重型車辆多轴转向系统设计综述.docVIP

目 次 重型车辆多轴转向系统设计综述（摘要链接） 1 基于模糊评价法的FMECA在CVT可靠性分析中的应用（摘要链接） 2 压力钢带式CVT滑转率理论分析与精确测算方法研究（摘要链接） 3 基于两自由度模型的汽车制动钳振动稳定性分析（摘要链接） 4 基于SPSS曲线拟合建立车辆单耗与实载率的模型（摘要链接） 5 中欧汽车灯具安装标准技术差异分析（摘要链接） 6 基于线框模型的白车身刚度定性仿真（摘要链接） 7 膜片弹簧大端载荷与变形特性计算方法的误差分析（摘要链接） 8 并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究（摘要链接） 9 某轻型汽车后桥壳体疲劳寿命分析（摘要链接） 10 基于GT-Power的汽车排气消声器性能分析及改进（摘要链接） 11 混合动力轿车转向助力泵噪声控制试验研究（摘要链接） 12 冷却液温度对柴油机性能的影响研究（摘要链接） 13 基于可拓理论的汽车检测设备选型评价研究（摘要链接） 14 发动机连杆裂解加工初始裂解槽预制技术及应用（摘要链接） 15 强化喷丸对渗碳齿轮表面接触疲劳裂纹形成与扩展的影响（摘要链接） 16 汽车覆盖件冲压工艺性的研究与应用（摘要链接） 17 重型车辆多轴转向系统设计综述 古玉锋 方宗德 张国胜 戚玉轩 （西北工业大学） 【摘要】综述了重型汽车多轴转向系统设计的现状、主要内容及方法，分析了目前我国在该领域研究所存在的主要问题，提出了基于整车底盘系统集成优化匹配平台的转向系统设计方法。以某8×4载货汽车双前桥转向系统为例，阐述了基于该方法的横拉杆设计过程。结果表明，该设计方法能够充分发挥所集成的各优化分析软件的优势，实现各车型设计的高效率与自动化。 关键词：重型汽车 多轴汽车 转向系统 设计 Design of Heavy-duty Truck Multi-axle Steering System Gu Yufeng, Fang Zongde, Zhang Guosheng, Qi Yuxuan (Nothwestern Polytechnical University) 【Abstract】he current status, main contents and methods of heavy-duty truck multi-axle steering system design, analyzes the essential problems in this research field, and puts forward the steering system design methods based on integrated and optimized matching platform of chassis system. The design process of the tie-rod based on this method was presented with an example of dual-front axle steering system of a 8X4 truck. .The results show that the design method could give full play to the advantages of integrated and optimized analysis software, and achieve high efficiency and automation of vehicle design. Key words: Heavy-duty Truck; Multi-axle Vehicle; Steering System; Design 基于模糊评价法的FMECA在CVT可靠性分析中的应用 安颖1 宋传学1 周云山2 （1 吉林大学；2 湖南大学） 【摘要】针对在CVT系统失效模式影响及严重度分析过程中，由于评价指标的模糊性，难以给出准确有效的分析结果这一问题，利用模糊数学工具，将失效模式影响及严重度分析中的定性评价指标予以定量化，包括建立因素集、建立因素水平集、建立模糊因素水平评价矩阵、确定各影响因素权重集、一级模糊综合评价、综合危害等级确定、多级模糊综合评价等基本步骤。以CVT机械系统的失效模式影响及严重度分析为例，对CVT机械系统的各种失效模式进行了综合模糊评估，取得了较好的分析结果。 关键词:CVT，FMECA，失效模式, 综合模糊评价 Application of FMECA in CVT Reliability Analysis Based on Fuzzy Evaluation Method An ying1, So