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中美黄色交通信号灯的解释差异 近几天新交规中有关“闯黄灯”的内容引起了很大争议。有的驾驶员甚至认为该条款有“对抗牛顿定律”之嫌。由于本人也一直以为黄色信号灯只是提醒驾驶员信号灯即将由绿色转为红色，故对这个“闯黄灯”的规定也深感意外。 为了搞清国外交通管理当局与中国政府交通管理部门对黄色信号灯的理解与执法尺度是否一致，本人特将网上搜集到的美国马里兰州机动车管理局（Maryland Motor Vehicle Administration）颁布的《驾驶员手册（Driver’s Manual）》中有关交通信号灯的内容翻译出来，供网友参考。 美国交通管理当局对黄色信号含义的解释放在“信号、标志和路面标记（Section iv – Signals, Signs and Pavement markings）”一节中，原文如下： “2. Steady Yellow Signal This means that the signal is changing from green to red. Its purpose is to provide time for approaching traffic to stop safely and to clear other vehicles from the intersection before the signal turns red. If you are too close to the intersection to stop safely, continue through the intersection with care.” 英文原文的直译内容为： “2.稳定的黄色信号（注：此处的“稳定”是与“闪烁”信号作为区别而特意加上的形容词） 黄色意味着信号灯将要从绿色变为红色。设立这个信号的目的是为驶近的车流能安全停车和在信号灯变为红色前清空交叉路口中的车辆提供时间。如果你与安全地停在交叉路口的距离太近，则应继续谨慎驾驶通过路口。” 据本人的理解，这段文字主要说了三点内容： 黄色信号灯的性质 黄色信号灯是介于表示允许行驶的绿灯和表示不允许行驶的红灯之间的一个过渡信号。它不等于完全禁止行驶的红灯，而是提醒驾驶员信号灯将变为禁止行驶的红灯，应提前做好减速停车准备。 （2）设立黄色信号灯的目的 设立这个信号的目的是在信号灯变为红色之前为驾驶员能够安全地停车和清空交叉路口提供时间。 理论上清空路口的时间应等于车辆从停车线到驶离交叉路口车辆的距离。假设机动车在城市行驶的速度一般为50-70公里之间，则清空双向双车道（加上自行车道为六道）的时间大致需要两秒，即形成40-50米的车流空档。 （3）驾驶员看到黄灯亮时应如何应对 由于前面提到设立黄色信号灯的目的是“为驶近的车流能安全停车”提供时间，因此如何实现“安全地停车”就成为关键。 据测算，驾驶员按照正常的行驶速度的刹车距离在限速分别为30公里（适用没有道路中心线的道路）、50公里（适用同方向有一条机动车道）、70公里（使用同方向有两条机动车道）时分别为12.7米、26.2米和43.5米。换句话说，，如果驾驶员驾驶不同速度行驶的车辆在对应的刹车距离外开始正常的刹车动作就可以在信号灯变为红色的之前“安全地停车”，否则就会出现挺过停车线或急刹车的现象，这就不是“安全地停车”了。 因此驾驶员在遇到黄灯亮时的第一选择应是在正常的刹车距离之内平稳地将车停在交叉路口前或停车线前。如果因为距离路口的距离过近不能“安全地停车”（如网上报道的前车紧急刹车，后面多车追尾事故），则驾驶员应选择继续前行，并谨慎通过路口。由于强调谨慎驾驶因此排除了加速通过路口的可能性。 可以看出来，后面这一条补充说明充分体现了设立黄色信号灯的初衷，即让驾驶员在交通信号变为红灯时“安全地停车”，而不是要求驾驶员立即停车。 不难看出，美国马里兰州的交通法规对对黄灯的解释与《中华人民共和国道路交通安全法实施条例黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行红灯亮时，禁止车辆通行中华人民共和国道路交通安全法实施条例红灯亮时，禁止车辆通行1.稳定的红色信号：完全停在停车线前。假如不是在停车线，而是在人行横道或进入路口前，则只要信号灯是红色的就应一直保持停车状态。除非标明红灯禁止转弯，则在车辆完全停止后可以右转，或者左转从一条单行线换到另一条（即反向的）单行线。红灯亮时，你必须为所有行人和其它车辆让出优先权（即路权）。”（1.Steady Red Signal：Come to a complete stop at the stop line or, if there is no stop line, prior to the crosswalk and before entering the interse