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公路路基工程中冲击碾压的施工技术 　　摘 要：公路路基施工是公路施工当中非常重要的一部分。在公路路基施工过程当中，冲击碾压技术对于整个公路工程的建设是非常重要的，也决定着整个工程是否能够顺利结束。基于此，本文对公路路基工程中冲击碾压的施工技术进行探讨。 　　关键词：公路；路基工程；冲击碾压；施工技术 　　路基不仅是路面施工的前提条件，不仅影响着整个工程的主要构造物，也能够影响整个工程的质量以及稳定。要想确保公路施工的质量就必须要保证路基施工的质量。因为路基作为公路施工当中非常重要的一个部分，不仅要承担路面及自身的质量，还要保证车辆甚至是大型车辆能够安全的在路面上行驶。只有保证了路基的施工质量，才能够保证整个施工过程的质量以及施工的顺利进行。在公路路基施工过程当中，冲击碾压技术不仅能够提高路基的稳定性与安全性，还能够增强整个路基对重力的承受能力。所以，要对冲击碾压技术进行详细的分析与研究，这样才能够保证整个施工工程的顺利进行，确保施工的质量，推动整个公路建设行业的进一步发展。 　　1 实例概况 　　某市的国道线路是一级公路，路基的高度是4米，公路的长度是20千米。该公路的投资是在2013年完成的，在2014年1月开始施工，预计8月份施工完成进行通车。 　　从该公路的要求可以看出，该公路的施工时间是比较紧迫的，如果在施工过程当中，让路基进行自然的沉降，那么就很难利用7个月的时间完成整个公路的建设。为了确保公路路基的质量以及安全性，增强路基对于重力的承受能力，就必要在路基施工过程当中利用冲击碾压技术来进行施工，以此来弥补自然沉降没有达到的技术要求。 　　2 路基工程中冲击碾压的施工技术 　　2.1 施工准备 　　（1）在施工之前，首先对路面进行详细的标记，科学的分析评估路基沉降的具体位置，并且要将路面的含水量保证在一定的范围之内，然后将详细的情况进行记录。 　　（2）对路基的密度进行准确的检测，将参考位置设置在100米左右，对这些数据进行详细的测量并且记录。 　　（3）要针对施工的实际情况选择不同的压路机的机型。当前随着施工建设的发展，我们有各种各样的冲击压路机，当然这些压路机也有不同的型号。不同的型号产生的压路效果是有所不同的，如果选择的压路机不准确，那么就不能够很好的达到施工技术的要求。当前，在公路路基施工建设过程当中，我们一般选用的压路机是25KJ的五边形双轮冲击压路机和25KJ的三边形双轮的冲击压路机。前者的压路机是运用到土质路堤分层压实以及水泥的路面建设过程当中，后面的压路机是运用到所使用的范围是填石路堤的分层压实路段当中。 　　2.2 施工过程 　　（1）冲击辗压机在进行路基施工过程当中，速度不应该太快，而且还要进行反复的碾压，要保证整个辗压机的车轮要覆盖到整个路基的表面，保证整个路基的平整。 　　（2）对于利用冲击碾压技术处理路面产生的死角，施工人员要及时对这些死角进行处理。 　　（3）利用冲击辗压机对路面进行碾压之后，机器对整个路面进行细致的处理，保证整个路面的平整，而且针对路基当中产生的灰尘要及时进行洒水处理。 　　2.3 施工方法 　　在利用冲击碾压技术对路基进行施工建设的过程当中，冲击碾压机车轮的宽度一般是0.9m，在每次碾压的时候要进行一个来回的碾压，在碾压的过程当中要保证路宽是一定的。为了确保在施工过程当中，压路机能够将整个路基碾压的比较平整与均匀，所以在每次碾压的时候，后半程应该从前半程的中间路线进行碾压，然后依据次顺序进行反复的碾压，直到将路面之间的缝隙碾压平整为止。所以，在对路基进行实际碾压操作的时候，应该每次碾压两次，并且要依据路基施工的实际情况适当的调整路基的碾压宽度以及转弯长度，还要适当的控制路基的高度，对于路面不平衡的情况要进行避免或者是很好的进行处理。一般来讲，对路基进行碾压的时候要从顺时针以及逆时针的方向来回碾压五次。还要依据不同路基的实际情况以及施工的天气，对碾压的次数进行适当的调整，碾压结束之后要对路面进行平整，确保施工的顺利进行。 　　3 路基冲击辗压施工的注意事项 　　3.1 安全距离的控制 　　为了保证路基的稳定性与安全性，就需要对路基的构造物进行合理的调整与控制，在进行路基施工的时候应该按照施工要求来进行。对于构造物以及冲击压实轮的轮边距进行准确的控制，要保证安全距离要低于1cm，在填土深度上也会有准确的要求，要大于2.5m。 　　3.2 碾压技术的正确应用 　　在冲击碾压机的使用过程当中，压实的深度应该为4cm，每一次施工要进行两次操作，要按照施工的要求进行施工。当碾压机是单轮的时候，在施工过程当中应当以单轮轮子的宽度进行计算。 　　3.3 土壤含水量的控制 　　在压路机的施工过程中，压路机滚轮的势能与动能之间是相互之间