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(一)雙块式无砟轨道施工测量作业指导书
目录
1、目的 1
2、施工工艺 1
3、劳动组织 10
4、施工技术措施 10
双块式无砟轨道施工测量作业指导书
1、目的
对双块式无砟轨道施工测量作业过程进行控制,确保产品实现过程中符合施工规范要求,使产品最终能交付。
2、施工工艺
1)无砟轨道施工测量
(1)测量控制网划分及基本工作流程
A)根据《客运专线无砟道床铁路工程测量暂行规定》(铁建设 [2006]189号,以下简称测量暂规)要求分级布网的原则,把平面测量控制网分三级布设:第一级为GPS基础平面控制网CPⅠ,第二级为线路控制网CPⅡ,第三级为基桩控制网CPⅢ。各级平面控制网的作用为:
(A)GPS基础平面控制网(CPⅠ)主要为勘测设计、施工、运营维护提供坐标基准;是客运专线无砟道床铁路工程测量平面控制网。
(B)线路控制网(CPⅡ)主要为勘测设计和施工提供控制基准。
(C)基桩控制网(CPⅢ)主要为铺设无砟道床提供控制基准。
三级控制网之间的相互关系如下图所示:
B)客运专线无砟轨道铁路工程测量分为勘测、施工、运营维护三个阶段。施工测量基本工作流程见下图。
(2)测量仪器和设备
为保证施工质量和精度要求,全段主要采用全站仪和高精度水准仪复测CPⅠ、CPⅡ,测设CPⅢ及加密基桩网,采用GRP1000轨道测量系统进行无砟轨道施工测量。GRP1000测量系统能够实时显示当前轨道位置与设计坐标的偏差,测量和定位速度快,精度高,测量数据的采集、分析、存储、均自动完成,具有很高的测量效率。
GRP1000测量系统由手推式轨检小车及相应的控制单元、传感器装置(可测量高低,轨向,水平,轨距,里程等)以及测量和分析软件等组成,能够有效地控制轨道铺设的精度,使无砟轨道的施工质量满足设计精度的要求。
(3)测量作业步骤
A)平面控制测量按以下步骤进行:
(A)在两之间设置一标准点每个标准点在两个方向上观测到 23 个为了轨道标记点的确定,目标点之间的最大间距为150m
(C)与CPⅠ或CPⅡ控制点网相连接,如果有可能在线路内引出3个标准点。
(D)线路内的标准点可以直接通过辅助点CPⅠ或CPⅡ控制点进行观测。
(E)重叠区域通过至少3~4对基桩一起测量,且相互比较。
(F)在桥梁上,随温度变化而产生的纵向位移也要考虑在内。在以后的测量中必须详细检查线路草图。如果桥梁发生了位移,应该重新测量基桩。
(G)在轨道标记点之间,还要进行附加的横向距离测量。测量采用双回路法,得出结果并做出比较。
B)高程控制测量按以下步骤进行:
(A)在线路任意点架设水准仪,并调平。
(B)按精密水准测量的要求施测基桩控制网高程。
(C)在全线测量贯通后应进行严密平差,平差计算按精密水准测量的规定执行。
C)轨道平顺度测量按以下步骤进行:
(A)安装GRP1000,通常需要约10分钟的时间。
(B)确定全站仪的位置和全站仪定向,通常需要约20分钟的时间。
(C)调整GRP1000的棱镜,使全站仪能对其自动跟踪和照准。
(D)开始轨道测量,轨道测量过程中,每次全站仪迁站后,需对上一测站已测轨道进行一定长度的重叠测量。
(4)基桩控制网(CPⅢ)复测
A)线下构筑物经铺轨条件评估合格后,按测量暂规的相关规定进行CPⅢ控制网的交接和复测。
B)CPⅢ控制网平面复测采用全站仪进行,高程复测采用DS1型水准仪进行,所有的测量设备必须在使用前经过校检。
C)基桩控制网(CPⅢ)测设基本工序流程见“CPⅢ控制网测设基桩工序流程图”。
D)根据控制点和线路设计资料编制详细的复测实施方案,交驻地监理审核,报业主授权的监理公司同意后实施。
E)从业主授权的测量监理处办理CPⅢ控制网的交接桩手续,进行复核测量并上报资料。
F) CPⅢ平面控制测量应按导线测量或后方交会法施测,测量的主要技术要求及平差应符合下列规定:
(A)各级平面控制网布网要求应按下表执行:
各级平面控制网布网要求
控制网级别 测量方法 测量等级 点间距 备注 CPⅠ GPS B级 ≥1000m ≤4km一对点 CPⅡ GPS C级 800~1000m 导线 四等 CPⅢ 导线 五等 150~200m 后方交会 50~60m 10~20m一对点 (B)导线测量的主要技术要求应符合下表规定:
导线测量主要技术要求
控制网级别 附合长度(km) 边长
(m) 测距中误差(mm) 测角
中误差
(″) 相邻点位坐标中误差(mm) 导线全长
相对闭合差限差 方位角闭合差限差
(″) 对应导线等级 CPⅡ ≤4 800~1000 5 2.5 10 1/40 000 ±5 四等 CPⅢ ≤1
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