施工工艺在公路桥梁上部构造中的应用.docVIP

施工工艺在公路桥梁上部构造中的应用 　　【摘要】公路桥梁在我国交通事业之中是非常重要的一部分，对于促进我国的国民经济有着极为重要的作用。而建构公路桥梁在公路桥梁中是重中之重，并且公路桥梁在实施过程中的质量的好坏对公路的建设有着直接的影响。因此，为了确保公路建设的施工质量，施工人员应该深入的分析研究公路桥梁上部构造的工艺，了解公路桥梁上部构造的组成、施工工艺以建造出高质量的公路建筑。本文针对公路桥梁上部构造对施工的模板、上部支架、拱架以及混凝土浇筑等技术等进行了详细的阐述。 　　【关键词】施工工艺；公路桥梁；桥梁上部构造；应用 　　由于我国经济的快速发展，科学技术也在不断地进行发展和革新，只有先进的科学家技术才能满足人们对工程质量的高标准和高要求。公路桥梁的建设在我国的交通事业中有着举足轻重的地位，对于我国经济的发展有良好的促进作用。因此，相关人员应该不断地学习提高建设公路的先进技术，以提高公路桥梁建设的工程的质量，满足人们日益增长的需要。 　　1关于公路桥梁上部构造的施工过程的概述 　　公路桥梁的结构由两部分组成：上部构造和下部构造。公路桥梁上部构造由支座、桥梁、防撞墙、伸缩缝、波形护栏、湿接缝以及绞缝和桥面铺装等构成。它是通过支座这一结构支承在桥台和桥墩上面的。在目前我国桥梁的施工过程中是这样的：基本上是先预制板梁然后再进行预装，然后是梁的处理。预制梁版的时候应该选择固定的施工地点，这个场所不仅要便于进行施工，而且要有利于进行施工作业。当完成板梁的预制之后，需要把它吊装在支座上，最后铺装桥面来结束公路桥梁上部的施工。 　　施工人员在进行公路桥梁的施工之前，应该依据设计文件、招标文件和施工的合同并且结合着相关的规范进行编制施工的组织设计。与此同时，应该充分的做好施工之前的准备工作，例如安装器具、搭建临时设施，堆放、储存好施工所用的材料，最后再进行相关的施工测量，在开工之前做好检测工作。 　　2施工工艺在公路桥梁上不构造的应用 　　2.1设计模板、拱架和支架的方法 　　模板、支架和拱架是公路桥梁建设施工过程中的非常重要的部分，它们与公路桥梁建设的施工工艺有着直接的影响。在进行施工之前，首先要保证好模板、拱架和支架要符合有关的规定的标准。其中，表面裸露的模板的挠度要满足小于1/400跨径，而隐藏的模板的挠度要满足小于1/250跨径。另外，为了保证结构自重、汽车载荷不产生一定的冲击力，应该对实际情况进行一定的考察，并设置好恰当的公路桥梁预拱顶。其中，预拱顶的值要保证在不计汽车载荷产生冲击力的情况下产生的挠度的结构自重的1/2。公路桥梁设计中经常采用的预拱顶的样式包括抛物线和圆曲线的样式。 　　关于跨度超过20米的预应力简支梁应该依据监理工程师的指示，根据图纸进行设置反拱。 　　2.2制作并架设模板、拱架以及支架的方法 　　制作、架设模板、拱桥和桥梁也是公路桥梁建设中极为重要的一部分。对于混凝土外露面的模板应该选择以下材料中的一种为主要的材料：胶合板、粗面木材、玻璃纤维以及金属板和钢材等等，并且应该最少抛光一个侧面和两个边。应该把梁和墩台帽凸出来的部分进行打磨，尽量减少危险系数。应该在监理工程师的有关指导下在结构物特定部位设置凸条、凹槽的装饰线。另外，应该在距离混凝土表面最少25mm的深度处拆掉模板里面的金属锚固件和金属连接件，这时要尽量保证不损伤混凝土。如果混凝土的表面出现了空洞等的损伤，需要用泥沙水泥进行填补来保证建筑表面是光滑、平顺和美观的，模板的内部清洁整理工作要做到位，使模板里面没有杂物。 　　2.3拆卸模板、拱架和支架的方法 　　当拆卸模板、拱架和支架时，要尽量保证混凝土不被损伤，保证混凝土符合相关的强度条件。在砂浆的强度达到了图纸上的要求下，可以设置混凝土和石拱桥的预制块，然后才可以拆卸。如果在拆卸时，图纸上的规定不很明确，那么砂浆的强度应该达到规定的设计等级。如果拱桥的跨径在11米以下，就应该在拱上建筑结束后进行拆卸。 　　3混凝土和钢筋混凝土现浇施工技术。 　　3.1在支架上进行钢筋混凝土的梁体浇筑 　　混凝土的梁体浇筑一般应该按照梁体的全部横断面斜向分段、水平分层的连续的浇筑方式。其中，上下层前后浇筑的间隙应该超过1.5米。通常会使用附着式和插入式的振捣器来进行振捣，浇筑的厚度应该小于29米。 　　3.2在简支梁桥上部构造进行混凝土浇筑 　　进行简支梁式桥的上部构造的浇筑时，一般都是一次性完成，通常使用的是由台、墩两端开始然后再向中间部位浇筑的方式。悬臂梁桥混凝土的浇筑一般是混凝土的强度达到70%之后才进行浇筑。 　　3.3在支架上浇筑混凝土拱体、钢筋混凝土拱体 　　浇筑混凝土拱体和钢筋混凝土的拱体时，应该结合着拱体的宽度、拱肋、拱圈的跨度进行，采用适当的方式合理科