汽轮机运行经济分析剖析.ppt

低压加热器疏水泵的出水接在系统什么位置经济性最好？ 　　低压加热器采用疏水泵汇集疏水系统时，疏水泵的出水有直接打入除氧器、打入本级加热器入口、打入本级加热器出口三种方式。 　　疏水直接打入除氧器，增加了除氧器的较高能级抽汽用量，而减少了各低压加热器的低品位抽汽，冷源损失增大，热经济性降低。 　　疏水打入本级加热器出口和入口比较，前者经济性高。因为前者的疏水热量利用于较高能级的加热器，使冷源损失减小。因此，疏水泵出水与主凝结水的汇合地点最佳位置应在本级加热器的出口。 表面式加热器的端差，及对热经济性的影响？ 表面式加热器热置传递通过金属表面实现，用于管壁存在热阻，给水不可能加热到压力所对应下的饱和温度，存在传热端差。表面式加热器的端差有时也称上端差，指加热器所对应的饱和温度与加热器水侧出口温度之差，下端差通常指疏水温度与加热器进口水侧温度之差。显然传热端差越小越好，可以从两方面理解，如加热器出水温度不变，回热抽汽压力可降低一些回热，抽汽做功增加，热经济性变好，，另一方面如抽汽压力不变，减小出口水温升高，其结果是减小了压力较高的回热抽汽做功比，而增加了低压力的回热抽汽做功比。 加热器运行中保持无水位运行好还是有水位运行好 加热器在运行中都应保持一定水位 ，但不应太高，因为太高会淹没钢管（铜管），减少加面积，影响热效率。严重时造成汽轮机进水的可能。但水位也不能过低，将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管道，降低疏水管道的使用寿命。 运行中为什么必须经常核对给水最终温度？ 由于高压加热器旁路门或联成阀泄漏常使锅炉给水温度降低，使电广热经济性明显降低。为此，应检查最后一台高压加热器出口温度与进入锅炉的给水温度进行分析比较，及时发现高压加热器联成阀或旁路阀泄漏。 高加事故解列后对机组运行的影响 ?1.??汽机至高加的抽汽切除，这部分蒸汽继续在汽轮机内作功，因此机组负荷有一个突升的过程，同时汽机内部蒸汽通流量增大，转子所受窜动力增大，轴向位移增大，则推力瓦温度升高，高负荷时汽机承担超负荷运行的风险。?2.?高排通流量增大，即再热器蒸汽通流量增大，再热器压力也有一个上升的过程，高负荷时可能造成再热器超压，安全门可能动作。?3.?高加走旁路后，给水温度降低，对于锅炉汽温调节产生一大幅的扰动。同时过热器减温水温度亦下降，对温度调节也造成影响。?4.?高加切除后高加至除氧器疏水切除，除氧器水位降低，可能造成因除氧器因水位低而超压，同时凝结水流量增大，凝泵电流增大，凝汽器热井水位降低，补水量应增大。?综上所述，高加解列后必须关注机组超负荷，再热器超压，主再热汽温以及除氧器凝、汽器水位等问题。而在不同负荷工况下，处理的方法以及存在的操作风险也不尽相同 加热器的热平衡 加热器中壳侧蒸汽的放热量，考虑热损失后，应等于给水的吸热量。 Φ=qms(hs-hod)/Cp=qmw (hw2-hw1) =qmwcp (tw2-tw1),kW 或 qms=qmw (hw2-hw1) / η（hs-hod）,kg/s 式中 Φ——单位时间内的换热量，KW q——进入加热器的蒸汽流量，Kg/s Cp——考虑散热损失的系数，一般可取1.01~1.02 cp——给水平均比定压若容，kj/kg hs,hod——蒸汽入口，疏水出口比焓，kj/kg qmw——给水流量，kg/s hw1, hw2——给水入口，出口比焓，kj/kg tw1, tw2——给水入口，出口温度，℃ η——热量损失系数，1/Cp，一般为0.98~0.99。 135MW汽轮机性能保证工况 额定工况（THA）：汽轮机在额定主蒸汽参数、再热蒸汽参数下，调整工业抽汽参数为0.981MPa(a)、127t/h,补水率为0%+抽汽流量损失131.6t/h，补水至凝汽器，背压为额定值4.9 kPa（a），回热系统正常投运，发电机输出端的净功率为125MW，其热耗不高于保证值（7033.2KJ/KWH.h），此时为额定工况。 谢谢 * 汽轮机运行经济分析 影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有哪些？ 影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有