(筆记)DF11G机车教学详解.doc

司机室各开关电器功用 一、操纵台开关、仪表及显示器： ㈠、开关 1、监控开关 每端司机室操纵台有一个监控开关，用于开关本端监控装置，因DF11G机车每端装有独立的监控装置，因此换端操纵时非操纵端监控装置必须关机，否则一旦动车会引起非操纵端监控防溜放风。 2、机车控制、辅助发电、固定发电、柴油机惰转开关 上述开关均有四个位置，分别是“本机”、“双机”、“他机”、“双机”位。 ⑴、机车控制（相当于2K） 当开关置于“本机”位置时本机加载有效，置于“他机”位置时他机加载有效，置于“双机”位置时本机和他机均加载有效。 注意：闭合该开关时司控器必须在“0”位，否则操纵台“微机报警”红灯亮，加载无效，但是加载状态下需要切除某一机车牵引力时只需要将开关置于需要保留牵引力的机车位置时即可，此项操作尽量在低手柄位置时进行，防止高手柄突然卸载而造成飞车事故。 ⑵、辅助发电（相当于5K） 当开关置于“本机”位置时本机发电有效，置于“他机”位置时他机发电有效，置于“双机”位置时本机和他机均发电有效。 ⑶、固定发电开关（相当于8K） 当开关置于“本机”位置时本机固定发电有效，置于“他机”位置时他机固定发电 有效，置于“双机”位置时本机和他机均固定发电有效。 注意：在正常发电状态下闭合固定发电开关可以直接转入固定发电状态，断开固定发电开关时可以直接回复到辅助发电状态，无需断开辅助发电开关再闭合。 ⑷、柴油机惰转开关 当开关置于“本机”位置时本机柴油机转数降至最低转数400r/min且本机卸载状态，置于“他机”位置时他机柴油机转数降至最低转数400r/min且他机卸载状态，置于“双机”位置时本机和他机均柴油机转数降至最低转数400r/min且双机机卸载状态。 注意：此时无论机控开关置于任何位置闭合柴油机惰转的机车都无法加载，并且柴油机转数始终处于最低转数状态。 3、110V重联开关 当一台机车辅助发电故障或者柴油机停机状态无法发电，但是还需要双机发电时，可将辅助发电开关置于发电机车位置，再将110V重联开关闭合，此时无法发电的机车110V供电由发电机车供给，可正常运用。 4、空压机开关（相当于10K） 此开关有两个位置“手动”、“自动”，功能与DF4D型机车相同。 注意：DF11G机车每台机车只有一个螺杆式空气压缩机，一组机车仅有两个风泵，其泵风速度较慢，运行中要注意泵风时间。 5、各种照明开关 对应各标识所指的相应照明，但是“后辅照灯”指的是两车连接处的本车照明灯，而非非操纵端辅照灯。 6、滑油泵、本机燃油泵、他机燃油泵开关 功能与DF4D型机车相同。 7、本机起机、他机起机 无论启动本车柴油机还是他车柴油机时辅助发电和风泵开关必须全部关闭，否则起机无效。 ㈡、仪表 1、风表 操纵台有两块双针压力表，分别显示“制动缸”、“总风缸”、“列车管”、“均衡风缸”的压力，无工作风缸和双风管压力显示（双风管压力在机械间调压阀上压力表显示）。 2、仪表 一块双针速度表显示线路限速及机车速度；两块电动仪表分别显示本机和他机的辅助发电状态。 3、显示屏 左侧为LKJ-2000监控显示屏，中间为柴油机微机显示屏，右侧为直供电状态显示屏。 ⑴、柴油机微机显示屏 该显示屏显示柴油机当前的工作状态以及油水温度、柴油机转数、油压、牵引电流及电压、各电器工作状态及保护切除等；该显示屏的二级和三级显示、保护的切除等可以通过按压显示屏上的1-5号键来实现；同时，机车出现的故障信息会以醒目的红字显示出来，无故障时显示黑色的“正常运行”字样。 F1：供电显示 按压此键可以将直供电显示屏的显示切换到此屏上来； F2：同屏方式 按压此键可以切换到如下界面，按压“上一页”、“下一页”、“轴温信息”可以分别查询其他信息； 在此界面再次按压F2进入轴温显示界面，该界面可以显示本机和他机轴温信息，出现报警时对应的轴位变成黄色。 F3：保护切除 按压此键可以切换到各种保护切除界面，在此界面通过按键操作可以实现各种电器的切除和投入，不用离位去电器间进行甩除操作。 F4：二级显示 按压此键时牵引界面下的各按键操作功能发生变化，可以根据按键对应的功能提示进入下一级界面。 通过按压F1键可以查询到机车出现故障的时间以及故障情况；按压F2键可以查询到该机车各种累计工作时间。按压F3进入主机设置界面，此操作需要密码，乘务员无权操纵；按压F4键进入屏幕设置界面，此操作可以调节屏幕亮度和屏幕显示的时间。 F5：开关量状态 按压此键可以查询到各开关电器工作情况，相应的电器名称后面绿灯点亮说明该电器处于工作状态。 ⑵、直供电显示屏 显示机车直供电设备各项状态，该显示屏与柴油机微机显示屏可以通过按压“1”键进行切换，除此操作外，直供电显示屏无法进行其他操作。出现故障后相应的绿色灯会变成