乌鲁木齐城市发展轻轨规划--精.doc

乌鲁木齐市(轻轨/地铁)城市 快速轨道交通建设规划 规划概况　　1、概况 乌鲁木齐市城市轨道交通共规划有5条线路,总长度151.2公里,本次建设规划拟先期实施其中的1号线、2号线一期工程、4号线一期工程,建设规划长度52.7公里。规划如图：附件 1号线：起点位于主城区南部的三屯碑、南郊客运站,以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉玛依东、西路、友好北路、新医路、北京路,过喀什路后过渡为高架线,跨铁路线至城北新区,终点止于种苗场北。长24.2公里,设站21座,线路南端设南郊停车场,北端设中营宫车辆段。 2号线一期工程：起点位于安宁渠路与城北干道交叉口,沿城北干道、天津路、规划道路、乌奇路、稻香南路、谷牧地路、乌奇路布设,终点止于东山站。长19.0公里,全部为高架线。设站15座,线路西端设地窝堡车辆段。 4号线一期工程：起点位于新疆水泥厂家属院北的十二中站,沿过境路向北、经长江路、扬子江路、友好路,穿西虹路高架,终点人民会堂站与1号线平行换乘。长9.7公里,全部为地下线。设站9座,线路南端设仓房沟停车场。　　2、规划主要内容 (1)规划目标 规划近期形成轨道交通线网基本骨架,满足日益增长的交通需求,引导和带动区域经济的协调发展。线网基本构架形成后,2020年轨道交通客运量占公交出行总量的比例达到10-14%。 (2)建设规划范围 根据《乌鲁木齐市城市快速轨道交通建设规划》,建设规划包括1号线、2号线一期及4号线一期工程,建设规划线路长度52.9km。 (3)规划年限 《乌鲁木齐市城市总体规划》的远期规划年限为2020 年,本次规划的规划年限与城市总体规划的规划年限一致。具体如下： 近期规划年限：2015 年 远期规划年限：2020 年。  (4)建设时间安排 轨道交通建设的首期工程为1 号线,计划总工期为7.5 年,2015 年中开通运营；2号线一期的土建工程开始于1号线土建工程结束之后,计划总工期为6.5年,2018 年中开通运营；4 号线一期的土建工程开始于2016 年初,计划总工期为7 年,2020 年底开通运营。 (5)主要技术标准 车辆：B型车,长19000mm,宽2800mm,高3800mm； 车辆最高运行速度：80km/h； 列车编组：1 号线、4 号线一期5 辆编组；2 号线一期4 辆编组； 轨距：1435mm； 正线数目：双线； 钢轨：正线及辅助线采用60kg/m钢轨；车场线采用50kg/m钢轨； 扣件：弹性扣件； 平面最小曲线半径：正线R＝300m；辅助线R＝200m；车场线R＝150m； 最大坡度：正线30‰；辅助线35‰；道岔区5‰； 车站站台有效长度：1 号线、4 号线一期为100m,2 号线一期为80m。　　(6)车站　 1 号线共设车站21 座,其中地下站16 座,高架站5 座；最大站间距1410m,最小站间距850m,平均站间距1150 m,见表1。1号线车站表 表1 　 2号线一期工程共设车站15座,全部为高架站；最大站间距1920m,最小站间距920m,平均站间距1250 m,见表2。2号线一期工程车站表 表2 　 4 号线一期工程共设车站9 座,全部为地下站；最大站间距1385m,最小站间距830m,平均站间距1100m,见表3。4号线一期工程车站表 表3