2005.08.28操作技工考试.doc

一、单项选择题：（每题1分，共30题，计30分） 1、VAG5051最大的优势是具有示波仪功能，当不知其记录下的曲线是否正确，我们可选择（ ）功能使其能与所存储的定义曲线进行比较。 A、自动设定 B、触发器方式 C、预设测量 2、在CAN总线中（ ）。 A、所有的信息传递都通过两条数据线 B、每个控制单元的信息都需要一根独立的数据线 C、两组CAN系统互为独立,不联系 3、在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生（ ）影响.。 A、没影响 B、发动机停转后再不能起动 C、点火提前角推迟，功率损失 4、电瓶重新接通，需要做（ ）。 A、电动窗单触功能的恢复 B、λ传感器自适应 C、 A、发动机ECU编码错误 B、节气门ECU未做基本设定 C、未清除故障 6、在（ ）情况下ABS警报灯不亮。 A、自诊断进行中 B、ABS功能失效 C、ABS控制过程中 7、电液自动变速器中的锁止离合器在（ ）情况下可能进入工作状态。 A、D挡 B、2挡 C、3、4挡 8、电液自动变速器中的强制低挡开关（ ）。 A、油门打开80%起动 B、持续被触发，空调将被关闭 C、为了加速，变速器只会自动降一挡 9、（ ）时散热器风扇会起动。 A、发动机大负荷运转 B、开启暖风 C、空调系统压力过高 10、ABS电子控制单元存储（ ）信息 A、制动液温度 B、制动踏板开关 C、发动机转速 11、捷达车型配置中带有手动天线的PR号为（ ）。 A、8L0 B、8L1 C、8L4 12、（ ）元件可做执行元件诊断。 A、怠速电机 B、活性碳罐继电器 C、发动机转速 13、电喷发动机”多次点火”是（ ）意思 A、在每次起动期间,尽可能多地产生火花 B、多次点火用于未燃烧的混合气再燃烧 C、在冷起动时,每个工作过程产生3个火花 14、在SDI发动机中（ ）传感器失效，会使喷油启始控制由闭环变为开环。 A、针阀升程 B、油温 C、油量调节 15、SDI柴油发动机为净化尾气中的NOx采用（ ）手段。 A、EGR系统 B、三元催化反应器 C、催化氧化器 16、电瓶断开负极前，必须（ ）。 A、记录收音机密码 B、清除故障 C、关闭用电器 17、二次进气系统不在（ ）工作。 A、冷启动 B、怠速功况 C、 18、二次空气系统由发动机控制单元控制，空气经空气泵和二次空气喷射阀吹入排气管，其作用是（ ） A、在催化反应器前形成二次燃烧 B、在催化反应预热阶段提供氧气，改善氧化过程 C、改善催化反应全负荷运行状态 19、进气歧管变化是在（ ） A、3500n/min时由短变长 B、3500n/min时由长变短 C、4700n/min时由长变短 20、进气凸轮轴位置调整发生在（ ）功况 A、全负荷 B、C、怠速 21、关于“EPC”警报灯描述不正确的是（ ） A、是电子功率控制的简称 B、只用来监测电子油门 C、 22、下面（ ）操作过程后无需进行基本设置 A、更换除霜翻版伺服电机 B、更换喷油嘴 C、更换发动机ECU 23、电瓶电压过低会导致（ ） A、控制单元基本设置中断 B、喷油持续时间变短 C、空气量测量不准 24、某一缸喷嘴有故障不应进行VAG1551/1552（ ）检测 A、03功能 B、08功能 C、02功能 25、CAN总线在自诊断和查询故障过程中必须注意（ ） A、没有,因为系统没有自诊断和查询故障功能 B、所有参与传递数据的控制单元必须被看作一个完整的系统 C、每个控制单元各自分别对待 26、4E0910131是（ ） A、硬件状态号 B、 软件状态号 C、硬件零件号 D、软件零件号 27、空气悬架没有下面哪种工作模式（） A自动B、舒适C、坏路D、手动 蓄电池能量管理系统没有如下哪个功能模块（） A蓄电池温度监控B、蓄电池静电流管理C、蓄电池动态管理D、蓄电池自诊断 轮胎气压监控系统（） AB、轮胎压力和温度不能在MMI内显示 CürSG（门控制单元） C、后风窗天线模块 D、EZS（电子点火锁） 3、下面关于电子稳定