仁新高速TJ9标锚索格梁施工方案摘要.doc

仁新高速公路TＪ9合同段 锚索格梁首件施工方案 湖 南 路 桥 编 制： 审 核： 编制单位： 编制日期： 目 录 1. 编制范围 2 2. 编制依据 2 3. 工程简述 2 4. 施工计划进度安排 2 5. 人员、机械配置 2 6. 施工方法 3 6.1基本情况 4 6.2锚杆格梁施工 4 6.3预应力锚索格梁施工 6 6.4预应力锚索张拉计算书 8 7.质量保证体系与保证措施 12 7.1质量目标 12 7.2建立健全质量管理体系 12 7.3质量保证措施 12 8.安全、文明、环保施工保证措施 13 8.1安全生产目标 13 8.2高边坡施工风险分析 14 8.2.1重大危险源辨识与评价 14 8.2.2高边坡施工安全的危害因素 14 8.3施工安全技术措施 14 8.3.1一般安全措施 14 8.3.2危险源预防措施 16 8.4环境保护与文明施工 17 附图1 19 附图2 20 附图3 21 锚索格梁首件施工方案 编制范围 仁新高速TJ9标项目路基高边坡K293+435～K293+560右侧三级边坡进行首件预应力锚索格梁首件施工。 编制依据 广东省仁化(湘粤界)至博罗公路第TJ9标段施工合同文件。 仁新高速公路《工程建设标准化管理手册》。 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）。 业主及监理有关文件要求。 已批准的实施性施工组织设计。 工程简述 计划在K293+435～K293+560右侧二级边坡进行首件预应力锚索格梁施工，边坡区属低山丘陵地貌，线路横切山脊，地势左低右高，斜坡自然坡度20-35。，地面标高211～311m之间，相对高差100m,路堑位于斜部中部，设计标高267m左右，山坡植被发育，据地勘资料，该边坡范围内未见崩塌、滑坡、断层等不良地质，表层为砂质黏性土，层厚2.9-3.5m左右，可塑；下伏为全-中风化花岗岩；边坡区位于山坡上部，未见地表水体，地下水主要为土层中孔隙水及基岩中的裂隙水。主要工程数量见下表： K293+435~K293+560 右侧三级预应力锚索格梁 φ76mm钢套管 m 33 φ150mm钻孔 m 1353 φ15.24钢绞线 m 5808 OVM15-4锚具 套 66 φ22mm注浆PVC管 m 1320 注浆钢管 m 1320 客土喷播 M2 510.5 M30水泥砂浆 ? 47.9 施工计划进度安排 本标段的预应力锚索格梁首件防护工程计划在2016年1月30号开工，完工日期为2016年2月25号。 人员、机械配置 主要人员安排计划表 姓 名 职 务 工作安排 吴文兵 生产副经理 施工总负责 周国良 总工程师 技术总负责 叶 明 试验室主任 负责试验工作 彭立华 测量工程师 负责测量放样 李 刚 质检部长 负责质量检测 银醇华 工程部长 负责具体施工过程控制 李松树 机务部长 负责机械设备管理、维修 陈军祺 安全、环保部长 负责安全、环保工作 计划配置主要施工设备一览表 序号 机械设备名称 单位 数量 型号及规格 完好情况 1 钻机 台 4 XJ-100 完好 2 电焊机 台 6 完好 3 注浆机 台 2 HB80/10 完好 4 切割机 台 2 完好 5 空压机 台 4 9M3 完好 6 抽水机 台 4 B-100 完好 7 发电机 台 2 30kw 完好 8 插入式振动器 套 4 完好 9 潜孔钻机 台 2 HB-100 完好 10 油泵 套 2 ZB4-500 完好 11 压力表 个 4 完好 12 穿心千斤顶 套 2 YDC240Q 完好 施工方法 施工前做好路基边坡监测方案，对路基位移、沉降进行施工监测，预防边坡失稳。施工过程中严格按照设计、规范对路基土石方进行开挖，严格按照施工规范、图纸要求的进行边坡防护与监控。 6.1基本情况 深挖路堑统计表 序号 桩号 长度（m） 坡高（m） 边坡防护 5 K293+435～560右侧 125 36.1 1级