振动成型法在青龙高速十标段施工中的应用及改进.docVIP

振动成型法在青龙高速十标段施工中的应用及改进 　　摘要：本文首先介绍了震动成型法的概念及优缺点，进而将该方法应用于青龙高速公路十标段的一级路水稳层施工并就出现的质量问题进行分析并研究解决办法，通过系统分析统计数据得出相关结论。案例证明，振动成型法不但可以节约成本而且可以使得施工质量得到很好的控制。 　　关键词：振动成型法；一级路；水泥稳定基层 　　Application and improvement of vibration molding method on construction in a section of qinglonggaosu national highway 　　Abstraction： The essay first introduced the conception of vibration moulding， it’s advantages and disadvantages， thereby through the application in the Steady layer construction of National Highway 320， discovered sevral quality problems， and the reletive conclusion is drawn by studying the statistical data to each of the problems. In this case， vibration moulding， on the basis of resonable quality control， proved to be cost saving and good control of the construction quality. 　　Key Words： vibration moulding； National Highway qinglonggaosu； the Steady layer 　　0 前言 　　振动成型法应用于公路路面水泥稳定基层施工不但可以降低水泥用量并且可以提高材料的抗裂性，所以振动成型法在未来公路施工中一定会成为一种主流的施工工艺。但是，现阶段振动成型法在水泥稳定基层施工中的质量控制理论并不完善，在实际应用在中经常出现表面不均、有坑洼、明显离析、平整度差、较多裂缝等质量问题。本文则以本人在在青龙高速公路十标段连接线一级路部分的一个实际案例对振动成型法在水泥稳定基层施工中的质量控制及改进展开研究。 　　1 振动成型法及其优缺点 　　1.1 振动成型法 　　振动成型法是指利用振动使泥料制成坯体的方法，其物理原理是让物料在频率很高的机械振动作用下，物质质点间相互撞击从而使动摩擦代替静摩擦，泥料在震动作用下变成流动性颗粒并在外力和自重的作用下逐渐形成致密的粉体。 　　振动成型法施工工艺所采用的设备种类有很多，常用的有带内振动器、振动台和表面振动器。其中，加压振动式由于使用的原理最简单也使用最为广泛，简单的说加压振动就是向振动台上的泥料自上而下施加一个压力，从而泥料不只单纯受到一个振动作用同时还要承受从泥料上方向下的有频率的冲击力，从而更有利于坯体的密实。 　　1.2 该方法的优缺点 　　振动成型法的优点有：设备结构简单，造价低，所需动力较小，操作简单；在正确选择工艺因素和振动成型参数的条件下，所成型的砖坯密度较高且比较均匀，气空率较低，耐压强度高，外形规整，棱角完好；采用振动成型时，对砖模的压力和摩擦力很小，故对模板的材质要求不高。 　　振动成型法由于其工艺特点也有着不可回避的缺点：其中在施工中发现的就是质量控制不到位会出现表面不均、有坑洼、明显离析、平整度差、较多裂缝等质量问题，再者用于操作的振动成型设备的零部件都应具有较高的强度和刚度，要采用抗振基础，并且震动成型设备的噪声较大，必须采用隔声设备。 　　2 振动成型法施工质量的控制 　　水泥稳定碎石层的裂缝控制是施工过程中的难点，怎样在高温气候下有效地控制水泥稳定碎石层的水泥用量、含水量，减少裂缝的产生、离析现象等问题显得尤为重要。 　　2.1 质量控制目标及标准分确定 　　在青龙高速公路十标标段经过施工方案比选及讨论后在某一段使用了传统的振动成型法，并专门成立QC小组对质量进行全程监测及跟踪。为能够使定性问题定量化，我们将质量评级的满分定位为100分，在参照多位有经验的专业人员并经集体讨论后将质量问题及权重分别确定，并将质量控制目标的分数制定为90分，具体数值见下表1。 　　由上表可知，质量控制满分为100分，而裂缝控制方面的满分为20分，同理坑洼方面质量控制为10分。 　　2.2现场质量问题统计 　　采用传统