B钢制对焊无缝弯头DIN 2605-1P235TR1+NGB/T 12459-2000520#热轧钢板DIN EN 10029S235JRG2+NGB/T 709-1988Q235B热轧扁钢DIN EN 10058S235JRG2+NGB/T 704-1988Q235B热轧等边角钢DIN EN 10056S235JRG2+NGB/T 9787-1988Q235B热轧H型钢DIN 1025S235JRG2+NGB/T 11263-2005Q235B热轧工字钢DIN 1025S235JRG2+NGB/T 706-1988Q235B其中无缝钢管、H型钢、工字钢的规格尺寸在国内市场难以采购到完全与欧标相同。例如同等压力等级同等公称直径下的无缝钢管DN200、DN300，欧标规格尺寸为φ219.1*4.5，φ355.6*5.6，国内市场常见的为φ219*6，φ356*6。工字钢I120，欧标尺寸120*58*5.1*7.7，现场采购使用国标尺寸120*74*5。H型钢H100，欧标尺寸100*100*6*10，而国标为HW100*100*6*8，强度达不到设计要求，现场采购使用HW125*125*6.5*9。材料的使用一定要求表面质量要高，材料进场存放于指定的制作场地，禁止将材料随意放置户外，注意保护。4.焊接变形的成因及控制4.1焊接变形成因 为尽量减少、控制油箱构件焊接变形，首先要分析焊接变形的成因，然后才能采取相应的控制方法。焊接变形主要是由于产生了焊接应力、焊接工艺选择不合理等因素。焊缝在由液体变为固体的过程中，其先由不均匀膨胀再到不均匀冷缩，在焊缝纵向和横向会产生复杂的焊接应力和变形。焊接工艺涉及焊接设备选择、焊接参数的选定和焊接顺序的制定。4.2焊接变形的控制焊接方法的选择油箱焊接制作过程中，要保证其表面平整度，就必须在焊接时控制其焊接变形量。正确的焊接方法的选择能减少变形量，减少后面的校正工作量。现场施工常用的焊接方法有三种，分别是焊条电弧焊、