任务三气缸磨损检修摘要.ppt

量具的使用 4.量缸表的使用 量缸表使用 (1/5) 替换杆件 替换杆件紧固螺钉 探头 测微计 1、解体发动机 四、任务实施 2、测量前准备 量具准备 游标卡尺 千分尺 量缸表 （校正量具） 3、测量操作 （1）清洁被测缸体 方法：使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径，如果我们 知道所测缸径的大小，这一步可以省略。 （2）估测缸径大小 方法：按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后暂不拧紧固定螺母。  （3）安装量缸表 ①先把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸 （4）校对量缸表 ②将装好的量缸表放入千分尺进行校正。 要求：使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。 （5）测量气缸（圆度值、圆柱度值 ） 要求：上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10mm左右处，该部位磨损最小。 测量位置 上 中 下 方向： ◆垂直 ◆平行 要求：测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。 读数方法 测量 一 二 三 四 S上-S上 横向 纵向 S中-S中 横向 纵向 S下-S下 横向 纵向 D1（最大直径） D2（最小直径） 该缸的圆度 该缸的圆柱度 实测值 缸数 测量数据记录表格 ①圆度值（0.050mm） ②圆柱度值(0.175mm) 查找维修手册：①圆度值（0.013mm） ②圆柱度值(0.013mm) 桑塔纳AJR发动机标准缸径81.01mm，磨损最大的偏差值为0.08mm 数值分析 1）描述气缸磨损测量的流程是怎样的？ 2）说明测量中的注意事项有哪些？ ◆任务总结 * 游标卡尺使用方法： 1. 在测量前完全合上量爪，并检查卡尺间是否有足够的间隙可看到光。 2. 在测量时，轻轻地移动卡尺，使零件刚好放在量爪间。 3. 一旦零件刚好放在量爪之间，用止动螺钉固定游标尺，以便更方便地读取测量值。 * 2. 测量 (1) 将测砧抵住被测物，旋转套筒直到轴轻轻接触被测物。 (2) 一旦轴轻轻接触被测物，转动棘轮定位器几次并读出测量值。 (3) 棘轮止动器使轴施加的压力均匀，当此压力超过规定值时，它便空转。 注意: 1. 在测量小零件时，应把测微计固定在支架上。 2. 通过移动测微计，寻找可测得正确直径的位置。 * 3. 读出测量值 (1) 读出至0.5mm的值 读出在套管刻度上可以看见的最大值。 A. 例如）55.5（mm） (2) 读取0.5mm以下0.01mm以上的值 读取套筒上的刻度与套管上的刻度对齐点的数值。 B. 例如）0.45（mm） (3) 如何计算测量值 A + B 例如）55.5 + 0.45 = 55.95（mm） 3. 读出测量值 (1) 读出至0.5mm的值 读出在套管刻度上可以看见的最大值。 A. 例如）55.5（mm） (2) 读取0.5mm以下0.01mm以上的值 读取套筒上的刻度与套管上的刻度对齐点的数值。 B. 例如）0.45（mm） (3) 如何计算测量值 A + B 例如）55.5 + 0.45 = 55.95（mm） * 量缸表 应用 用于测量缸径。 测量精度：0.01mm 特性： ·探头的伸长或收缩可用表盘指示器读出数值。 ·测微计也用于测量气缸孔的尺寸。 汽车发动机机械系统检修 学习任务三：气缸体磨损的检修 一、任务介绍 气缸磨损的程度是决定发动机是否大修的一个主要因素，气缸磨损会造成发动机动力性下降、燃油经济性下降、润滑油消耗增大。 设置本任务的目的了解气缸磨损原因和规律，通过测量值计算圆度和圆柱度。 二、任务分析 知识点为：气缸磨损的原因、规律 技能点为：正确使用测量工具、检测方法、结果分析 在工作过程中直接接触高温高压的腐蚀性气体，并且与活塞环相互摩擦 气缸的磨损将破坏缸壁与活塞及活塞环的正常配合，密封性能降低，造成漏气、窜机油，使发动机功率降低 三、相关知识 气缸磨损 在汽缸的最上沿，不与活塞环接触的部位，几乎没有磨损。 因此，活塞在上止点时，第一道活塞环的上方，形成明显的 台阶，这一台阶俗称为 “缸肩”。 气缸的磨损规律 在断面上的磨损呈不规则的椭圆形 靠近排气门比靠近进气门的部位磨损严重 第一缸和最后一缸的缸壁磨损严重 上大下小成锥形 在活塞环行程内，沿汽缸的径向磨损是不均匀的，