汽车库设计新旧规范差异对比剖析.ppt

7 消防给水和灭火设施 7.1.8 汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统，其消防用水量应符合下列规定： 1 、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类汽车库及Ⅰ、Ⅱ类修车库的用水量不应小于 10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时到达室内任何部位； 2、 Ⅳ类汽车库及Ⅲ、Ⅳ类修车库的用水量不应小于 5L/s，且应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位 7 消防给水和灭火设施 7.1.15 采用消防水池作为消防水源时，其有效容量应满足火灾延续时间内室内外消防用水量之和的要求。 7 消防给水和灭火设施 7.2.1 除敞开式汽车库、屋面停车场外，下列汽车库、修车库应设置自动喷水灭火系统： 1、 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库； 2 、停车数超过 10 辆的地下汽车库； 3、 机械式汽车库； 4 、采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库； 5 、Ⅰ类修车库。 8 采暖通风和排烟 8.2.1 除敞开式汽车库、建筑面积 小于 1000 ㎡的 地下一层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设 排烟系统 ，并应划分防烟分区，防烟分区的建筑面积不宜超过 2000 ㎡， 且防烟分区不应跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于 0.5m 的梁划分。 8.2.2 排烟系统可采用自然排烟方式或机械排烟方式。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用 8.2.3 当采用自然排烟方式时，可采用手动排烟窗、自动排烟窗、孔洞等作为自然排烟口，并应满足以下规定： 1 自然排烟口的总面积不应小于室内地面面积的2%； 2 自然排烟口应设置在外墙上方或屋顶上，并应设置方便开启的装置； 3 房间外墙上的排烟口（窗）宜沿外墙周长方向均匀分布，排烟口（窗）的下沿不应低 于室内净高的1/2，并应沿气流方向开启。 （本条8.2.3为新增条文，明确了设置自然排烟的条件） 9 电气 9.0.4 除停车数量不超过50 辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库内应设火灾应急照明和疏散指示标志。用于疏散走道上的消防应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，但其连续供电时间不应少于30min。(由于地下车库内人员疏散相对困难，故火灾应急照明和疏散指示标志的连续供电时间由20min 改为30min，以利人员疏散。同时，也可与《建筑设计防火规范》的规定保持一致。) 9.0.7 除敞开式汽车库、屋面停车场以外的下列汽车库、修车库，应设置火灾自动报警系统： 1 Ⅰ类汽车库、修车库； 2 Ⅱ类地下汽车库、修车库； 3 Ⅱ类高层汽车库、修车库； 4 机械式汽车库； 5 采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库。 谢谢，THE END 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014，新规定于2015年8月实施）------新旧版对比及解析 1 总则 近几年来，大型汽车库的建设也在成倍增长，许多城市的政府部门都把建 设配套汽车库作为工程项目审批的必备条件，并制订了相应的地方性行政法规 予以保证。特别是近几年来随着房地产开发经营增多，在新建大楼中都配套建 设与大楼停车要求相适应的汽车库，由于城市用地紧张、地价昂贵，近几年来 新的汽车库均向高层和地下空间发展。 随着改革开放不断深入，沿海城市大量新建了与大楼配套的汽车库，不少 汽车库内停放了豪华的进口小轿车，这类小汽车价格昂贵，且大都为地下汽车 库。而北方内陆地区大都为地上汽车库，停放的车辆普通车较多，因此在车库 的防火设计中，应从国家经济建设的全局出发，结合车库的实际情况，积极采 用先进的防火与灭火技术，做到确保安全、方便使用、技术先进、经济合理。 新规修订的必要性 2 术语 2.0.5 增加了半地下汽车库的概念 室内地坪面低于室外地坪高度超过该层车库净高1/3 且不超过净高1/2 的汽车库。 2.0.7机械式汽车库（将原来的机械式立体汽车库和复式汽车库概念合并） 采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.8敞开式汽车库（概念更为严谨） 任一层车库外墙敞开面积超过该层四周外墙体总面积的25%，敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的汽车库。（原来无开敞面积最大值的限制） 2 术语 汽车库的一般分类： 1）按照数量来划分：本规范第3章对汽车库的分类即按照其数量来划分。 2）按照高度来划分：地下汽车库、半地下汽车库、单层汽车库、多层汽车 库、高层汽车库。 3）按照停车方式的机械化程度划分：机械式立体汽车库、复式汽车库、普 通车道式汽车库。（机械式立体汽车库与复式汽车库都属于机械式汽车库） 4）按照汽车坡道可分为： 楼层式汽车库、斜楼板式汽车库（即车道坡道与 停车区同在一个斜面）、 错层式汽车库（即汽车坡道只跨越半层车库）、 交错式汽车库（即汽车坡道跨越