中西古城市布局比较摘要.ppt

中西古城市布局比较 中国的都城都是经过精心规划的，平面布局的特点十分明显。 首先是整齐划一。以《周礼?考工记》为指导思想，上述著名都城的平面布局，大都体现了这一特点，尤以邺城、长安、北京最为明显。 其次是中轴线纵贯全城。中轴线起源于人们的对称概念，以及儒家“居中不偏”、“不正不威”的思想，也为都城的整齐划一提供了条件。隋唐长安城，北宋开封城，元明清的北京城，中轴线都伸延很长，把全城一分为二，左右对称布局。 第三是宫殿为主体结构。皇宫占据全城的要害部位，不是居中，就是占据高地，而且有宫城相护卫，使皇宫成为全城的主体。宫城不仅与居民区分离，而且宫城的布局也以正殿为主体南北伸延或向四面展开，井井有序。 第四是宫殿建筑高台化。中国都城的宫殿无不修建在高台之上，除防潮外，主要是为占据制高点，维护皇宫的安全和显示皇权的至高无上，高于一切。汉、唐长安城的宫殿位于龙首原上，元明清的宫殿人为地建造在高台之上，都是明显的例证。 中国的地方城市。 首先是衙署占据重要位置。在地方城市中衙署是一个城市的指挥机关所在地，往往占据有利地形或位于城的中部，既居高临下，又便于居中指挥。唐扬州城的衙署位于蜀岗之上，宋平江城的衙署位于全城的中部子城内，就是典型代表。县城也不例外，譬如陕西神木县衙位于城的东北隅，居高临下；山西太谷县衙位于城中部“丁”字形干道的北侧，平遥县衙位于城中部偏西地区，便于居中指挥，都体现了衙署在城市布局中所占的重要地位。 其次是城市多沿河道和交通干线扩展。中国县级以上城市都毫无例外地分布在水陆交通干线之上，而且多数在河流的沿岸，因此，随着城市经济的发展，城区就沿河流或交通干线展开。景德镇、兰州、武汉、重庆、天津、上海等都是沿河流扩展的城市：平遥、太谷、太原、西安、郑州等都是沿陆路交通线扩展的城市；苏州、扬州、淮安、济宁、临清等都是沿水路交通线扩展的城市；泉州、广州、青岛等都是沿海港扩展的城市。 第三是街道多为东西、南北向。由于中国地方城市的格局受到首都布局的影响，街道多呈“十”字、“井”字或“丁”字形，为东西、南北走向。这与中国城市的形制多为方形和矩形有关，街道与城墙的走向大体一致。当然，这种街道格局也使城市显得整齐、大方，使居民区比较容易安排。同时，“天圆地方”这种观念，也要求街道东西、南北端直，因此，端直的街道格局也是中国城市的一大特色。 第四是居民区多为方形或矩形。中国城市的居民区犹如城的形状一样，也多为方形或矩形，均被街巷所分割。唐以前称为里坊，里坊有围墙，直到现在，位于新疆吐鲁蕃以西的唐代交河古城遗址，坊墙仍历历在目，进入坊墙后，才能看到院落的门户。唐以后的居民区已沿街巷布设，但作为住宅的院落来说，仍为方形或矩形，显然同中国古老的房屋结构有密切关系。 第五是城市平面布局多按功能分区。也就是说有官衙区、手工业区、商业区、文化区、园林区、居民区等。当然，每个城市未必都整齐划一，把城市严格区分为不同功能区域，但相对集中、各有不同特色的区域也就成为不同的分区。譬如官署区、市场区、文庙、居民区，是县级以上城市都必须具备的基本特征。市场在唐代以前有固定区域，只有扬州例外，唐以后沿街布设，但并不是每条街都成为商业街。文庙是县级以上城市必须建立的，而县学、府学也往往在它的附近，形成文化区。 第六是交通干道多呈辐射式，由城区向四周放射。中国的绝大多数城市是由城墙固定的，随着市区的扩展，通向四周的干道就以城区为中心向外辐射出去，城区就成为城市对外联系的中心。近代以来的大城市，这种辐射式交通网就更加明显。城市愈大，辐射的范围就愈广，城市的腹地也就愈大，也更有利于城市的发展。就是中、小城市也各有自己的辐射范围，构成中国城市的基本特征之一。 古希腊和古罗马时期（古典时期），城市的中心是神庙、剧场、竞技场等一系列大型公共建筑，他们占据着城市的核心位置，而普通的民居簇拥着他们，如同大哥手下的小弟。 中世纪的欧洲是“黑暗的欧洲”。这一时期的城市几乎没有经过规划，大部分城市处于自发形成的状态；城市缺少普通居民公共活动空间；同时，教堂处于绝对统治性的位置，它往往处于城市的高地上，而且其本身的高度也是其成为所在城市或地区的统治点。  * * 文艺复兴时期的城市同样反映了那个时期社会思想的变化。随着“人本主义”的回归，人们开始重新定位自己在社会中的位置，随着神的仆人光环的暗淡，教堂在城市中的核心地位也逐渐地被淡化。 圣马可广场 圆柱广场 圣彼得主教堂前广场 *