鉆井工程事故预防和处理常识.docVIP

钻井井下工程事故常识一、? ? ? ? 卡钻事故1、在钻井中常见的井下工程事故有哪几种？答：有如下七种工程事故：（1）、卡钻事故；（2）、钻具事故；（3）、钻头事故；（4）、落物事故；（5）、井喷及井喷失控事故；（6）、顿钻事故；（7）、卡电缆、卡仪器事故。2、什么是卡钻事故？答：钻柱在井内停止时间过久或其它原因造成不能上提、下放或转动，有时甚至不能循环，这样的事故统称为卡钻事故。3、常见的卡钻事故有哪几种？答：有如下八种卡钻事故：? ? （1）、粘吸卡钻；? ? （2）、落物卡钻；? ? （3）、井塌卡钻事故；? ? （4）、键槽卡钻事故；? ? （5）、短路循环、干钻卡钻事故；? ? （6）、沉砂卡钻事故；? ? （7）、泥包卡钻事故；? ? （8）、缩径卡钻事故；4、什么是粘吸卡钻？答：钻柱在钻井液液柱压力与地层压力之差的作用下，紧贴在井壁上造成的卡钻，称粘吸卡钻（也称压差卡钻或粘附卡钻）。5、 粘吸卡钻何特点？答：（1）、循环钻井液正常。? ?（2）、随时间的延长，卡钻面积不断增加， 粘卡越严重，且卡点深度上移。6、钻井液性能不好，失水量大，对粘吸卡钻有何影响？答：钻井液性能不好，失水量大，在渗透性地层井壁上形成的泥饼越厚，泥饼越虚，易发生粘吸卡钻。7、钻井液中固相含量多，对发生粘吸卡钻有何影响？答：钻井液中固相含量多，泥饼的粘滞系数越大，越容易发生粘吸卡钻。8、发生粘吸卡钻的主要原因是什么？答：（1）、钻具在井内静止时间长，活动钻具不及时或活动钻具的方法不当。? ?（2）、泥浆性能不符合设计要求（注：此话不严密，有出路），泥浆液柱压力和地层孔隙压力的差值较大。（此句改为；泥浆液柱压力比地层孔隙压力大的较多）。? ? (3 )、泥浆的失水大，泥饼厚，固控设备配备不齐或由于固控设备坏使用少，造成固相含量急剧增加。? ?（4）、深井、定向井和复杂井等在钻井液中加入的润滑剂含量少，泥饼摩组较大。9、怎样预防粘吸卡钻？答：（1）、停钻时按规定及时活动钻具，上提下放活动的幅度要大。? ?（2）、钻井液性能符合设计要求（不严密）。? ?（3）、加强设备的检查、维修及管理，保证在钻井过程中能正常运转。如设备出故障不能活动钻具，钻具在井底应将全部钻具重量的三分之二压在钻头上，使下部钻具弯曲与井壁形成点接触，减少卡钻发生的可能性。? ?（4）、加强固控设备的配备与使用，固相含量一般要控制在10%以内。? ?（5）、定向井、深井、复杂井等在钻井液中加入润滑剂降低摩擦系数，定向井混油量保证在6~8%，摩阻系数在定向井中控制在0.1以内，直井控制在0.15以内。? ?（6）、在深井、定向井或特殊复杂井中，应用螺旋钻铤，加重钻杆和随钻震击器，防止粘吸卡钻。10、发生粘吸卡钻后如何处理？答：通常的做法是采用泡油或泡解卡剂，即在被卡钻柱井段注入一定数量的原油、柴油或者解卡剂，浸泡一段时间，方可上提下放钻具试图使其解卡。11、处理卡钻事故泡原油、柴油时怎样泡为好？答：最好按一定比例（一般为2：1或1：1）泡混合油液，这样泡的效果比较好，容易解卡。当油液种类缺乏时，也可单独使用，不过比混合油液效果差一些。12、泡油或解卡剂能接除粘吸卡钻的机理是什么？答：因原油和解卡剂都是很好的润滑剂和渗透剂（适当混入柴油后更好如在加一些QT快速渗透剂其效果为最佳）。渗透到钻井液中和泥饼内，并破坏泥饼结构，降低了钻井液的粘滞系数，从而使钻柱解卡。13、发生粘吸卡钻后，泡油或注入解卡剂前应如何处理？答：（1）、发生粘吸卡钻后，泡油或注入解卡剂前应按规定活动钻具，停止活动时应将卡点以上钻具重量的2/3或全部压上，使未卡钻具呈弯曲状态与井壁成点接触，防止卡点上移。? ?（2）、泡油或泡解卡剂前，按要求调整好泥浆性能，一定要大排量循环洗井2~3周，使井内的砂子尽量带出井眼，防止由于井眼所聚砂子的增多，而导致泡油失败。14、卡点深度如何计算？答：卡点计算公式如下：? ?? ?? ?? ???H=K 式中：H—指钻柱最上一个卡点的深度，m；? ?? ?ΔL—指未被卡部分连续上提时的平均伸长，cm;ΔP—指钻具未被卡部分连续上提的平均拉力，kN;K—指计算系数，不同尺寸和壁厚的钻具有不同的K值；? ?? ? K= =2.1F式中：E—指钢材弹性系数，其值为2.1×106kg/cm2? ?? ?? ?F—指管柱截面积，cm215、泡油量如何计算？答：计算公式如下：? ?? ???V＝KV1H1＋V2H2式中：V—指泡油总量，m3；? ?? ?? ?K—指附加系数，一般取1.2~1.5；? ?? ?V1—指环形空间每米容积，m3/m；? ?? ?V2—