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涂装工艺简介 主讲：马瑶 涂装工艺简介 一、汽车涂装基础知识 第一节 涂料和涂装的基本概念 一、涂料和涂装的概念 涂料（coating）是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。该物质涂于物体表面，可形成一层致密、连续、均匀的薄膜，对基体具有保护、装饰或其他特殊作用。 二、涂料与涂装的作用 ①保护作用 ②装饰作用 ③功能作用 　 一、汽车涂装基础知识 三、汽车涂装涂层分类及涂层主要质量标准 1）汽车涂装涂层 一、汽车涂装基础知识 2）涂层主要质量标准 一、汽车涂装基础知识 根据汽车对涂装用材料的性能要求、使用条件和涂装特点，汽车用涂料应具备下列条件： 1、极好的耐候性和耐腐蚀性，要求适用于各种气侯条伴，涂装涂层的使用寿命应接近汽车本身的寿命（5年～10年），要求在苛刻的日晒、风雨侵蚀的情况下保光、保色性好、不开裂、不脱落、不粉化、不起泡、不锈蚀现象。 2、极好的施工性和配套性。要求能适应汽车工业高速度流水作业线。例如能适用于自动喷涂、大槽浸漆、淋漆、静电喷涂和电泳涂装等高效涂装方法。而且要求干燥迅速，涂层的烘干时间以不超过（20～30）min为宜，能适应“湿碰湿”的涂装工艺，要求涂层间结合力优良，不引起咬起、渗色、开裂等涂膜弊病。 3、极高的装饰性。要求涂层色泽鲜艳和多种多样，要求外观丰满，鲜映性好，使人看上去舒适，这点对轿车用涂料尤为重要。 4、由于汽车用涂料的用量大，故要求货源广，价格低廉，并要求逐步实现低公害化和无公害化，便于进行三废处理。 5、要求能耐汽油、机油和公路用沥青等的作用，在上述介质中浸泡一定时间后不产生软化、变色、失光、溶解或斑印等现象，要求能耐肥皂、清洗剂、鸟或昆虫的排泄物和酸雨等，与这些物质接触后不留有痕迹。 一、汽车涂装基础知识 第二节 汽车用涂装材料的分类 1）按在涂装工艺及涂层中所起的功能分类 a.涂装前处理用材料，主要包括脱脂、表调、磷化及钝化材料。 b.汽车用底漆； c.汽车用中间层涂料； d.汽车用面漆； e.汽车用粉末涂料； f.汽车用特种涂料（PVC密封、车底涂料、抗石击涂料）； g.汽车用耐腐蚀涂料； h.涂装后处理材料（抛光材料、防锈蜡及保护蜡）； 2）按在汽车上的使用部位分类 a.汽车车身用涂料是汽车用涂料的主要代表，所以从狭义上来讲，所谓汽车用涂料主要系指车身用涂料。车身涂层一般是由底涂层、中间涂层和面漆涂层等三层或 底涂层和面漆涂层二层构成，它们基本上要兼备上述汽车用涂料的六条要求。 b.货厢用涂料其质量要求较前者低，一般为底、面两层涂层。车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料其主要技术指标是要求耐腐蚀性能（耐盐雾性、耐水性） 好；要求涂膜坚韧耐磨、具有一定的耐机油性。 一、汽车涂装基础知识 c.发动机部件用涂料。因发动机不能高温烘烤，故要求该涂料具备低温快干性能；要求涂膜耐汽油、耐机油性和耐热性较好。 d.底盘用涂料。因车桥、传动轴等底盘件不能在高温下烘烤，也要求具备低温快干性能。因在车下使用条件苛刻，经常与泥水接触，故要求其耐腐蚀性优良，具备较好的耐机油性。铸锻件、毛坯和冲压件半成品用涂料。这里涂装的目的是为防锈和打底，所用涂料一般属于防锈底漆类。要求具备较好的防锈性能，机械强度和附着力（或涂层间的结合力）。 e.车内装饰件用涂料。系指轿车和大客车内装饰件用涂料。其主要性能是要求具有极高的装饰性。 f.特种用涂料。包括蓄电池固定架用耐酸涂料，汽油箱内表面用耐汽油涂料，汽车消声器、排气管和汽缸垫片用的耐热涂料，车身底板下用的耐磨防声涂料，车身焊缝用的密封涂料等。 3) 其他辅助材料（打磨、擦净材料、防声、绝热材料）； 4) 溶剂； 5) 汽车塑料件用涂料。 二、涂装的工艺流程及涂装工艺 第一节 汽车涂装的工艺流程 白车身转挂→人工脱脂→预脱脂→脱脂→水洗→水洗→表调→磷化→水洗→水洗→纯水洗→新鲜纯水喷淋→新鲜纯水淋洗→电泳→出槽喷淋→UF1→UF2→UF3→UF4（新鲜）→纯水洗→新鲜纯水喷淋→下挂→烘烤→转运→涂密封胶→铺贴阻尼板→喷涂车底涂料→烘烤→ 转运→ 刮腻子→ 打磨→ 烘干→转运→中涂前擦净→喷涂中涂→ 流平→ 烘烤→ 强冷→ 局部点磨→ 面漆前擦净→ 喷涂面漆→ 流平→ 烘烤→强冷→检查→ 局部修补、抛光。 二、涂装的工艺流程及涂装工艺 第二节 汽车涂装工艺 1、涂装前表面预处理 脱脂剂： 脱脂是依靠脱脂剂对污物的溶解作用，皂化作用，依靠表面活性剂对污物的润湿、渗透、分散等物理作用等等，使污物成为可溶解的或可分散的。但还必须使污物离开金属