么么大桥施工组织设计摘要.doc

目　　　录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工场地布置 4 四、主要施工方案及工艺措施 9 （一）、主要施工方案 9 （二）、桥梁工程施工 10 （三）、路基工程施工 32 （四）、路面工程施工 39 （五）、涵洞工程施工 51 五、总体施工进度安排及保证措施 55 六、组织机构设置及主要劳动力配备 57 七、机械设备配备 58 八、主要施工材料配备 59 九、工程质量保证措施 60 十、安全保证体系 61 十一、冬季、雨季的施工安排 62 十二、文明施工、环境保护、防汛防洪保证措施 65 十三、附件 67 一、编制依据 1、驿城大道（县道X28槐双线）遂平境段改建项目招标文件。 2、驿城大道（县道X28槐双线）遂平境段改建项目施工设计图。 3、国家和交通部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 4、对本标段的现场踏勘所获得的资料、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 二、工程概况 （一）、设计标准 1、公路等级：二级公路； 2、计算行车速度：80公里/小时； 3、路基宽度：12米，路面宽度：9米； 4、路面横坡1.5%，土路肩横坡3%； 5、汝河大桥桥面宽净-11.5+2×0.5米防撞护栏；其中K10+625.5处空心板小桥：净-14.0+2×0.5米防撞护栏；矩形板小桥：净-11+2×0.5米防撞护栏；涵洞与路基同宽； 6、桥涵荷载：大中桥公路—I级；小桥涵公路—II级； 7、设计洪水频率：大中桥1/100；小桥涵1/50。 （二）、技术规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007； 3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004； 4、《公路圬工砼桥设计规范》JTG D61-2005； 5、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004； 6、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 7、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 8、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 9、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2006； 10、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86； 11、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006； 12、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 13、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 （三）、工程简况 驿城大道（县道X28槐双线）遂平境段改建项目起自关王庙至石寨铺公路，南接驿城大道一期工程，起点桩号K0+000，路线向北经张楼东，于信庄南折向西北，经韩竹园东、傅庄东，在王楼西折向北，经尹庄、后王庄、任庄东，三官庙西北跨过汝河，于徐店西接京港澳高速公路遂平连接线，桩号K10+646.324。路线全长10.646公里。 我部承担第三标段工程施工任务，起讫桩号K9+750~K10+646.324，全长896.324米，主要包括汝河大桥1座（K10+199.46~K10+404.54，全长205.08米），1-1.0米单孔钢筋混凝土圆管涵1座，1-1.4米矩形钢筋砼盖板涵2座， 1-5.4米钢筋砼盖板小桥1座，1-13米装配式钢筋砼空心板桥1座，路面及结构附属物等工程。 汝河大桥下部采用钻孔灌注桩基础、单排双柱式墩台，上部为10-20米预应力钢筋混凝土空心板梁。桥梁全宽12.5米（净宽11.5米+2×0.5米防撞护栏），按6度抗震设防，桥长205.08米，路水交角100°。全桥设两联，桥面简易连续，在5号桥墩及两桥台处设毛勒伸缩缝。桥面横坡由盖梁上垫块调整，两侧采用防撞护栏，在防撞护栏下设Ф=10cm的泄水管。 （四）、沿线自然地理概况 1、地形、地貌 本项目位于遂平县东南。为黄淮冲积平原的一部分，属淮河流域。地势由西南向东北缓倾，为伏牛山前倾斜平原到黄淮平原的过渡区。 2、工程地质 项目地区由于是新生代以来地壳一直处于缓慢的沉降运动中，因而堆积了较厚的第四系沉积物。是第四系淮河泛流所形成的冲湖积土。地层中第四系由更新统冲，洪积层为棕黄色、棕红色，亚粘土、粘土呈硬塑―坚硬状，水位附近呈软塑状。 3、水文地质 汝河属淮河水系，受河水侵蚀切割作用，河谷呈U形，宽约220米，为常 年性流水河流，勘测期间水面宽度最大为60米，水面最深处约为2.5米。顺地势倾斜由西往东流向。沿线地下水属浅层地下水，地下水丰富，埋深3-10米，水质较好，无侵蚀性。 4、地震 本项目所在区域的地质构造和地震活动主要为秦岭纬向构造体系与新华夏体系所控制。项目所在遂平县不在现代已知的活动带上，所记录的震感多属于外地地震波及，并且本地发生的地震均无灾害记录。 根据国家质量技术监督局