把整座城市“打包搬走”.docVIP

把整座城市“打包搬走” 　　“这块地会是第一批搬迁的。”谢尔?朵玛指着一排被围墙包围的红砖公寓楼说，“如果你想要一个便宜的抽油烟机或散热器，去那里抢购吧，他们都在出售自己的二手货呢。” 　　今年开始，他居住了几十年的瑞典北部小城基律纳镇开始有计划地向东“挪动”。拆除建筑物的工作从春天就开始了，如今，基律纳靠近铁矿场的部分城镇已经消失。 　　这一切动作，来源于2004年瑞典国有矿业公司LKAB给基律纳政府写的一封信。在信中，该公司称，必须在城市外延进行更深的挖掘，以应对越来越高的铁矿产量需求。如果不将隧道向下延伸1200米，当地的矿山就面临停产，1.8万人将失去饭碗。但继续下挖，可能导致地面塌陷、楼毁人亡。 　　在失业和另觅家园之间，基律纳人选择了后者。根据计划，新城建立在老城的东边，老城城内公共建筑物将会全部拆掉重建，而整座城搬迁完，将花费85年，预计到2100年才能结束。 苦乐参半的过程 　　据《华盛顿邮报》报道，新城选在了老城东边一片被树林覆盖的地皮，建成后，其西侧边缘正好在老城中心的位置。 　　重建家园是苦乐参半的过程。在未来20年，有超过3000套公寓和住房、数家酒店和20万平方米的办公空间、学校和医院将被腾空。 　　“你必须找到办法，消化对过去的记忆。可能有人的初吻在这个长椅上，有人的第一个孩子出生在那边的医院。很快，长椅和医院都将不在。”参与迁移工作的社会人类学家维多利亚?沃丁接受BBC采访时说，自己的工作就是和基律纳的居民聊天，倾听他们对新城的要求，然后将这些要求转达给建筑师。 　　《大西洋》月刊则称，老城的多数建筑，至少是建筑材料，将被搬到新址去，因为这个小镇的早期房屋使用了很多耐久、高品质的建筑材料，这些材料现在已不多见了。建于1912年的钟楼和教堂是这里的地标，它们被就地拆除后，会在新的小城中央用同样的材质原样重建。 　　为了进行这次集体搬家，基律纳发起了可用建材回收行动，居民既可以将从旧房子拆下的木头、金属、玻璃放到集中的回收站，也能在新建家园时，从这里挑选需要的建材。 　　这也同时被视作一个改善环境的机会。 　　基律纳建成于1900年，在百余年后的今天，城市各个功能区散乱，甚至出现了只有在国际大都市才会发生的交通问题。 　　新城在总部位于首都斯德哥尔摩的“白色建筑”公司的重新设计下，将呈现出更加紧密、活跃的特征。商店、咖啡馆、市政厅等建筑将围绕在市政广场周围。为保护行人在冬天免受风吹，围绕在广场周围的新街道设计成了茧形，宽度也相对更窄。这样一来，即使在冬季，人们都能进行户外运动。 　　因为基律纳距离北极圈极近，冬季时间长，日照短，新城还增加了许多照明设施和节能供热系统。 　　至于老城，虽然其地质结构难以负担建筑，却可以承受人和车辆的重量，因而将被改造成停车场、绿地，还会为驯鹿的迁徙留出通道。 一共要花多少钱，至今没人算得出 　　据BBC报道，参与城市搬迁项目的工作人员达到几千人，包括城市规划师、建筑师、景观设计师、生物学家、土木工程师，以及拆迁专家和工人，当然也有沃丁这样的社会人类学家。值得注意的是，其中专业人士的数量，远远多过建筑工人的数量。 　　LKAB公司掌管着整个项目的钱袋子。该公司已为此花费了40亿瑞典克朗（约合人民币30亿元），并且为下一阶段的迁移准备了75亿瑞典克朗（约合人民币57亿元）。但一共要花多少钱，至今没人算得出。 　　BBC报道称，如何为居民的拆建寻求合理的价格，是困扰项目团队的难题。 　　在居民搬家之前，LKAB会买下他们的房子，这样居民才有钱在新城购地置产。“大概的想法是，LKAB以高于市场1.25倍的价格购买居民的房子，然后在新城将新房卖给人们。”瑞典建筑师米卡埃尔?斯滕奎斯特说，“但是你如何计算一个尚未存在的城市的房屋价值呢？” 　　如今，“白色建筑”公司正在调研周围城市的房价，以此作为未来的定价参考。“我们连到公交站的距离都算在了估价范围之中。”现在住得离公交车站近的居民，要求搬到新城后，也要靠近公共交通系统。鉴于搬迁之后，居民的住房选择是市场行为而非政府分配，项目组正在考虑通过价格协调，满足居民的要求。 　　那些认为自己的店铺“位置优越”的商人，也担心到了新城是否还能获得同样好的位置。 　　“这是全新的状况，没人知道该怎样处理。”LKAB的旧区改造师西弗特森说，“我们有几百人在攻坚这个问题，包括斯德哥尔摩大学的学者。我们的计划是，新的市中心全部建好后，一次性让居民搬过去，尽量减少对居民生活和商人生意的影响。” 　　“我们一直在参考其他国家是怎么做的，比如德国和一些非洲国家。它们也应对过类似问题，但只是迁移了小村庄或部分住宅区，而不是搬迁整座城市。我们动员了所有专家来帮忙，但面前仍是一张白纸。” “政府毁掉的东西，远比