003基床底層作业指导书.doc

?? 基床底层作业指导书 福厦铁路客运专线路基工程 基床底层填筑施工作业指导书 1、适用范围 使用于福厦铁路客运专线工程DK151+000～DK1+**段路基基床底层工程。 2、作业准备： 2.1内业技术准备 在开工前，技术主管组织现场技术人员认真学习实施性施工组织设计、作业指导书等相关内容。审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，有充分的技术准备工作。试验人员完成基床底层填料的试验工作，包括填料最佳含水量、最大干密度等相关技术参数。技术主管对施工人员进行技术交底，并就施工过程中质量控制、试验检测工作进行针对性的学习和培训，确定现场技术的分工合作，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 实施试验段的施工及组织，并总结了有关基床底层施工的相关技术参数和经验，确定合理的机械设备配置、集料摊铺厚度、有初步的经验或技术总结。有关于路基填料的晾晒或含水量控制参数或经验要求。机械设备的技术参数能够保证。 3、技术要求 3.1填料必须符合设计要求。 3.2施工前按设计提供的填料进行室内试验。 3.3在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械，在选取长度100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 A、B组填料路堤填筑施工工艺、施工方法及施工要点 路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机 械化、短区段、快速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为紧后工序提供条件。 其中：三阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段； 四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区； 八流程分为：施工准备→基底处理（单独施工）→分层填筑→摊铺整平→撒水或晾晒→碾压夯实→检查签证→边坡整修。以此分层重复填筑至基床表层。 路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，路基两侧超填宽度不小于50cm。采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，推土机、平地机整平，使用试验获取的振动压路机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量，应严格按试验的参数进行施工。 4.2工艺流程 路基填筑施工工艺流程图 5、施工要求 5.1施工准备 ①路线复测、放样 开工前利用全站仪进行路线复测，包括中线控制桩、水准点的复测。正式施工之前进行施工放样，直线段20米一个断面，曲线10米一个断面，现场放出路基中线、填筑边线、排水沟等具体位置。 ②正式施工之前，认真调查填料资源，全标段统筹规划，优化调配方案。 ③根据设计图纸，对基床以下路堤检验合格后，即可进行基床底层填筑施工。 5.1.2土工试验 施工前按照设计及验标要求，由中心试验室对选定的A、B组填料和地基处理场区内的土质进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标，为基床底层填筑施工提供各项试验数据，据此确定施工工艺及检测标准。 5.1.3填筑工艺性试验 填筑施工前必须进行填筑工艺性试验，且试验段长度≥100米，宽度为路基设计宽度。试验路段施工中，完整地记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填料的铺设宽度等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工 5.2施工工艺 5.2.1下承层准备，施工放样。基床底层填筑前应检查下承层何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到验收标准。 5.2.2 符合要求后，在下承层上恢复中线，直线段每20-25米设一桩并在两路肩边缘0.3～0.5m设标示桩。在水平测量时，在两侧标示桩上用明显标记标出每层虚铺厚度。 路堤填筑的施工步骤如下： 5.2.3填料选择：路基本体填筑的A、B组填料采用设计指定的料源，并在施工前经试验检测满足设计及《暂规》相关规范要求的填料标准。分层填筑：根据填筑试验段的成果确定的松铺厚度进行填筑，严格控制A、B组填料的松铺厚度。施工过程中，按照试验段及施工过程中长期总结的经验进行摊铺施工。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。 5.2.4摊铺整平：填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度，在施工过程中