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軌道电源系统技术偏离表.docVIP

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軌道电源系统技术偏离表

轨道交通路网中心弱电系统工程 电源系统技术讨论-回复文件 技术偏离表 北京捷通机房设备工程有限公司 编 号 标书中章节号 内容 投标偏差情况 备注 1. 2.4.3.3 之2、设备的要求 本次工程地下二层电源室设置的高频开关电源出25KW, 因此需要设置1套1500A的高频开关电源,整流模块的容量要求是100A/块 投标实际配置16个(N+1)100A整流模块,输出KW。 建议根据实际需求作相应调整 2. 2.4.3.5 之2、设备的要求 在通信机房设置的交流分配柜的容量25KW,需要的分路保险为:5A共10路,10A共20路,20A共5路,32A共5路; 的交流分配柜的容量KW,分路为:A共10路,1A共路,20A共路,32A共路; 在TCC系统机房设置的交流分配柜的容量5KW,需要分路保险为:50A共11路、20A共1路、15A共13路、10A共24路 的交流分配柜的容量KW,分路为:16A共路,20A共路,A共路; 在ACC系统机房设置的交流分配柜的容量66KW,需要分路保险为:32A共30路的交流分配柜的容量KW,分路为:16A共路,A共路 建议根据实际需求作相应调整 5. 2.4.3.5 之2、设备的要求 在模拟测试平台室-软件室的交流分配柜的容量24KW,需要分路保险为:32A共20路交流分配容量KW,分路为:16A共路,A共路 建议根据实际需求作相应调整 6. 2.4.3.5 之2、设备的要求 在一卡通机房的交流分配柜的容量15KW,需要分配保险为:32A共20路交流分配容量KW,分路为:16A共路,A共路 建议根据实际需求作相应调整 7. P98页注:第五条 由于地下二层的TCC/ACC电源室的机房面积比较小,投标人应该考虑到设备的摆放位置和设备散热、维护的问题,并且提出相应的解决方案 投标时实际将UPS电池摆放在设备电池室,将-48V开关电源电池摆放与TCC/ACC设备电源室;且将两台专用空调放置于设备电源室左侧。 建议根据实际需求,将原设备电池室扩大,将全部电池集中放置于一处。 8. P96页(四)蓄电池:第1条 本工程设置的48V高频开关电源配两组备用时长4小时全密封免维护蓄电池组,由2V电池组成;UPS电源配2组备用时长1小时全密封免维护蓄电池组,由2V电池组成 投标时由于计算疏忽,电池选型有点偏差: 其中300KVA投标配置为每台192块2V/1000AH电池;经详细计算后配置为每台240块2V/800AH电池; 其中20KVA投标配置为每台32块12V/80AH电池;经详细计算后配置为每台48块12V/55AH电池; 说明: 重新配置后不影响总造价。 技术偏离表 编 号 标书中章节号 内容 投标偏差情况 备注 1. 2.4.3.3 之2、设备的要求 本次工程地下二层电源室设置的高频开关电源出25KW, 因此需要设置1套1500A的高频开关电源,整流模块的容量要求是100A/块 投标实际配置16个(N+1)100A整流模块,输出KW。 建议根据实际需求作相应调整 2. 2.4.3.5 之2、设备的要求 在通信机房设置的交流分配柜的容量25KW,需要的分路保险为:5A共10路,10A共20路,20A共5路,32A共5路; 的交流分配柜的容量KW,分路为:A共10路,1A共路,20A共路,32A共路; 在TCC系统机房设置的交流分配柜的容量5KW,需要分路保险为:50A共11路、20A共1路、15A共13路、10A共24路 的交流分配柜的容量KW,分路为:16A共路,20A共路,A共路; 在ACC系统机房设置的交流分配柜的容量66KW,需要分路保险为:32A共30路的交流分配柜的容量KW,分路为:16A共路,A共路 建议根据实际需求作相应调整 5. 2.4.3.5 之2、设备的要求 在模拟测试平台室-软件室的交流分配柜的容量24KW,需要分路保险为:32A共20路交流分配容量KW,分路为:16A共路,A共路 建议根据实际需求作相应调整 6. 2.4.3.5 之2、设备的要求 在一卡通机房的交流分配柜的容量15KW,需要分配保险为:32A共20路交流分配容量KW,分路为:16A共路,A共路 建议根据实际需求作相应调整 7. P98页注:第五条 由于地下二层的TCC/ACC电源室的机房面积比较小,投标人应该考虑到设备的摆放位置和设备散热、维护的问题,并且提出相应的解决方案 投标时实际将UPS电池摆放在设备电池室,将-48V开关电源电池摆放与TCC/ACC设备电源室;且将两台专用空调放置于设备电源室左侧。 建议根据实际需求,将原设备电池室扩大,将全部电池集中放置于一处。 8. P

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