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探讨公路工程季节性施工注意问题 　　公路工程点多面广，工期长，为了能够保证施工按照既定工期完成，必须要制定相应的措施，这样才能使得工程按期保质保量的完成。 　　引言 　　公路工程点多面广，工期长，为了能够保证施工按照既定工期完成，必须要制定相应的措施，这样才能使得工程按期保质保量的完成。 　　雨季施工 　　公路工程在雨季施工的过程中最主要的事情就是要做好路基的排水工作；桥梁及涵洞工程必须要加强对钢筋的防护、模板及支架的变形和下沉也是必须要注意的，原材料的保管工作也是很重要的事情，特别是对水泥的保管。 　　1.施工前的准备 　　做好施工前的准备工作一般来说有以下几点要求： 　　（1）要制定专门针对雨季施工的组织计划，加强现场的调查研究工作，把计划做好做透做扎实。（2）保障畅通是最主要的工作，一定要保持便道畅通；（3）驻地、材料仓库、机械车辆等的停放场地、生产设备都必须精心选择，不得在洪水位位置设立，对这些地方的地质情况做好调查，务必保持在安全的地点，不得在沟口等泥石流隐患的地方进行设点。（4）雨季要对地面及时进行排除，保证作业面的干燥，不积水，要修建临时排水设施，随时排除积水；（5） 要未雨绸缪，贮备足够的工程材料和生活物资。 　　2.施工阶段措施 　　a.土方路基填筑作业 　　首先要对地基表层进行处理：在进行土方路基填筑前，应在路基的坡脚以外开挖临时排水沟，保持雨水随时能够排除而不会积水。如果存在软弱路基，首先要进行换填或者加固处理。 　　材料选择与使用：公路路基填料中一般最好的材料就是透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等；在选择这些材料前必须进行试验，通过试验确定是否使用。当对挖方的土进行利用的时候要做到随挖随填及时的进行压实；雨季由于含水量过大并且无法晾干的土不得用作填料，以防止发生翻浆等现象。 　　施工方法：土方路基施工必须要分层进行填筑，分层进行碾压，而且要对每一层进行压实度检测。填筑的时候要将路基表面做成2%～4%的横坡，这样有利于排除地面水。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。 　　路肩是很容易受到路面排水的冲刷的，因此在填筑路基时要在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。 　　b.路堑开挖 　　挖方路段在开挖前要做好场地处理工作。一般在开挖前对坡顶2m以先要开挖截水沟，不得发生漏水现象。截水沟应接通出水口。 　　石方开挖方法；石方路段开挖基本上要用爆破的方法，雨季爆破开挖的时候，炮眼一般水平设置，这个主要是为了怕炸药受潮产生瞎炮，这对安全也是个考验；边坡要根据设计自上而下层层刷坡，随时进行检测是否符合设计要求，这也是保证在下雨过程中不置于冲刷边坡，挖方挖出的石渣不能利用要废弃的时候，弃土堆应符合规定要求。 　　不能利用的土方废弃必须要到设计的弃土坑，弃土堆要远离路堑边坡坡顶，不能在坡顶堆放。原则上弃土堆的高度不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆不要集中堆放，必须摊开整平，条件允许要撒播草种。 　　c.注意事项 　　雨季施工要做好充分的计划，现场情况错综复杂，根据土质情况不同有些地方比较容易翻浆，要对这样的路段优先安排施工，有些地方地下水比较丰富，也要优先安排，要集中优势，挖出一段成型一段，分段进行突击作业，不得在全线进行突击大填大挖作业。 　　农忙季节的工作安排 　　农忙季节劳动力会突然减少，对于劳动密集型的工序，要合理安排劳动力，一般对需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，对于关键工序和关键工作使用不受农忙干扰的农民工，在进行作业前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。 　　冬季施工安排 　　北方地区冬季如果必须要施工的时候要根据施工现场的气候、地理情况进行合理的安排；为了能够节省工期，合理安排在冬季进行施工，工程进度，冬季也安排部分项目的施工作业。主要有以下几方面： 　　（1）利用冬季水位较低的条件，安排构造物基础开挖和防护工程基础开挖，以及在河滩地段备砂砾料等。（2）开挖路堑或使用开炸的石方作填石路基。（3）清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。 　　其它应明确的事项 　　在施工中，从以下几方面加强施工管理： 　　根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用；工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理；砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐；施工钢模、机具、器材