交通疏解方案及施工组织设计方案摘要.doc

广东省黄埔大桥高速公路K52+750共一个断面2个方向的高清卡口系统施工方案 深圳市哈工大交通电子技术有限公司 2015年01月 目录 1项目概况 1 2项目组织机构人员配备及管理体系 1 2.1本项目的实施成立的组织机构如下： 1 2.2主要技术及管理人员配备： 2 2.3质量管理系统 3 3项目施工计划 4 4高清卡口实施 5 4.1施工工艺标准 5 4.2基础施工 5 4.3线路的敷设（不包含光缆敷设工程） 6 4.4地感线圈施工 8 4.5立柜施工 11 4.6 前端组件安装施工 11 4.7接线施工 12 5.附件 14 5.1系统安装示意图（以单向3车道为例） 14 5.2线缆连接图（以单向3车道为例） 15 5.3系统安装示意图（以单向4车道为例） 16 5.4工程施工围蔽方案 17  1项目概况 本项目为广东省黄埔大桥高速公路K52+750共一个断面2个方向的高清卡口系统施工工程，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《广东省高速公路“一张网”联网收费系统暂行技术规定》，遵循“功能具备、性能可靠、经济实用”的建设技术标准，充分依托交通管理科技信息化手段。该系统将为全省“一张网”联网收费系统建设打下良好的基础，并加快推进全省联网收费“一张网”的建设。 2项目组织机构人员配备及管理体系 2.1本项目的实施成立的组织机构如下： 2.2主要技术及管理人员配备： 姓名 职务 在本工程中拟担任工作 陈 峰 项目经理 对本工程全面负责 黄盛伦 后勤供应主管 车间生产、供应调配 陈 峰 施工现场主管 施工现场指挥 杨建雄 采购班组长 材料的采购、供应 张伟文 运输班组长 材料运输、起重机械作业 王汉威 质检员 材料、施工质量检查 何俊方 安全员 现场施工安全监督 2.3质量管理系统 3项目施工计划 附工程进度计划后面 4高清卡口实施 卡口系统的设备、材料包括：主机柜（内含抓拍设备）、摄像机及护罩、辅助灯光、立杆、支臂、穿线井、电缆管、电缆、电源箱、传输设备等。 施工范围包括：电缆沟挖填、电缆井制作、电缆管敷设、穿放电缆、立杆及机柜基础制作、立杆及支臂安装、摄像机及护罩安装、辅助灯光安装、传输设备安装、电源箱安装、主机柜安装、设备调试。 4.1施工工艺标准 施工中按照下列标准规范和要求中规定的施工方法及工艺标准严格执行：《防雷及接地安装工艺标准》（322-1998） 《金属线槽配线安装工艺标准》（313-1998） 《钢管敷设工艺标准》（305-1998） 《安全防范工程程序要求》（GB-T75-94） 《建筑电气安装分项工程施工工艺标准》（533-1996） 《建筑与建筑群综合布线工程系统设计规范》（GBT/T 50311-2000） 《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》（GBT/T 50312-2000） ?由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用标准Φ2.5mm(14AWG)聚乙烯绝缘尼龙护套多芯镀锡铜线。而传输馈线最好使用与地感线圈一样的线材，或者聚氯乙烯绝缘屏蔽RVP2*1.5mm多股铜芯双绞线，中间没有接头。如下图所示 线圈线材实物图 具体指标： 标称截面 mm2 导体 ( 支数/线径 (Φ mm) 绝缘厚度 (mm) 护套厚度 mm 最大外径 mm 2.5 49/0.26 0.40 0.15 3.90 5.附件 5.1系统安装示意图（以单向3车道为例） 5.2线缆连接图（以单向3车道为例） 5.3系统安装示意图（以单向4车道为例） 5.4工程施工围蔽方案 广东省黄埔大桥高速公路K52+750共一个断面2个方向的高清卡口系统施工工程围蔽方案 交通围蔽方法 黄埔大桥高速公路K52+750共一个断面2个方向的高清卡口系统施工工程现场行车车速大都在100公里/小时以上，不采取有效的交通安全管制措施，就不能保障施工安全和交通安全，所以本工程施工的安全和交通的管制极为重要。 为保证施工安全有序进行和交通安全，我项目部根据具体施工的特点在主线上拟采用按区间轮流封闭车道，即单幅分别封闭第一车道和第二车道，第三车道和应急车道的交通围蔽办法。具体封闭的路段及时间（详见附表），同时根据施工时具体实际情况适当对封路区间进行调整，以确保施工和交通两不误。 交通围蔽措施 作业前的安全教育：施工作业的