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公路沥青路面施工中离析及其处理方案的若干研究 　　【摘要】文章首先简要分析了公路沥青路面施工中的离析成因及危害，并在此基础上提出公路沥青路面离析的处理方法。期望通过本文的研究能够对公路沥青路面离析问题的解决和路面质量的提升有所帮助。 　　【关键词】公路；沥青路面；离析 　　1公路沥青路面施工中的离析成因及危害分析 　　1.1引起沥青路面离析的主要原因 　　大体上可将引起沥青路面离析的原因归纳为以下几个方面： 　　1.1.1原材料质量不合格。在沥青路面施工中，集料多数都是从料场采购的，一个工程有时需要从多个料场采购集料，这使得集料的质量存在较大的差异，由此会对级配造成一定程度的影响。 　　1.1.2运输原因。公路沥青施工中，沥青混合料通常都是由专业车辆从拌合厂运送至施工现场。如果装料的方法不正确，则可能导致沥青离析。同时运输过程中，急刹车或是未加盖苫布也容易引起离析。 　　1.1.3摊铺原因。沥青混合料一般都是用摊铺设备进行摊铺施工，当沥青混合料从运输车卸至摊铺设备时，容易造成粗细集料的分离，同时因中间位置处的混合料进入摊铺设备的速度较快，两侧的混合料则会在车辆上停留较长的时间，这样一来，两侧的混合料温度会低于中间混合料的温度，致使摊铺时的温度不一致，由此会引起离析。此外，大量的工程实践表明，摊铺设备的宽度越大，沥青混合料出现离析的几率就越高。目前，有些公路在进行沥青路面施工时，为了进一步提高路面的平整度，常常会采用全幅摊铺的方式，这样也容易引起混合料离析。 　　1.1.4压实原因。若是沥青混合料的压实均匀度不足，也会产生离析。压路机在对沥青混合料进行碾压的过程中，由于受到各方面因素的影响和制约，从而使得温度和速度存在差异，两侧与中间部位也不一致，这样便会导致混合料离析。 　　1.2沥青路面离析的危害 　　当沥青路面出现离析后，会对路面的整体质量造成严重影响，不但会导致路面结构的强度降低，而且还可能引起粗骨料的堆积现象，由此会使沥青路面的损坏速度加快。同时离析还会造成局部路面空隙过大或过小的问题，当局部孔隙率过大时，水容易渗入到结构层中，进而导致沥青的老化速度加快，若是在车辆荷载的作用下，极有可能形成坑槽。此外，空气会通过较大的空隙进入到结构层中，从而引起沥青氧化变脆，这样一来，沥青混凝土变会出现开裂，使用寿命会有所降低；当局部的空隙率过小时，沥青面层会出现车辙和推挤现象，这既影响了路面的整体美观，严重时还会影响路面的使用性能。鉴于沥青路面离析的上述危害，必须采取合理可行的方法进行处理。 　　2公路沥青路面离析的处理方法 　　沥青路面的离析现象是公路工程中最为常见且普遍存在的一种质量问题，为进一步离析，国内采取了大量的施工技术措施来防止离析问题，如在沥青路面的设计上选择与压实层厚度相符的混合料类型，以此来减小集料的最大粒径；强化对集料质量的控制，并确保拌和设备的质量；采用吨位较大的专业车辆进行混合料运输，并在运输过程中采取覆盖苫布和匀速行驶等措施。下面本文针对引起离析的主要原因，提出相应的处理方法。 　　2.1科学设计 　　通过对一些发生离析问题的沥青路面进行分析后发现，离析会出现在路面的不同部位上，并且出现离析的部位沥青的粗细集料均会出现非常明显的分离，正因如此，沥青混合料的均匀性被破坏，从而缩短了路面的使用寿命。特别是在降雨之后，这种情况更加明显。相对而言，细集料出现离析的情况较少，粗集料较多，同时，粗集料的粒径越大，就越容易出现离析。为此，在设计时，应当对粗集料的最大粒径进行严格控制。选择集料时，最大粒径不得超过压实厚度的1/3。相关试验结果显示，沥青混合料的级配曲线越接近最大密实线，越不容易出现离析。但需要注意的是，如果直接使用最大密度线，会导致沥青混合料的稳定性降低，且不耐高温。 　　2.2确保原材料质量 　　加强对原材料的质量控制，是解决离析问题最为有效的途径之一，这一观点在实践中获得了验证。 　　2.2.1在对沥青材料进行选择时，要尽可能选用可以与集料产生较强粘附性的。同时要保证所选的沥青材料酸值较低，这样也能有效减少离析。 　　2.2.2堆放集料时，要选择排水系统较好的场地，将不同规格的集料分开堆放，并采取相应的防潮措施，避免集料受潮，如在集料上覆盖苫布，若是已经发潮，应当进行烘干处理。 　　2.2.3为确保集料规格一致，应当采用恰当的破碎方法，性能优良的破碎机械和工艺，能够有效提高集料的质量。虽然集料的破碎方法较多，如反击式破碎、辊压式破碎、冲击破碎等等，但每种方法都有着优点和不足，所以实际施工中，必须结合具体情况进行选用。 　　2.3严格控制混合料拌合 　　为防止混合料拌合时引起的离析问题，可以财务如下控制措施： 　　2.3.1要对混合料的拌合时间进行严格