《国铁信号设备复习资料资料之一.docVIP

国铁信号设备题库 二、选择题 1.进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )信号。 (A)正常行进 (B)减速 (C)停车 (D)错误 C 2.每一分支电缆可串接( )信号机。 (A)4～5架 (B)5～6架 (C)7～8架 (D)8～9架 A 3.当道岔在转换或发生挤岔故障、停电或断线等故障时，必须保证DBJ和FBJ落下，因此必须使用( )。 (A)安全型继电器 (B)有极型继电器 (C)电码型继电器 (D)非安全型继电器 A 4.CTCS-2级列控系统车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于( )。[332010104] (A)20 min (B)25 min (C)30 min (D)50 min C 5.三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机( )。 (A)转速变慢 (B)转速变快 (C)不转 (D)反转 D 6.自动闭塞设备中，当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现( )。 (A)升级显示 (B)红灯显示 (C)绿灯显示 (D)无灯显示 A 7.两站间同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时，称为( )。 (A)间隔运行 (B)追踪运行 (C)相对运行 (D)运行时隔 B 10.( )关于接地导线的说法是错误的。 (A)接地导线上严禁设置开关 (B)接地导线上严禁设置熔断器或断路器 (C)可以用钢轨代替地线 (D)严禁用钢轨代替地线 C 11.把两个5 Ω的电阻串联与10Ω的电阻并联则总电阻为( )。 (A)5 Ω (B)10 Ω (C)15 Ω (D)20 Ω A 12.DS6-K5B微机联锁系统内各微机之间的通信全部通过( )连接，保证系统抗干扰能力和防雷性能。 (A)光缆 (B)网线 (C)同轴电缆 (D)屏蔽线 A 14.道岔集中修周期一般为( )，由铁路局确定。 (A)3年 (B)4年 (C)5年 (D)8年 C 16.JWXC-1700型继电器工作值不大于( )。 (A)16.8 V (B)17 V (C)17.4 V (D)17.8 V A 17.JZXC-480型继电器工作值不大于( )。 (A)AC8.5 V (B)AC9.2 V (C)AC9.4 V (D)DC9.2 V B 18.在继电器铭牌上标有JWJXC- H125/0.44，它表示( )型继电器。 (A)无极加强接点 (B)无极加强接点缓放插入式 (C)无极加强接点时间 (D)无极加强接点插入式 B 19.( )网络类型属于局域网。 (A)以太网 (B)X.25 (C)Internet (D)ISDN A 20.CTCS-2级列控系统应答器设置在( )。 (A)闭塞分区入口处 (B)闭塞分区出口处 (C)闭塞分区中间 (D)闭塞分区任意位置 A 21.UPS的最小容量应能满足计算机信息记录、储存、退出系统等有关运行所需的时间，应不少于( )。 (A)3 min (B)5 min (C)8 min (D)10 min B 23.“中国列车运行控制系统”的英文缩写是( )。 (A)CTC5 (B)TDCS (C)CTC (D)CTCS D 24.CTCS2型列控车载设备“人机界面”的英文缩写是( )。 (A)DMI (B)BTM (C)TIU (D)DRU A 25.CTCS2型列控车载设备“应答器信息传输模块”的英文缩写是( )。 (A)VC (B)BTM (C)TIU (D)DRU B 26.CTCS2型列控车载设备“记录单元”的英文缩写是( )。 (A)VC (B)BTM (C)TIU (D)DRU D 27.列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是( )。 (A)VC (B)STM (C)BTM (D)DRU A 28.( )的既有提速线路、客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。 (A)100～160 km/h (B)120～160 km/h (C)200～250 km/h (D)250～300 km/h C 29.CTCS根据系统配置按功能划分为( )。 (A)2级 (B)3级 (C)4级 (D)5级 D 30.LED色灯机构发光二极管损坏数量达