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提高公路路基路面工程质量的措施方法 　　【摘要】随着我国经济的快速发展以及新一轮道路交通建设的投资项目的审批成功，公路工程的建设也将迎来一个新的高潮。在公路工程质量方面，路基和路面作为整个公路施工的核心部分，其质量的管控及提升是现代公路施工中的重点工作。本文在概述了路基路面常见的质量问题后，重点阐述了提升路基及路面工程质量的措施及办法，希望在不断地探索中探索和发现更有效的提升工程质量的方法。 　　【关键词】公路；路基路面；工程质量；措施方法 　　一、前言 　　在公路建设过程中，经常会出现一些共性的问题，这些问题的频发不仅影响整体的工程质量和工程进度，甚至会成为公路上的安全隐患。对于公路路基路面常存在的问题通常可以总结为几类：由于软土使用的不当造成的路基的沉陷，由于施工控制或者材料因素造成的路基变形，由于土质疏松造成的边坡滑塌，公路路面平整度差以及路面早期破损等危害。面对这些常见的公路路基及路面的质量问题，本文有针对性的提出解决措施，希望在施工过程中提升最大限度的提升工程质量。 　　二、公路路基路面的治理 　　1、路基沉陷及路基变形的施工管控 　　保证土的最佳含水量。土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程就连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。 　　强度控制。路基工程，压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求。路基的施工技术要求并不复杂，只要我们严格执行施工规程，严格控制路基填料的质量，严格把关各施工工序和环节，在施工中认真负责，就一定能够生产出高质量的路基。 　　2、提升路基边坡的坚固性的施工措施 　　路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型。 　　一般来说，防护工程应优先考虑植物防护，植物防护就是在边坡上种草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而且又比较简单、经济。对于不适宜植物生长的土质，填、挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎石土的挖方边坡等可以采取工程防护或柔性支护与防护。 　　3、购买有效的压实设备，提升路基质量 　　规定土层填土厚度不超过30公分，采用分层铺筑压实，施工过程中，应尽可能的以重型压实设备为主，类型相同的土，采用轻型压实得到的最大干密度要低于重型压实的最大干密度，不过，其最佳含水量要大于重型压实。当前，使用较为广泛的重型压实设备如50T震动压路机，每层压实厚度都不会超过30公分，如果采用吨位更大的羊角碾，其压实功就会进一步增大，进而提高压实度，不过，由于压实功的增大，使得施工土含水量降低。 　　3、提升路面平整度的控制 　　在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待，对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度，因石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低，而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度控制较石灰土难，要求又较其高，同时它对面层平整度的影响较大，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全。水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰稳定类材料的施工，对压实时间要求不严，水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响，所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度，为了能够延长初凝时间，可采用缓凝减水剂，通过现场试验初凝时间平均达到270min，这样就可以保证有较长的摊铺长度，减少了接头，从而提高平整度。基层采用摊铺机摊铺时要注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速快容易导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。 　　4、防止路面裂缝的措施 　　路面裂缝的种类基本上可以分为两大类，即基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝，这是第一类，属于非荷载裂缝；另一类是由行车荷载反复作用而产生的裂缝，它是由于路面基层承受的拉应力超出其抗弯拉强而产生的网状不规则的裂缝，这要在设计时充分考虑，施工时控制好质量就是为了解决第一类裂缝。 　　路面基层裂缝的控制。选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理？它产生收缩主要有两个方面的原因，即温缩和干缩，而这两者又与材料的含水量和塑性指标有关，选择材料时要对材料的塑性指标进行试验，材料的塑性指标在规范允许的范围内方可采购；在施工中可通过采用缓凝减水