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探讨市政桥梁基础钻孔灌注桩项目的施工技术 　　【摘要】市政工程桥梁桩基工程作为重要的分项工程，理应得到更多的关注，应加强质量检测和控制，做好预测性防范。以理论基础作为指导，结合实际情况，对事故做出准确的评估从而采取及时、有效的处理措施，避免质量事故的发生。本文对市政桥梁基础钻孔灌注桩项目的施工技术进行了探讨。 　　【关键词】市政；桥梁基础；钻孔灌注桩项目；施工技术 　　作为一项极为重要的工作，桥梁灌注桩施工应进行规范的操作。即使对钻孔灌注桩施工质量造成影响的因素较多但通过钻孔灌注桩施工及监理人员的共同管理河以在各个环节得到严格的有效控制从而使桩基的施工质量得到保障。 　　一、市政桥梁工程中钻孔灌注桩技术施工前的准备 　　1、桥梁中的测量放线与场地准备 　　在桥梁中钻孔灌注桩技术施工之前，要先做好施工场地的整理工作，清理好杂物，其次，做好钻孔机安装的准备。将平整好的场地进行压实后铺上枕木为钻井机做好安装的平台，在水面上施工时要根据具体的实际情况用钢管进行钻井机的平台搭建。然后进行测量放线，测量放线要根据设计图纸的数据要求进行现场桩位的精确放样，在测量桩位上钉上木桩，最后由专业的技术人员进行检查，在施工的过程中要注意对桩位的保护，预防损坏或丢失。 　　2、施工之前做好钻孔机的安装工作 　　在桥梁施工之前，做好钻孔机的安装工作就是为了保证安装基底的稳定。就软土地基存在的坡度的问题，首先要做好地基的处理工作，再使用钢板或者枕木进行加固，若存在的坡度地基使用推土机进行推平。为了防止桩位不准，要保证定位好中心位置和钻孔机安装的正确，有钻塔的钻孔机的，要先利用钻机自身的动力与附近的地笼配合，将钻杆进行大致的定位，再用千斤顶将机架顶起，使钻头、起重滑轮、钻杆卡孔与护筒中心在一条直线上，保证钻井机的垂直。 　　3、制备造浆 　　在正式的开钻之前要保证有足够数量的泥浆，泥浆在施工中起着极其重要的作用，如保护孔壁，防止塌孔，加快钻机的速度等，控制好泥浆的质量是钻孔质量的关键。钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。 　　二、市政桥梁基础钻孔灌注桩项目的施工技术 　　1、钢护筒埋设 　　埋设钢护筒前，首先在桩位准确的基础上，挖设比钢护筒外径大30cm 的圆坑，然后在坑中填筑30cm 厚的戮土，对其分层夯实，整平顶面，以便埋设钢护筒。通过测量恢复桩孔中心至坑底，再将护筒吊放于坑底，调整护筒位置使护筒中心与孔位中心重合。同时采用线锤来调整护筒在埋设过程中的垂直度，埋下护筒后对称地在护筒周围回填戮土，再分层夯实，直至达到最佳密实度。值得注意的是，在夯实护筒周围回填土时应当避免造成护筒倾斜。 　　2、钻孔施工 　　钻机就位前先检查钻机的各项准备工作，如机具的安装、配套设备以及场地布置等。安装钻机完成后，则应当调整底座和顶端，确保在钻进施工中不出现位移。回旋钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上。 在钻进施工中，应当先慢速推进，当钻锥全部钻进土层后，则可以采取全速钻进的施工方式。采用正循环钻机开孔时，应当首先开启泥浆泵和转盘，当泥浆进人钻孔一定数量后，即可以开始钻进工作，但应当适当控制进尺。同时钻孔施工应当连续进行，避免出现中途间断现象，结合工程中的土质情况等来调整钻进速度。结合以往的工程实践经验，应低挡慢速钻进护筒刃脚，同时在钻进施工中保证泥浆水头高度，如果出现泥浆漏失的情况，应当及时补充泥浆。 　　3、 成孔 　　为了确保钻孔质量，要求成孔的孔位中心偏差不大于50mm（群桩），100 mm（单排桩），对孔径、孔位倾斜度误差不得大于1%孔深。采用高度为钻孔直径的5 倍，外径与钻头直径相同，以钢筋制成的笼式检孔器，用片石压重后进行下沉检查，若不能顺利下沉至设计标高，说明孔径、孔深不足或孔位偏斜，可回填重钻，以确保成孔质量。当钻进中遇到较大孤石、探头石、倾斜岩层和粒径悬殊的砂卵石层时，钻头所受阻力不均，会出现弯孔，影响钢筋笼的吊装和桩的质量，应回填粘土、砂卵石至弯孔以上1.0 m，弯孔以上1.0～1.5 m 范围内回填片石，待沉积后，用低冲程纠偏，此时不宜用冲击钻头直接修孔，以免卡钻、坍孔。 　　4、 清孔 　　在确定桩长、直径和垂直度无误时，要及时进行清孔，清孔的主要目的是清除沉渣和沉淀层，尽量减少孔底的沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而影响桩基承载能力。清孔分两次进行。首次是成孔结束后，让钻杆转而不进尺供浆对孔底进行冲洗排渣，尽量使沉渣厚度小于设计或规范要求，且泥浆比重降到1.1～1.2以下；第二次清