(彭親亲)2009级毕业论文开题报告.doc

衡阳师范学院南岳学院本科生毕业论文开题报告 论文题目 论中国汽车行业如何参与国际竞争的形式与对策 学生姓名 彭亲亲 学 号 专 业 国际经济与贸易 班 级 1班 指导教师 杨青青 职 称 讲师 一、选题的目的、意义及国内外研究动态： (一)研究目的与意义 1、研究目的：通过对我国汽车行业的各项研究，建立一套适合中国国情的汽车生产及销售体系和参与国际竞争的系统化的解决方案。为我国汽车行业参与国际竞争提供有效对策。提高产业素质，从全球竞争的角度制定产业发展战略，进行汽车行业的优化改革。 2、研究意义：通过研究我国汽车行业国际竞争力的形式，把握我国汽车行业在国际竞争中的发展状况和趋势，找出影响我国汽车产业竞争力的关键因素，揭示我国汽车产业的优势和差距所在，为提升我国汽车行业的国际竞争力提供理论和实践依据。 （二）国内外研究动态 1、国外研究动态： 国外学者和一些机构很早就对我国及其他一些国家汽车工业的国际竞争力进行了研究。 Luehrman（1991）实证研究了1978—1987年汇率变动与汽车制造业和钢铁产业的价值再分配的关系，研究表明企业并不能从本国货币贬值而获得竞争方面的利益，相反，本国货币贬值与两个产业的大部分企业在产业价值链份额的大量减少相关。 Carlos（1997）利用对欧盟和其成员国经济的一般均衡计量经济学模型：ＷＡＲＭ模型模拟了到2015年政府的一些旨在保护环境而不损害竞争力和经济增长的汽车产业环保政策的效果，结果显示那些鼓励汽车企业从事基于环境友好的Ｒ＆Ｄ活动、技术创新和扩散的政策不仅能刺激企业避免损害环境，而且能保持他们在市场上的竞争力，对经济增长也有促进作用。RichardE.Caves/KimB.Clark和Davidj业政策等不同侧面研究了导致美国产业竞争力下降的原因。Caves认为，美国一些产业生产水平的下降与国内经济增长并没有很大关系，而是受到贸易结构的影响，使得出口竞争力下降。同时，资本投入的减少使得一些制造业部门在出口竞争中处于劣势。Clark认为美国的技术导向失误是产业竞争力下降的主要原因 2、国内研究动态: 国内学者也很早就对我国汽车行业参与国际竞争的形式及竞争力进行了研究分析。 国内研究现状任剑婷（2003）认为，我国汽车产业国际竞争力的提高不一定必须体现在出口数量的增多上。中国国内的汽车市场本身就是一个充满国际竞争的国际化了的市场，如果中国汽车企业能够使国产汽车拥有超过进口汽车的市场份额，实现中国汽车需求的国产化，这本身就意味着中国汽车产业国际竞争力的提高。 陈伟、刘秋（2005）撰文指出，我国汽车产业有相当大的发展潜力，而技术的改造与升级是提高产业竞争力的一个重要途径。然而单从一个企业来说，引进与开发新技术的成本过高，周期也过长，可能在企业完全消化吸收后，该车型又落在国际水平之后。因此，国内企业应采用联合开发的模式，共担风险，共获收益，这样才能更有效地节约成本，缩短开发周期，提高行业标准以使其达到国际水平。只有掌握和拥有自己的核心技术，才能真正提升我国汽车产业竞争力。 武汉理工大学管理科学与工程的博士生张勇军（2006）曾写了一篇有关中国汽车企业国际竞争力研究的论文，他运用了竞争力经济学理论、产业经济学理论、波特的企业竞争力理论、基于能力的企业竞争力理论和层次分析法对中国汽车企业国际竞争力进行了分析。从宏观和微观两个层面对中国汽车企业提升国际竞争力提出了若干政策建议。 杨莹、张莉（2007）提出，提升汽车产业国际竞争力的最有效途径是打造自主品牌。品牌是不同企业产品相互区别的标志，也是企业无形资产的组成部分，品牌的价值是由市场对该品牌的认可和接受程度来衡量的。 二、主要研究内容、创新之处 （一）主要研究内容 本文以产业国际竞争力理论为基础，结合我国汽车产业发展现状的特点，建立了本文研究的分析框架。通过对各种产业竞争力评价指标体系的分析，从三个方面构建了我国汽车产业国际竞争力的评价指标体系。然后本文重点从环境竞争力、企业竞争力、市场竞争力三个方面分析对我国汽车产业国际竞争力进行总体评价，找出影响我国汽车产业国际竞争力的关键因素和存在的主要问题，并对如何进一步提升我国汽车产业国际竞争力提出自己的意和建议。 （二）创新之处 （1）在研究内容上：从中国汽车行业国际竞争力的形势出发，对我国及世界其他汽车工业发达国家进行比较，提出了自己的见解。 （2）在研究方法上：建立了环境竞争力，企业竞争力，市场竞争力等三个方面的汽车产业竞争力综合评价体系。有助于我国汽车行业在国际中的竞争力的全面增强。 三、研究方法、设计方案或论文提纲 （一）研究方法 文章采用定性分析和定量分析想结合的方法，