鉆孔灌注桩1.docVIP

淤泥条件下 钻孔灌注桩施工总结 （中铁五局路桥分公司京珠南项目 陈建明、陈岳林） 摘 要：本文介绍了钻孔前、钻孔过程中、成孔后、浇筑前和浇筑过程中的质量控制方法， 桩基施工所处流域位于海潮影响区，潮涨潮退水位差最大达2.5m，如采用筑岛围堰施工，围堰顶高必须比最高水位高出0.5m以上才能满足施工要求，而潮涨潮退造成的水压不稳定对高围堰有极大的危害，不能保证施工平台的安全；水上平台是利用钢管桩与淤泥的摩擦力提供支承力不受潮涨潮退水压力的影响。 桩基施工后，根据河道部门的有关规定必须清理河道使之回复原状，如采用筑岛围堰则清理河道的土方量较大，而拆除水上平台的工作量相对较少。 在河道中筑岛围堰必然引起压缩河道的流水截面面积，造成涌水现象，同时阻碍通航，水上平台方案可大大减少这两方面的影响。 结论：通过比选无论从施工、安全、经济及环境影响等方面水上平台方案都比水中围堰施工方案较优，因此，最终采用水上平台作为水中桩基的施工平台。 2、冲击成孔与钻进成孔的方案比选 由于设计孔桩均为嵌岩桩，入岩深度为进入微风化不小于0.5米。本工程在实施的过程中走了一步错着，在桩径1.2米的陆地桩施工中错误地采用了回旋钻机，低估了入岩难度，单桩施工周期达10天以上，钻头磨损严重，后果断改用重型冲击钻机，保证了桩底质量。 三、淤泥条件下钻孔灌注桩施工过程和工艺改进 1、护筒埋设施工： 1)陆上桩的护筒埋设采用以下施工方案： 桩位放样 人工开挖护筒基坑 安设2m钢护筒（护筒高出原地面0.3m） 人工回填粘土并夯实。 2）水上平台的护筒埋设采用以下方案： 平台位置放样 搭设水上平台（用Dz-60Y型振动锤打入钢管桩，工字钢、拆装梁、槽钢搭设施工平台） 桩位放样 10m(河中心为12m)钢护筒用Dz-60Y型振动锤振动下沉（护筒顶比最高水位高出1.5m） 2、冲击成孔施工（改进）和控制要点 成孔顺序安排： 由于同一排桩的相邻间距比较近，采用跳打施工顺序可消除顺序施工时因刚灌注完毕的混凝土对新钻孔壁产生侧压而导致孔壁不稳定甚至塌孔等情况的发生。采用冲击钻施工时，要待邻近桩基的砼达到一定强度时才能开始施工。 2) 造 浆： 由于存在着很厚并具有流塑性的淤泥层，在钻孔和冲孔过程中淤泥受到扰动孔壁极不稳定，而且桩基地理位置位于河涌，地势较低而水位较高，水位也随海潮影响日水压差较大，所以泥浆护壁效果的好坏成为影响钻孔施工的钻孔施工的一大要因。施工初期，造浆材料采用粘性较大的粘土，泥浆比重控制在1.35左右，有局部塌孔现象，效果不是很理想。后来采用粘土和工业纯碱形成人工泥浆粘度17—20s，效果基本可以。泥浆比重用悬浮式专用的泥浆比重计测定，每2小时测一次，根据测定数据对泥浆比重进行调整。 桩位监测： 在钻机钻孔工程中需对空位进行全过程的监控，以保证成孔桩位及倾斜度的合符规范要求。正循环回旋钻机主要是通过对钻盘水平度的测量控制倾斜度，通过十字护桩检查空位的水平位置；冲击钻是通过观察吊锤钢丝绳上下锤击时中心是否偏移来检验孔的倾斜度，通过十字护桩交叉点是否与吊锤钢丝绳中心重合检验空位的平行位置。如发现空位偏差或垂直度不符合规范要求立即采取重新移机对位的纠正措施。 孔内水位的控制： 为了稳定孔内水压必须采取措施保证孔内静水压力孔内泥浆面高于地下水位1.5—2.0m防止塌孔”的循环系统： 桩孔 沉淀池 拌浆池 泵送 沉淀池和拌浆池分开，在清孔阶段在沉淀池加清水加快颗粒`沉淀的速度，而在泵送池加工业纯碱粉状粘土增大被稀析的浆液的浓度，加快清孔的速度。 8）钢筋笼的安装及安装： 桩基施工的钢筋是由广州钢铁有限公司提供，进场有齐全的质量证明文件，并通过现场原材抽样检验合格，具有质量保证。钢筋笼在钻孔施工的同时就进行分节制作，接头错开，在同一截面的接头数目不超过钢筋总数的50%，一般每节长度为12米以减小接头数目和便于吊装，声测管以等边三角形固定在钢筋笼内侧钢筋笼起吊时采用25T吊车双钩两端起吊，起吊到一定高度后一端徐徐下放，转换成单端垂直吊装，以减少钢筋笼在起吊时的变形。钢筋笼下放时，采用圆环限位器进行对位下放，保证钢筋笼在孔内位置的正确。每节钢筋之间采用单面搭接焊，保证焊接的长度及质量。钢筋笼安装的时间宜控制在2个小时以内，以免孔底沉渣过厚难以清除。 安放导管： 在钢筋笼安装完毕后，立即组织人员下放导管。导管在用于第一根桩前必须经过密闭试验，以保证在混凝土灌注过程中不漏水。导管下放长度应根据实际孔深计算，一般要求导管悬空0.3到0.4m为宜，导管接