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探讨市政道路建设中软地基的处理 　　【摘要】在施工中，一定要重视软土地基危害性，这种地基直接影响了市政道路工程质量，为安全埋下巨大隐患。要在实践中，通过有效措施，合理进行解决，从根本上降低软土地基对市政道路工程的潜在危害， 保证道路行车安全。 本文主要是对市政道路施工中软地基的处理方式进行了分析。 　　【关键词】市政工程；道路建设；软地基；处理技术 　　一、市政道路的软土地基 　　（一）、软地基的特点 　　承载力差：软土地基的承载能力较差， 会给施工增加难度。如果施工的扰动比较大，那么软土地基的承载力是不能满足地基土层施工要求的，影响施工质量。沉降量大：因为软土压缩性比较强，所以在工程完工以后容易产生不均匀沉降，这些沉降将会使道路在日后的使用时出现裂缝，影响地下管线的正常使用。开挖难度大：在对软土地基进行处理时，容易产生沟槽边坡失稳等情况，影响工程正常施工。导致失稳的原因在于软土的天然空隙以及粘结系数等。排水影响：因为软土地基当中存在的水会严重影响工程建设质量，所以在施工过程中必须要及时排清其中的水，做好边坡土体的日常养护工作。如果排水施工质量不达标， 极有可能产生不均匀沉降， 影响道路施工质量。 　　（二）、软地基处理原则 　　市政道路的软基处理过程中要能够遵循相关的原则，这样才能将处理的作用得到充分发挥。实际当中，对市政道路软基处理造成的影响因素相对较多且复杂，所以这就要求在处理软基过程中就要能够选择合理化的方案，针对需要修建道路过程中的压缩系数以及所含的水量等，都要能够进行详细的勘探。在此基础上再对道路所处位置进行了解，另外就要能够和以往的成功处理案例进行借鉴参考，从而对先进技术加以应用，来提升承载力，只有如此才能将市政道路的软基得到妥善处理。 　　二、市政道路软地基的处理方法 　　（一）、表层排水法 　　如果软土地基含水量较大而土质却较好，可以采用表层排水法处理。在道路路基填筑前，在地表开挖沟槽，排除地表水以降低地基表层的含水量，为了使沟槽在施工中发挥盲沟作用，可以使用透水性良好的砂砾回填。水沟布设应全面考虑地形与土质情况，使排水畅通。水沟断面尺寸一般取宽 0.5m，深0.5m ～ 1.0m，路堤填筑前，宜用砂砾回填成盲沟。沟槽的布置沟槽布置要考虑地形与土质，以便于排水畅通，造沟槽尺寸一般取宽 0.5m，深 0.5 ～ 1.0m。路堤填筑之前沟槽内用透水良好的砂砾回填成为盲沟，纵向盲沟沿道路纵向开挖，横向盲沟间距按 10 ～ 15m 布置。若埋设孔管，必须使用过滤材料保护。 　　（二）、水泥搅拌法 　　水泥搅拌法也是常用的方法之一，水泥搅拌桩以水泥作为固化剂的主剂，利用深层搅拌机械将水泥浆或水泥粉作为固化剂，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，形成复合地基以提高地基承载力减小地基沉降的一种方法。在城市市政道路中，水泥搅拌法也得到了广泛的应用，桥头路段采用该方法较多。目前常用的双向搅拌工艺采用同心双轴钻杆，通过正反向旋转阻断水泥浆上冒途径，把水泥浆控制在 2 组叶片之间，保证水泥浆在桩体中均匀分布和搅拌均匀，确保成桩质量。 　　（三）、砂垫层法 　　砂垫层法适用于含水量较大但土层厚度较小的软土地基。砂垫层法处理此类软土地基的原理是通过将颗粒均匀，级配良好的中、 粗砂铺垫在软土表层， 使得软土地基固结排水速率加大。在采用的中、粗砂铺垫加快排水固结的时候一般还会与其他铺垫材料配合，这样会提高施工的效率，施工时机械也能更好的运作。 　　（四）、铺垫材料法 　　在软土路基表层铺设一层或多层织物 ， 织物具有良好的整体连续性 ， 抗拉强度高 ， 耐腐蚀性能和易用性建设优势 ， 并能增加路基的承载能力。铺垫材料常用的编织土工织物、土工格栅 ，铺筑在软土路基表面 ， 能起到过滤、排水、隔离、加固效果。 　　（五）、粉喷桩技术 　　该技术在市政路桥工程中经常被纳入到软土地基的处理中。所谓的粉喷桩处理技术就是利用设备在软土地基上钻孔，并利用压力将固化剂压入软土中利用固化剂与土层中的水发生化学反应而促进软土地基失水，从而达到固结软土地基的作用。固化剂通常为石灰和水泥，多数工程选择的是水泥，在实际的应用中应考虑掺入比的选择。其标准为桩的强度，如高于 1.5MPa则选择 425 号以上水泥，如低于这个标准则选择 325 号水泥。这样可以增加掺入比，提高桩体的性能。为了保证固化剂的流动性，可以掺入减水剂或者硫酸钠、石膏等材料，这样可以增加固化剂的处理效果。同时喷粉桩在加固中还形成多个相对稳定的隐形桩，这样可以增加地基的承载能力，为后续的施工打下基础。 　　（六）、加筋法 　　对市政道路软基进行处理，这一处理方法主要就是通过对软土地基沿着水平方向进行铺设单层或者是多层的加筋材料，将其和填料共同构成有着足