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软土地区勘察应注意的问题 昆山地区处于长江三角洲冲积～湖沼平原，中上部的土层一般为第四纪全新世及晚更新世河口～湖沼相沉积土层。在昆山的长期勘察工作中发现，昆山大部分区域均有不同程度的软土发育，为工程建设带来了不利影响，因此在前期勘察中查明其分布、性质及有针对性的提出建议方案对工程建设的顺利进行有着重要意义。本文依据在昆山地区的长期勘察经验，结合花桥污水处理厂迁建一期工程的岩土工程勘察工作，浅谈一下软土地区勘察应注意的问题。 软土的定义及危害性 软土是指天然含水量大、压缩性高、强度低、而渗透性低的一种软塑到流塑状态的粘性土。主要有淤泥质土、淤泥、泥炭、泥炭质土等，目前在昆山地区的勘察工作中，主要的软土层为淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土，部分区域有揭露薄层泥炭的发育。软土一般具触变性、流变性、高压缩性、低强度、低透水性、不均匀性等特征，在工程应用上表现为：地基沉降量大，一般可达数十厘米甚至到数百厘米；地基沉降时间长，一般达数十年甚至到数百年；地基沉降不均匀，由于上部结构的特点与荷载差异，常常引起地基不均匀沉降；地基抗剪强度低。由于软土地基具有上述特征，常常影响公路、铁路工程质量，引发地质灾害。其危害性主要表现为：软土地基的过大和不均匀沉降将严重影响路面的平整度，制约路面通行能力、行车安全度和舒适度；路基、路堤可能会随着软基一起产生滑移，引起公路、铁路路面的整体破坏。由于软土地基的危害性，高速公路及铁路对于软基的处理标准要求高，而这同时也对软基工程地质勘察的深度和广度提出了很高的要求m勘探深度范围内地基土土层分布较稳定，除浅部填土外，均为第四纪全新世及晚更新世河口～湖沼相沉积土层，主要由粘性土、淤泥质土、粉土及粉砂组成，按其工程特性由上往下可分为8个层次。 根据场区⑤层土的层面起伏情况及③、⑥层土的厚度变化情况，场区有古河道分布，古河道的切割影响了场区③~⑥层土的分布情况。 各土层综合特征表 表3 层序 岩 土 名 称 层 厚 (m) 层 底 标 高 (m) 岩 性 特 征 压缩性 分布范围 ① 素填土 0.60～2.10 -0.01～1.44 杂色，湿，主要由粘性土组成，局部夹植物根茎、淤泥等等，结构松散,非均质。填积时间较长，填龄大于10年。 高 全场区分布 ② 粉质粘土 0.70～2.30 -1.28～-0.07 灰黄色，软塑，局部可塑，含少量铁锰氧化物，夹灰条纹，无摇震反应，稍有光泽，中等干强度，中等韧性。 中-高 全场区分布 ③ 淤泥质粉质粘土 4.00～11.30 -11.90～-4.28 灰色，流塑，富含腐殖质及有机物，无摇震反应，稍有光泽，中等干强度，中等韧性。局部夹淤泥质粘土、淤泥及薄层粉土。 高 全场区分布，古河道及接触带附近厚度变大 ④ 粘土 0.80～5.10 -14.23～-7.90 褐黄色，可塑，含少量铁锰结核，无摇震反应，有光泽，高干强度，高韧性。局部夹粉质粘土薄层。 中等 全场区分布，古河道区域层面起伏大，厚度变化大 ⑤ 粉质粘土夹粉土 0.70～3.30 -15.70～-10.21 灰黄色，可塑，局部软塑，含少量铁锰氧化物，无摇震反应，稍有光泽，中等干强度，中等韧性。夹稍密~中密状粉土，呈薄层状、互层状分布。 中等 全场区分布，古河道区域层面起伏大 ⑥ 粉土夹粉质粘土 2.00～7.50 -18.00～-16.28 灰黄色，很湿，稍密，局部中密，含云母碎屑，无光泽反应，摇震反应中等，低干强度，低韧性。粘粒含量高，夹软塑状粉质粘土，呈薄层状、互层状分布。 中等 全场区分布，古河道区域厚度变化较大 ⑦ 粉土夹粉砂 7.60～10.80 -27.19～-25.34 灰色，很湿，中密~密实，含云母碎屑，无光泽反应，摇震反应中等，低干强度，低韧性。夹中密~密实状粉砂，呈薄层状分布，局部夹20~30cm软塑状粉质粘土。 中等 全场区分布 ⑧ 粉质粘土 未钻穿，最大揭露厚度7.70m 灰色，软塑，局部可塑，无摇震反应，稍有光泽，中等干强度，中等韧性。局部夹薄层粉土。 中等 全场区分布 4、对软土部分的相关评价重点及结论 4.1、软土震陷影响 根据地区经验，拟建场地内，③层淤泥质粉质粘土剪切波速平均值Vsr大于90m/s，且该层厚度较小，根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009版）第5.7.11条条文说明，可不考虑场地软土的震陷影响。 4.2软土 拟建场区有软土分布，降低了场区浅层地基土的直接利用性。本次勘察对软土进行了室内的原状土、重塑土无侧限抗压强度试验，各项指标见下表： 软土的无侧限抗压强度指标 表9 层号 原状土无侧限抗压强度qu(kPa) 重塑土无侧限抗抗压强度qu’ (kPa)