轮胎常见缺陷分析.ppt

* 轮胎常见缺陷产生 的原因及鉴定 胎侧起鼓 胎侧起鼓示意图 主要原因： ? ?胎体帘布帘线疏密不均。 ?胎侧胶厚度薄厚不均。 ?胎侧接头搭接不良。 ?胎体受撞击、垫伤后胎体帘线产生应力松弛。 ?胎体受到冲击、撞击后帘线折断。? 起鼓外观特征 a. 胎里垫裂 b.因帘线垫断产生的凹痕 鉴别方法： ?在出现起鼓的部位，沿相同的周向（等半径），手用力顶住胎 体左右移动，当感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱时，可判定 为制作不良。 ?如没有明显差异，且起鼓部位外侧或内侧有撞击痕迹时(外面有 伤、胎里帘线断裂、胎里凹痕），可判定为使用不当。 ?起鼓部位胎圈底部帘线划伤，可判定为安装不良。 胎侧起鼓 胎侧凹陷 主要原因： ? ? 胎体帘布搭接宽度大于标准（径向凹陷）。 ? 气密层搭接宽度大于标准（径向凹陷）。 ? 反包布端点折叠（周向凹陷）。 ? 鉴别方法： ? 在出现径向凹陷的部位，沿相同的周向（等半径），手用力顶住 胎体左右移动，当感觉凹陷部位厚度略厚或强度稍大，且从胎里 看有明显的接头痕迹，可判定为制作不良（凹陷宽度10MM以上） ? 在出现周向凹陷的部位，圆周方向呈不规则状态，可判定为制作 不良。 脱 层 （胎面，胎侧，胎圈） 主要原因： ? ?成型时各部件之间没有压实。 ?半成品部件表面有油污或异物。 ?超负荷或超速度（轮胎的设计 速度）行驶。 ?低气压碾压。 鉴别方法： ?从脱层界面看表面光滑，可判定为制作不良。 ?从脱层界面看表面有粘状物或异物，可判定为制作不良。 ?从脱层界面看，有明显的撕裂痕迹或撕开状线痕损，可判定为 使用不当。 胎侧脱层示意图 胎侧开裂 主要原因： ? ?胎面的停放时间短。 ?轮胎硫化时脱模剂涂 抹位置不当。 ?胎坯喷涂时过度喷涂。 ?轮胎材料分布不合理。 ?低气压碾压。 鉴别方法： ?从轮胎侧面看在胎肩下部呈周向开裂，且以一定的角度由 薄到厚向胎肩方向延伸，开裂表面光滑，判定为制作不良。 胎侧开裂示意图 胎冠变形 主要原因： ? ?胎面基部胶厚度小于标准。 ?充气压力过高。 ?轮胎胎冠刺伤。 ? 鉴别方法： ?变形部位花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm，可判定为制作 不良。 ?变形部位花纹沟有垫伤或刺伤痕迹，可判定为使用不当（因胎 面基部胶被垫伤或刺伤后，钢丝带束层帘线就会裸露出来，随 着空气及水分的侵蚀钢丝就会生锈，从而造成钢丝与橡胶之间 脱离，此时就会出现胎冠变形）。 胎冠变形示意图 胎面及胎侧接头开裂 胎面接头开裂示意图 主要原因： ? ?轮胎成型时胎面或胎侧搭接宽 度及方式不当。 ?接头部位有异物。 ?接头部位没有压实。 鉴别方法： ?因胎面接头为斜茬对接，胎侧接头为斜茬搭接，所以，当出现 接头开裂时，开裂方向均与胎体呈一定的角度，且开裂表面光 滑（胎面上有一个接头，胎侧一侧有一个接头）。 轮胎安装时爆胎 主要原因： ? ? 钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲。 ? 安装操作不当：没有润滑，胎圈相 对于轮辋胎圈座歪斜，初装压力大 （一般大于40PSI）。 ? 轮辋的轮缘曲线不合格或轮辋直径 超标准。 ? 鉴定方法： ? 爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈 V 字型、胎口窄可判定为制造或运输 不良。 ? 用球带尺测量，轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀 或变形可判定为轮辋原因造成。 ? 经确认，轮胎、轮辋均正常，可判定为安装不当造成。 处理方法： ? 爆胎未造成人员伤害的及纠纷，代理商经与BS技术服务课联系 确认，可酌情赔偿轮胎1条。