太山路桥架设方案程序.docVIP

太 山 路 跨 姬 沟 桥 梁 板 架 设 方 案 安徽宏志建设工程有限责任公司 一、工程概况 该桥上部构造设计为2×20米预应力空心板梁。全桥共4处设伸缩缝,共2跨，有空心板56片，其中中梁48片，边板8片。最大吊装重量为35T。为加强梁板安装的安全质量管理，消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报梁板安装方案。 二、准备工作 检验空心板梁构件，保证梁板在吊装时有足够的强度，做好支座安装位置，起吊时所有设备准备齐全，场地清理已完成。 机具设备一览表 序 号 机具名称 规格 数量 单位 备注 1 吊 机 135T 1 台 2 吊 机 35T 1 台 3 拖运车 16M 4 辆 4 龙门吊 32T 2 套 5 电焊机 BX-500 2 台 劳动配备计划 序号 工作班组 人员总数 主要职责 备注 1 吊装班 4人 吊 装 2 安装班 4人 安 装 3 电焊班 1人 钢筋连接 4 电 工 1人 5 专职安全 3人 运输和吊装安全 6 运输班 4人 梁板运输 1、架设方法的选择 根据桥位周围的地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，决定采用龙门吊吊装，把预制梁板装在20米长的拖车上，从预制场拖运至桥梁现场，用一台135T吊车及35T吊车起吊安装。先用135吨吊车直接安装3到5片中板，在已安装好的梁板上停放一台35吨吊车，然后用35吨吊车配合135吨吊车进行两端同时起吊，逐片安装剩余的梁板。 2、安装设备的安全性 本桥安装最大重量为35T，用一台135T吊车及35T吊车起吊安装，安全富裕系数和稳定性均能符合安装要求。 3、保证桥梁台背回填及进场道路畅通。 本桥桥台采用碎石砂砾回填，具有一定级配，确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，根据回填的宽度，应配备足够的碾压机具进行碾压。填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层。 三、梁板运输： 梁板采用半挂平板车运输，由龙门吊从存梁区吊至半挂平板车上。在吊装过程中有效的防止梁板滑移侧翻。吊装到运输车上后，用葫芦捆绑加固，保证了在运输过程中不至于摇摆侧翻，在车厢上弹出中线，保证两片梁在运输车上的位置对称，在运输车的尾部配有安全标志牌，控制运行速度，并设有专车全程跟踪运输车，观测梁板在运输过程中的动态，确保运输安全。 四、梁板安装施工： 1、吊装程序及总体方案 使用两辆汽吊顺序将梁板吊装就位，一跨吊装完成后，待桥面铺装完成后再进行吊装第二跨。 2、梁板安装方法 空心板梁由龙门吊从存梁区吊至半挂车上，拖运至安装地点，再由一台135T汽吊机和一台35T汽吊机协做安装就位，在安装梁板时，汽吊机吊装缓慢进行，防止梁板的扭转，产生过大的扭矩。 3、梁板吊装就位 A、根据桥位中线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横线上定出各片梁底部边缘点； B、放线时应考虑桥梁纵坡对平面跨径尺寸的影响； C、就位时，在梁板侧面的端部挂线锤，根据墩台顶面标出的俩梁端横线及该线上标出的边缘点来检查和控制梁的顺桥向及横桥向正位； D、梁板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置以梁的纵向中心线为准。 E、梁板安装时有专人指挥统一信号，起吊、横移、下放必须速度缓慢、均匀，严禁忽快忽慢或突然制动。 五、施工组织管理 为确保优质高效完成工程施工任务，成立专门的吊装小组，优化施工组织机构，建立健全各种责任制和各项规章制度，实行统一的生产指挥调度。全面负责施工队生产、计划及标准化管理、协调各队的生产正常运转、确保工程优质、高效、安全、文明施工。 施工队实行队长负责制，管理好各工种人员以确保工种、工序间的搭接、配合。其组织机构见下图。 注：吊装现场及装车现场及运输过程，共设置了2个兼职安全员 六、安全管理 因梁板安装工作为悬空作业，同时考虑到桥梁跨径、吨位重、自支性小等特点，给施工带来一定的风险，为此为确保架梁工作的顺利进行，杜绝安全事故的发生，特设立专职安全员一人，兼职安全员二人。梁板的起吊、运输、安装由二人负责。设一人专职负责检查用机工具的正常磨损、工作年限、使用寿命的问题，并督促工作人员对机工具及时进行保养，一发现事故隐患，立即停止作业，进行调整，至正常后方可重新工作。所有工作人员都必须戴好安全帽。谢绝非工作人员进入，并在施工现场设立醒目的安全告示和警告牌，及时召开安全生产会议，设立奖罚制度，对违章作业者进行严肃处理，重者解除其工作合约，做到人人都安全，从而真正实现安全、质量双赢。 七、质量保证措施 1、为确保工程质量“高分优良”的目标，建立以下质量保护体系，全面实现工程质量的管理与控制。 2、材料质量控制： 对进场的支座必须有出场合格证等有效证明资料，杜绝不合格产品的使用。