《主动安全配置.docxVIP

随着汽车科技的发展，人们对于更安全的用车要求变得日益强烈。像ESP车身稳定系统，主动行车夜视系统，全景摄像头都是汽车厂商为人们安全驾驶作出的努力。而我们今天的话题是各类具有自动制动车型的介绍，通过汽车搭载的各类高科技探测设备，它将为行车安全提供最为有力的保障。下面，我们就来看看有哪些车型具备自动制动功能。　　技术一：沃尔沃CitySafety城市安全系统　　代表车型：沃尔沃XC60、沃尔沃S60　　作用：可以实现碰撞探测自动减速甚至停止的功能，还可以实现主动保持距离的跟车自适应巡航功能　　最初装备在沃尔沃XC60上的城市安全系统通过激光雷达测距，能够在15km/h时速之内避免追尾事故。沃尔沃S60就更进一步，工作范围提高到0-30km/h，还新增了human safety行人保护。沃尔沃S60上的激光雷达仍然用于测量车距，新增的毫米波雷达和摄像头结合用来识别身高超过80cm的行人。　　因此沃尔沃不仅能避免追尾，还能够防止撞伤行人，这也是称之为“城市安全系统”的主要原因。　　与自适应巡航结合使用，搭载了城市安全系统的沃尔沃S60能够实现自动跟车，随前车的速度变化自动加减速来保持车距，前方停车或者遇到障碍物也会自动刹停。　　车辆行驶中，装在沃尔沃XC60与S60前风挡玻璃上的红外探测器能捕捉到车辆前方高于车头的行人及物体，当车辆与前方物体小于安全距离时车辆会发出报警，提醒驾驶员刹车。如果车辆监测车驾驶员没有采取措施，车辆就会自动全力刹车，使车子停下来，以减少事故的发生。一向作为安全为卖点的沃尔沃，其CitySafety城市安全系统是最早应用并得到客户的好评。技术二：丰田/雷克萨斯PCS预碰撞系统　　代表车型：锐志2.5V风尚豪华版及更高配、皇冠3.0L Royal Saloon尊享版以上车型、雷克萨斯IC250C、ES350尊贵版、RX350尊贵版等等　　作用：遇行人或物体自动刹车，但没有停止功能。可以实现主动保持距离的跟车自适应巡航功能　　早期的PCS仅是在探测出碰撞危险后发出警报提示，需要车主自行刹车。改良后的PCS会在认为有碰撞风险的时候，预先收紧安全带，控制刹车自动减速，减少碰撞引发的危害。但需要注意的是，丰田PCS系统属于降低损害的预碰撞系统，并不能完全把车停稳。　　现在国产皇冠和锐志都先后搭载了PCS。从售价来看，逐步向30万元车型普及，这比沃尔沃安全系统更为有利的是，它逐步能够接近普通人的用车生活。　　同样这个功能也可以实现主动巡航功能，主动巡航按钮在方向盘右侧，通过方向盘右侧的小车图案开启或关闭该功能，使用时必须在开启定速巡航状态下保持车速在40Km/h以上。　　开启这个功能之后，在高速上，我们就无须时时关闭巡航功能，可以交由车辆自动保持合适距离。一但前车减速，主动巡航系统能自动制动，以降低速度，随着前车速度恢复，主动巡航系统又可以恢复之前的设定巡航速度，十分的便利同时安全。技术三：大众\奥迪道路偏离提示和主动适应巡航（智能驾驶辅助系统）　　代表车型：大众CC顶配，奥迪A6L大部分车型　　作用：可以保持正确车道，同时实现主动保持距离的跟车自适应巡航功能　　国产大众CC运用了一些新式高科技装备，顶配的2.0TSI至尊版装备了智能驾驶辅助系统（IDAC），这一系统包含一下几个方面的功能：带碰撞预防的自适应巡航系统（ACC）、车道保持系统（Lane assist）、泊车辅助系统、后视影像系统。　　大众CC自适应巡航系统简单来说就是在普通定速巡航的基础上增加一个雷达探测器，可以在一定速度范围内保持与前车的距离。　　大众CC自适应巡航系统简单来说就是在普通定速巡航的基础上增加一个雷达探测器，可以在一定速度范围内保持与前车的距离，当前车小于你设定车速值的时候，车辆不会保持设定车速，而会保持设定的距离行驶，也就是说如果前车减速的话，大众CC也会自动跟着减速。　　这个自动制动只能提供最大25%的制动力，如果前车减速过快，车辆会发出危险警报，此时就需要驾驶者及时踩下制动踏板才能避免追尾事故。　　不过这个自动制动只能提供最大25%的制动力，如果前车减速过快，车辆会发出危险警报，此时就需要驾驶者及时踩下制动踏板才能避免追尾事故。　　系统依靠反光镜下的探头对地面的车道线进行扫描，并适时对车辆进行反复的纠正，若司机不打转向灯转向系统将施加一定的反向力矩。　　车道保持系统对国内消费者而言比较新颖。开启该功能后，当车速超过65km/h以上，系统依靠反光镜下的探头对地面的车道线进行扫描，并适时对车辆进行反复的纠正，若司机不打转向灯转向系统将施加一定的反向力矩。不过对于国内复杂车多的路况下我们需要谨慎使用该功能。　　泊车辅助系统倒不用多介绍了，大家一般都了解，这个没有自动制动功能，需要驾驶者通过刹车踏板停止倒车。技术四：英菲尼迪DCA车距控制辅助系