《地铁开题报告.doc

齐齐哈尔大学硕士研究生毕业论文 开 题 报 告 年 级：2008级 学科、专业名称：设计艺术学 论 文 题 目：地铁站内行为空间研究与设计策略初探 研 究 生 姓 名：赵 燕 指导教师 姓 名：马本和 填表日期 年 月 日 填 表 说 明 凡我校研究生在做论文前，都必须详细填写开题报告。开题报告应正式填写一式两份，学院（部）和研究生处各存一份。 开题报告应包括以下内容： 课题名称的来源及选题的依据，本课题在理论或实际应用方面的价值以及可能达到的水平。 本课题的国内外研究现状和水平。 课题研究拟采用的技术路线或研究方法（包括资料、实验、加工测试条件等）。 研究中的主要难点以及解决问题的方法。 论文的工作日程计划。 3. 字体要求：中文宋体，小四；英文：Times New Roman. 一、选题的依据、意义和理论或实际应用方面的价值： （一）选题的依据 随着改革开放基本国策的全面实施,我国的经济、社会发展取得令人瞩目的巨大成就，就现代化进程中的城市化而言，20世纪末我国的城市化水平达到了31%。可以预见：随着我国现代化进程的推进，在21世纪我国城市化进程将进入一个快速发展的阶段。中国作为世界上第一人口大国，城市化的不断加快，尤其对于大中城市而言，外来人口大量涌入，同时也将伴随着城市环境污染严重、用地紧张、地面交通阻塞等问题。地铁的建造有效缓解了这一矛盾，倍受各大城市青睐，它不仅污染小、节约城市用地，而客运量大、速度快，是大中城市解决城市交通矛盾的有效途径。 世界上的第一条地铁于1863年在英国伦敦开通，我国地铁建设起步于1965年，地铁作为一种特定的建筑类型和城市空间类型而言，同其它诸如居住建筑，商业建筑，公共建筑等建筑类型和广场等城市公共空间相比较，其发展历史还是较为短暂的，它的建筑空间特征还没有形成一种较为稳定的形式。理论研究更多地集中在土建与设备系统的发展上，对空间环境设计的研究相对较少。 在大力倡导人性化设计的今天，地铁站内空间环境作为当前人们赖以生存交通的新生活动场所，越来越倍受重视和关注。长期以来，在设计中往往按建筑类型去了解室内环境的一般功能要求，很少深入探索使用者的心理、行为特点与需求。为使人和环境构成一个共生的、完美的生态体系，而行为则是人与环境联系的纽带。也就决定了地铁站内空间环境的设计，以研究地铁使用者的行为为出发点和归宿，不断完善空间功能，创造高效、安全、宜人交通空间的必要性。 当前，地铁车站的内部空间环境设计更多地关注装饰材料的选用，照明设计，颜色的配置等室内设计的手法运用。当今的地铁车站作为都市要素而存在，不仅仅是交通功能的载体，也是人们交通活动的重要场所，其社会性越来越突出，地铁内部空间设计应更加注重满足人们的行为需求，消除人在地下空间中的不良生理心理反应，注重安全，注重满足社会特殊人群的需求。 鉴于以上因素，对于地铁站内行为空间的研究是必要的和具有现实普遍意义的。 （二）课题的选题意义 1、地铁安全可靠、速度快、省时、准时等优点，使越来越多的大城市居民出行对地铁的依赖性增强，这使得地铁车站的室内空间环境成为被关注的主题。研究如何消除和减弱地铁站内空间环境对于人们的心理和行为的消极影响，提高人们对于地铁的积极态度，有利于更好地为大众服务。 2、通过对行为空间理论的研究和对地铁站内空间环境现状的考察以及对影响地铁站内行为空间设计的因素分析，归纳总结出地铁站内行为空间设计的方法和原则，提高及完善铁车站室内空间环境设计，为地铁使用者创造宜人交通空间。 3、本课题的研究结果对环境艺术设计、建筑设计、城市规划等方面，具有一定的指导意义和作用，借此丰富行为空间理论内容，使地铁站内空间设计真正从地铁乘客的使用行为出发，形成地铁站内行为空间设计方法，有利于为大众营造和谐城市生活环境。 （三）理论或实际应用方面的价值 1、本课题的理论价值 ⑴建立需求层次模式：可以使用层次，便于使用层次，乐于使用层次，调查地铁使用者在站内空间的行为实态，寻找使用者需求，对地铁使用者需求有较深的了解。 ⑵研究地铁站内使用空间环境，积极发挥空间对地铁使用者某些行为的促进作用，提高对地铁室内行为空间的更深认识。 ⑶以地铁站内环境为特定场所的行为空间研究，丰富行为空间论的内容，有利于行为空间论的推广普及和应用。 ⑷探索地铁站内行为空间设计方法，并以期建构有效的公共交通空间设计体系。 2、本课题的实际应用价值 ⑴地铁的建造在我国起步较晚，从目前国内现有的资料来看，有关地铁站内空间环境的设计理论资料相对匮乏，国内地铁的设计过程中更多的是注重建筑结构的可行性，与人们接触更密切的室内空间环境还没有引起足够