軌道交通自动化系统技术白皮书20121127.docx

轨道交通自动化系统技术白皮书北京瑞拓电子技术发展有限公司2011年8月8日目录第一章：自动化系统概述61、设计原则62、技术标准及规范73、系统组成84、公司轨道交通行业业务发展方向94.1业务发展方向94.2业务范围9第二章：环境与设备监控系统（EMCS/BAS）101、系统概述101.1系统监控对象102、系统架构113、系统功能113.1环境与设备监控的目的113.2环境与设备监控系统的功能124、系统软件125、系统接口135.1通信接口子系统135.2硬线连接子系统13第三章：乘客信息系统（PIS）141、系统概述142、系统设计142.1系统总体设计142.2控制中心子系统设计162.3车站子系统设计172.4网络子系统设计192.5车载子系统设计203、系统功能203.1系统通用功能203.2信息服务功能204、系统接口22第四章：电力监控系统（PSCADA）231、系统概述232、系统架构232.1站内管理层232.2数据通信层232.3基础设备层233、系统功能233.1控制及操作功能243.2数据采集与处理功能243.3显示及操作功能253.4报警功能263.5冗余装置自动切换功能263.6系统自检功能263.7通道测试功能263.8时钟同步功能264、系统监控范围264.1开闭所开关柜274.2牵引整流机组274.3直流750V开关柜274.4配电变压器274.5 400V低压开关柜27第五章：安全门/屏蔽门系统（PSD）281、系统概述281.1屏蔽门系统的类型281.2屏蔽门系统的特点282、系统组成292.1机械部分292.2电气部分293、系统性能303.1机械部分结构及性能303.2电气部分性能334、系统接口364.1安全门与信号系统的接口364.2安全门与综合后备盘（IBP）的接口364.3安全门系统与低压配电系统的接口36第六章：视频监控系统（CCTV）381、系统概述382、系统组成382.1系统架构382.2系统配置392.3监控范围402.4网络带宽分析403、系统功能413.1系统通用功能413.2车载系统功能423.3车站监控中心功能423.4OCC中心功能423.5TCC中心功能434、系统接口43第七章：门禁系统（ACS）441、系统概述442、系统组成442.1ACS系统结构442.2中央级系统组成442.3车站级系统组成452.4现场级系统组成463、系统功能473.1系统通用功能473.2中心级功能473.3车站功能484、系统接口48第八章：综合监控系统（ISCS）491、系统概述492、系统构成492.1系统组成492.2集成对象502.3系统设计基本要求502.4系统软件要求503、系统功能513.1通用功能513.2中央级功能533.3车站级（包括车辆基地）功能543.4互联系统功能554、系统接口56第一章：自动化系统概述随着中国经济的发展，城市化进程的加快，合理快速发展城市交通，特别是轨道交通，渐已成为各主要大中城市解决交通问题的重中之重。国家发改委基础产业司透露，截至2010年3月，全国已有33个城市正在进行地铁建设规划，已有28个城市获得了国家发改委的批复。按照现有规划，2020年我国地铁总里程将达6100公里，2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元。“没有地铁的城市是一个不完整的城市”，专家预测，未来30年将是我国城市轨道交通建设快速发展的黄金时期。轨道交通的建设离不开轨道自动化的建设，轨道交通自动化系统是轨道交通安全、快捷、高效运营和管理的重要保障。1、设计原则轨道交通自动化系统的设计应遵循以下设计原则：先进性：系统整体方案的规划设计、各子系统方案设计应体现先进性原则，总体规划上要从大处着眼，在技术上适度超前，所采用的设备、产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平，符合主流技术发展方向；安全性、可靠性：轨道交通自动化系统是轨道交通安全、快捷、高效运营和管理的重要保障，系统的安全可靠至关重要，系统设计应优先选择成熟的技术和产品；开放性：轨道交通自动化系统是一个开放的系统，通过深度集成、互联集成等方式可实现与各子系统的集成，依托管控一体化平台进行综合管理，各子系统应具有标准的协议和接口，可以集成不同品牌、不同技术的系统和产品；可扩展性：轨道交通自动化系统的设计应充分考虑到系统规模、系统功能、系统性能的扩展需求，采用模块化架构；经济性、实用性：应从保证地铁运营高效、节能减排、安全可靠的高度，进行系统规划设计，以提高运营效率，以节约能源、资源、人力为目标，充分考虑系统的实用和效益，争取获得最大的投资回报率；可维护性：系统应采用标准化、模块化、结构化的技术和产品，支持在线维护。2、技术标准及规范《地铁设计规范》GB50157-2003《