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探讨城市道路路面预防性养护 　　【摘要】随着经济的发展和城乡一体化的推行，在城市道路的不断发展的同时，对于城市基础设施的发展与完善和城市的道路建设要求也越来越精益求精。通过研究城市化道路的现状进而采取的技术措施，探讨预防性养护城市道路，深究其前景意义。 　　【关键词】城市道路；预防性养护；前景意义 　　现代化步伐的加快，路面车辆剧增，公共设施建设修整都对道路产生了严重的影响，城市道路的养护工作量剧增，这不得不给我们在道路养护上亮起警灯。如何科学有效的预防并改善这一难题，相较传统型养护，预防性养护有着的自身特点和优点，并能成为今后一大趋势。 　　1.道路预防性养护的概念和主要内容 　　城市道路路面预防性养护的概念有广义和狭义之分[1]。广义来讲是在道路的结构性没有发生破坏之前，为了保持道路畅通延缓路面破坏时间以达到道路效益的最大化，采取全方位系统工程措施改善道路的总体状况，提高道路的生命周期。狭义也是防患于未然的一种措施，只是相比广义而言属于小修补保养。总的来说，预防性养护就是属于事前控制的措施，而对事前控制来说，我们在其萌芽阶段，就做好对其的控制，这是最重要的。 　　根据国家出台文件《城镇道路养护技术规范》规定：预防性养护的主要内容有恢复磨耗层的功能，提高抗滑能力，表面磨光的处理，早期出现的裂缝处理等[2]。 　　这是一个很笼统的概念。中国道路虽然大同小异，但也要根据实际情况具体分析每一条道路的实际情况，然后选择合适的预防性养护措施技术。 　　2.预防性养护的一些技术方案措施 　　2.1沥青还原 　　通俗的说，所谓沥青还原就是将已经硬化的沥青恢复其原本的塑性，这是一种造价成本相对较低的养护技术，在道路铺设后一段时间内使用再生还原剂。还原剂是一种抗氧化的化学物质，可以显著提高道路的柔软性。总体来讲，沥青还原的方法成本相对低廉，而且就道路生命周期而言，能使其延长2-3年。 　　2.2裂缝处治 　　裂缝处治又可以具体细分为灌缝合填缝。灌缝作业是用机械设备将缝隙开凿开来，接着清除掉槽隙中的杂物，最后用密封胶灌进去使其粘合。所谓填缝是有适用的路面类型的，方法与灌缝相似。在非运动型裂缝的路面将裂缝的杂物吹出来，也是填入密封胶将其粘合。裂缝处治是城市道路预防性养护的重点研究对象，它可以有效的防止雨水或是异物进入路基产生断板病害，甚至往往可以使其延长3-10年的寿命。特别是对国家大力推推广“白改黑”的现在，我们对原混凝土的路基做好了，就可以大大减少人力、资源的浪费，在经济效益方面效果显著[3]。 　　2.3表面处理 　　表面处理又包括碎石封层、稀浆封层和微表处，近十年来，发展比较迅速的当属碎石封层。在完整的路面上将碎石封层，碎石封层性能高，可以有效防止雨水侵蚀和阳光曝晒造成的裂痕，道路的摩擦附着能力增强，并使路面标线更加清晰。 　　2.4铣刨 　　铣刨是预防性养护措施中最为有力的工具，也只有当路破坏毁损到其他养护措施都无能为力时采取的养护手法。先将已经老化的道路铣刨，接着铺设一层新的沥青，在这种情况下道路路面情况恢复状态良好。铣刨虽然适用于损坏的路面，但不可心存侥幸留有后路的心理，道路养护者需要密切关注道路的损坏情况，尽量及时在路变之前做好养护措施，减少人力物力资源的费用。 　　以沥青道路为例，预防性养护有其自身的特点。沥青路面作为城市道路的主要路面，有其自身的特有属性，当出现一定问题时就需要采取预防性养护措施，防微杜渐，进而延长道路的生命周期。一般而言，预防性养护具有如下特点：不同阶段的养护，周期性养护，机械化程度高和规律性预防。 　　不同阶段的养护是将道路损坏程度分为初始阶段损坏；使用中期路面上出现的小缝隙；以及后期出现大面积的路面结构问题三大类。针对这三个阶段分别制定研究对策，特别是在初始阶段的路面的氧化和损耗更是应及时对待处理，以期能够有效提高城市道路的使用寿命。周期性养护是一套道路周期性养护方案。凡是公路，其使用性能则不可避免的随着时间的推移会趋向低值。科研人员通过对城市道路的监测、评价、养护，以季度，年度的时间周期对公路相关指标进行全面检测，所谓“扼杀在萌芽里”就是如此。根据研究显示，沥青路面的检测周期为一个季度，而一个季度里的全面预防性养护检测应不少于6次。机械化程度高。在这个大数据时代，精确的数据是基础。对预防性养护而言，精确的数据检测信息量庞大，管理人员通过对数据的分析，对道路的养护做出相应的措施，大大提高了先前的养护效率。规律性养护是预防性养护的后期工作。管理人员将先前检测到的数据放在一起，当然数据越多越好，进而建立起经验模型。工作人员将经验模型应用到检测路面的使用性能上，来相应预测和判断未来的路况信息。规律性预防是在经验模型的基础上，防微杜渐，更好的制定相应对策来进行预测性养护