0021某海通道Ⅴ標段给水工程施工组织设计.doc

目录 第一章 编制说明 3 第二章 工程概况 4 第三章 施工现场组织机构及 14 第1节 施工总体部署 14 第2节 现场组织机构及主要人员、施工技术力量配置 14 第3节 施工准备 28 第四章 工期安排及施工进度图 33 第五章 主要工程施工方案、方法及关键工序施工工艺 40 第六章 主要劳力、材料、施工设备及其他技术装备计划 68 第七章 安全保证措施 76 第八章 创优规划、质量保证措施 84 第1节 工程质量目标 84 第2节 质量保证体系 84 第3节 创优规划和创优措施 92 第4节 质量保证措施 99 第九章 降造措施 104 第十章 为确保工程质量所采取的检测试验手段，措施及质量保证措施 110 第十一章 文明施工、环境、文物保护和水土保持措施 113 第十二章 其他相关保证措施 120 第十三章 保修回访措施 131 第十四章 廉政建设措施 132 编制说明 1.1 编制依据及原则 （一）某有限责任公司公布的某铁路通道工程湛江~海安线站后工程《招标文件》及补遗书的内容。 （二）铁道部某勘测设计院的某铁路通道工程湛江~海安线站后工程技术设计文件《给水排水设计图》、《海安南站给水排水设计图》。 （三）粤海铁路有限责任公司组织的标前会议有关问题的答复。 （四）当地气候、地理、地质条件及材料来源情况。 （五）铁道部颁布的《铁路给水排水设计技术规范》、《铁路给水排水施工规范》，国家颁布的《给水排水管道工程施工及验收规范》、铁道部《既有线施工确保行车安全的几项规定》及相关文件。 （六）根据工程数量表、现场调查资料及我方现有机械设备、技术和经济能力和近年来参加新建、改造给水排水工程的施工能力和经验。 1.2 编制范围 第Ⅴ标段：湛江西站、龙门站、雷州站、徐闻、海安南轮渡站给水排水工程。 工程概况 2.1 工程简况 某铁路通道工程湛江~海安线各站均有一个独立而完整的给水排水系统，除徐闻站采用某县自来水公司水源外，其它站均采用深井水源，井最深的有350m，设计消毒方法均采用氯酸钠液消毒，雷州、龙门、塘口站无消毒设备（其它站均有），消毒液由附近站运来。湛江西、雷州、龙门等站都增设除铁除锰装置。 2.2 地形地貌及地质情况 本标段位于广东省某地区，属丘陵地形,自然坡度为20~40°，地表植被覆盖率高，丘坡表层为棕黄色砂粘土，硬塑一般干硬，厚0~2.5 米，部分具有弱膨胀性质，下伏砂砾石，地下水较发育，地形起伏较小。 2.3 水文地质及气象概况 本标段无大的河流经过，但沿线有山塘、水沟、湿地、水渠分布，水源供应较充足。 本标段属于大陆性亚热带季风性湿润气候，春季天气变化大，阴晴不定，全年平均气温13.1~28.3℃，夏季高温多雨，冬季温暖，雨季、台风多集中在5~9 月，夏季时间较长。 2.4 工程施工环境 2.4.1 交通条件 本标段交通条件良好，沿线有湛江~海安公路，是本标段施工的主干道；另外还有数条从湛江~海安公路同向沿线村庄的乡间公路，经稍加修整后可作为施工通道。 2.4.2 材料供应 本标段施工所需给水铸铁管及排水砼管由建设单位提供；所需钢材、水泥自本地物资供应部门采购；砂、砾石、片石、石灰、木材等就近采购。 2.4.3 施工用水用电 水源：本标段附近地下水、地表水均较丰富，沿线附近有多处小河、水沟（渠）、水塘可提供水源，可以为本标段施工生产生活提供充足的水源。 电源：按建设单位指定点搭接。其他远离电源的施工部位采用自备发电机供电。 2.5 设计技术标准 表2-1 主要设计标准 标准 内容 湛江西龙门雷州徐闻海安南 深井水源最大落 程出水量 15/m3 15/m3 15/m3 无65/m3 水塔地基承载力f=150Kpa 水塔风压值0.75 Kpa 0.75 Kpa 0.8Kpa 0.75 Kpa 0.9 Kpa 2.6 主要工程数量 2.6.1 输配水工程部分：各站均设有一座钢筋砼倒锥壳水塔，容量：海安南V=300m3，其它站V=100 m3。除徐闻站外，其他各站均设一管井，其中：湛江西站H=55.6m，龙门站H=100.2m，雷州站H=100.81m，海安南站H=350m。给水主干管主要为承插给水铸铁管DN150/DN100，总数约为19km，其他次要支管均为镀锌钢管。 2.6.2 排水工程部分：排水主干管主要为钢筋砼管d300/d200，总数约为5.5km，徐闻、海安南站设有排水加压泵站。 2.6.3 消防设施：主要采用消防栓。 主要工程数量如下表： 表2-2 湛江西站给水排水工程数量 序号名称规格单位数量备注 1 钢筋砼倒锥壳水塔V=100m3，H=25m 座1 2 承插铸铁管DN150 m 650 3 承插铸铁管DN100 m 250 4 镀锌钢管DN70 m 28 5 镀锌钢管DN50 m 10 6