借助“双黄金通道”成就“双千亿”梦想.docVIP

借助“双黄金通道”成就“双千亿”梦想 　　如今，成都青白江已开辟出新丝绸之路上的“双黄金通道”，彻底改变了内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史。其中直达波兰罗兹的“蓉欧快铁”，全程运行仅10天，是目前国内运行时间最短、开行频率最稳定、最早实现冬季不停运的中欧班列，即将开行返程班列；开通至乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦中亚五国的“中亚列车”，全程运行9至10天，是国内唯一定期发班到中亚五国的货运列车。 　　这两条贯穿总人口达30亿的新丝绸之路经济带的黄金国际通道，让成都青白江这座城市闪烁着耀眼的光芒，并正在加速构架起辐射西部、连接国内、通达全球的物流快速通道，被誉为“连接欧亚无水港，西部最美赏樱区”，成为“一带一路”和长江经济带的重要交汇点、面向欧洲开放的“桥头堡”、成渝西昆菱形经济圈互联互通的主枢纽、成都内陆自贸区的重要一极。依托得天独厚的物流优势和枢纽地位，成都青白江提出的新型工业和物流商贸“双千亿”产业目标正在变为现实。 　　搅动欧亚经济“双黄金通道”受热捧 　　“双黄金通道”开通后，搅动了欧亚经济“一池春水”，连通欧亚的通道效应开始持续“发酵”。 　　2014年6月3日―4日，“欧亚连接”高级别交通物流会议在拉脱维亚首都里加举办，成都作为唯一受邀中国城市参加，与会嘉宾对蓉欧快铁给予了高度关注，波罗的海三国（拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚）均希望蓉欧快铁的线路途经本国。2014年7月24日，来自乌兹别克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆等欧亚国家的驻华大使、商务参赞、官员齐聚青白江区，参观考察蓉欧快铁、中亚货运列车的始发地――西部铁路物流中心。？2014年7月28日，乌克兰新闻代表团也慕名前来访问，对西部铁路物流中心在推进国际贸易发展上发挥的作用大为赞赏。短短5天内，就吸引2批次近百名外宾来访。 　　法国《欧洲时报》、俄罗斯《龙报》均以一个整版刊发阐述了成都的地理优势及蓉欧快铁带来的发展机遇。新华社驻阿拉木图分社以及《大篷车报》、《时间报》、31号电视台等当地影响力最大的媒体纷纷到场做专题报道。台湾《旺报》、泰国《泰星暹》报、澳门《华侨报》等媒体推出新闻报道，展示成都的投资环境和发展实力。今年来，境外媒体宣传“双黄金通道”的报道15条（篇）。而记者有哪些信誉好的足球投注网站百度发现，关于“蓉欧快铁”的新闻就有600多条，关于“双黄金通道”的就有130多条。 　　？与此同时，青白江区也主动走出去，扩大“双黄金通道”在国内外的知名度。在第116届广交会上，举行了“双黄金通道？共兴丝绸之路――成都铁路口岸及蓉欧快铁、中亚列车”推广活动。在第15届中国西部国际博览会期间，举办了“丝路蓉欧成功全球――2014中欧班列‘蓉欧快铁’暨成都铁路口岸推介会”。在今年5月四川省举行的“百企进中亚”活动中，在哈萨克斯坦阿拉木图市举行了“‘双黄金国际通道’暨成都铁路口岸推介活动”。 　　随着“双黄金通道”知名度的提升，欧亚的商家也接踵而至。外国客商们纷纷表示，看好青白江的独特口岸优势和巨大的发展前景，将以中亚列车与蓉欧快铁为平台，不断加强双方经贸合作。“成都是面向欧洲开放的‘桥头堡’，我们对成都青白江很有兴趣。”哈萨克斯坦轻工协会胡多娃会长兴奋地说。法国驻华大使顾山在会见成都市委副书记、市长唐良智时表示，希望蓉欧快铁能从波兰延伸到法国里昂。而全球物流巨头DHL每周承包蓉欧快铁20个集装箱，将来自全国的货物发至欧洲市场。 　　抢占黄金口岸青白江变成投资热土？ 　　成都铁路口岸已获批国家对外开放铁路口岸（全国第四、四川唯一）、肉类进境指定口岸和整车进口（四川省首个、西部内陆第二）口岸，水果进口口岸和保税物流中心（B型）即将获批……目前，保税物流中心（B型）6.5万平方米仓库主体工程已完工；肉类指定进口口岸建设已基本完成，正等待国家验收；汽车整车进口口岸建设也将接受国家验收。 　　依托成都铁路集装箱中心站而建设的西部铁路物流中心已开通至波兰罗兹、中亚五国和上海、广州、深圳、武汉、泸州、万州等地的铁路集装箱五定班列，即将开通至厦门、昆明、宁波、钦州等地的班列，已全方位打通新丝绸之路经济带与长江？流域经济带的铁水、铁海、公铁多式联运通道。 　　随着成都铁路口岸功能的逐步增多和西部铁路物流中心配套设施的日益完善，在“中国造”抢滩欧洲市场的同时，越来越多的国内外知名企业将目光瞄准西部铁路物流中心所在地――成都青白江，抢占黄金口岸。获批国家对外开放口岸后，西部铁路物流中心成功实现“一次申报、一次查验、一次放行”全域通关，成都铁路口岸进出口货运量大增。 　　青白江现代物流与商贸园区在全国首创了铁路货站、物流基地、国际口岸、保税物流、工业集聚区、商贸市场“六位一体、无缝衔接”模式，荣获“2014中国物流园区50强”、“201