润滑油系统设备及管道安装详解.doc

1号机油系统设备及管道安装作业指导书 工程概况 1.1润滑油系统简介 山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程#1机组安装汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力驱动油涡轮投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向保安布套供油，为顶轴装置油泵提供充足的油源,为汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油。系统工质为ISO VG32汽轮机油。该系统主要由主油泵、集装油箱、油涡轮、事故油泵、启动油泵、辅助油泵、冷油器、切换阀、低润滑油压遮断器、排烟分离器、顶轴装置、油烟分离器、单双舌止回阀、套装油管路、油位指示器及连接管道，监视仪表等设备构成。为了方便运行和监视油系统大部分设备集中在一起布置在油箱内。 滑油系统管道包括：汽轮机本体以及给水泵汽轮机润滑油管道、顶轴油管道、事故放油管道、排油烟管道、润滑油净化管道及贮油箱管道。其中汽轮机本体润滑油管道及顶轴油管道采用套装结构。套装油管路是将高压油管路布置在低压回油管内的汽轮机供油回油组合式油管路，将各种压力油从集装油箱输往轴承箱及其它用油设备和系统；将轴承回油及其它用油设备和系统的排油输回到集装油箱。套装油管路为一根大管内套若干根小管道的结构，小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大、小管道之间的空间则作为回油管道。这样，既能防止高压油泄露，增加机组运行的安全性，又能减少管道所占的空间，使管道布置简单、整齐。 主机润滑油套装管路分为两路：一路为去前轴承箱的套装油管路，另一路为去后轴承箱及发电机轴承的套装油管路。顶轴油管也采用套管结构，各顶轴油管从润滑油母管进到各轴承箱。套装油管路主要由管道接头、套管、弯管组、分叉套管、接圈等零部件组成，在制造厂内已将其分段做好，在现场需要进行组装。套装油管路中的小管道采用不交叉的排置形式，增加了套装油管的安全可靠性，保证了套装油管路的制造质量，并有利于安装。 主要设备的特性参数及简介： 集装油箱 温度：65℃ 净重：20t 运行容积：30.6 m3 最大运行容积：35 m3 冷油器YL-400 冷却面积：400m2 设计压力 1.0MPa 冷却水量：400m3/h 出口油温：45℃ 油 量：210m3/h 冷却水温：35℃ 安装前水侧、油侧做严密性试验，打压至0.5Mpa，维持30min不变。 切换阀 公称直径：250mm 工作压力：1.0MPa 最大工作温度：≤80℃ 电加热器 总共安装有6个电加热器，总功率为60KW，电压AC 220V。若机组启动前，油温低于20℃,则开启电加热器，待油温升至35℃时，则关闭电加热器。 油涡轮 该设备以主油泵出口油为动力油驱动升压泵向主油泵供油，动力油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。调节油涡轮的节流阀、旁通阀和溢油阀，使主油泵抽吸油压力在0.1-0.15MPa之间，保证轴承进油管处的压力在0.14-0.18MPa。 辅助油泵 该油泵在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提供润滑油，其主要参数为： 设计扬程：35.8m 额定流量：4685 L/min 电机功率：55KW 额定电压：AC380V 事故油泵 该油泵在辅助油泵无法满足系统需要或交流电失去的情况下使用，提供保证机组顺利停机所需的润滑油。其主要参数如下： 设计扬程：26.8m 额定流量：3820 L/min 电机功率：30KW 额定电压：DC220V 启动油泵 该油泵用于机组启动或停机过程中或在甩负荷时，向主油泵供油。其主要参数如下： 设计扬程：22.4m 额定流量：6300 L/min 电机功率：45KW 额定电压：AC380V 1.2抗燃油系统简介： 抗燃油系统是汽轮机调节保安部套的重要组成部分。抗燃油装置工作原理是由交流马达驱动高压柱塞泵，通过滤网由泵将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油通过滤油器流入高压蓄能器和该蓄能器连接的高压油母管，将高压抗燃油送到各执行机构和高压遮断系统。 2. 编制依据 2.1厂供的安装图纸及有关技术资料。 2.2山西省电力勘测设计院提供的油系统安装图。 2.3《电力建