07級毕业设计任务书.doc

湘潭大学土木工程与力学学院 土木工程专业2007级（交通土建类） 毕业设计任务书 道路与桥梁工程系 二O一0年十二月 2006级土木工程专业毕业设计书 目的：毕业设计是实现工科学生培养目标的重要的实践性、综合性教学环节。它是对学生所学知识的综合训练，也是对知识转化为能力的实际测试；对培养学生综合应用所学知识和技能去分析和解决本专业范围内的一般工程技术问题的能力，全面提高毕业生的素质，使之能较快地适应工程实践的需要起着极其重要的作用 要求：在老师的指导下，在毕业设计时间内，要求每个学生独立完成设计任务。 毕业设计题目：桂林到全州某二级公路设计 本路段按二级公路设计，设计速度为每小时60Km，两车道，路基宽度10m，其余标准均执行《公路工程技术标准》JTG B01—2003。各同学自行选定路线起终点，但一定要保证线路全长不少于3.0公里，并就自己选定的线路进行方案比选（平面图上至少绘出两种方案）。 三、开题报告 开题报告的内容与要求: 课题设计现状和发展趋势； 本设计的目的和指导思想； 本设计的目标和基本内容； 本设计的重点与难点，拟采用的途径； 设计规划与进度安排； 字数不少于3000； 要求手写。 四、技术标准 本设计一律执行： 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2005) 《公路沥青混凝土路面设计规范》(JTG D50-2007) 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）公路工程算定额》（JTG/T?B06-02-2007 1）地形图：比例尺1:2000地形图。 2）沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征 地形、地貌：本路线地处典型的喀斯特地形区，区内丛峦叠嶂、绵延起伏、溪沟纵横、高低错落，全线相对高差大。路线沿山坡展线地段山势陡峻，局部地形起伏较大、溪沟纵横。该区不良地质现象分布明显，有滑坡、顺层、崩塌体等多种类型。气候：本路段所在地区雨季降雨量大、地形起伏大，地表水对道路公路危害较大，要合理设置构造物型式，切实做好防、排水设计。地震：本地区地震动峰值加速度为0.05g，为工程抗震6度设防区，在设计中对构造物进行抗震设防设计。工程地质及水文地质条件评价：本区建设条件差，工程艰巨，因本路段为典型的山岭区道路，交通条件差，地形、地质条件复杂，必将导致工程建设的艰巨性。在布设路线时特别注意大型结构物的位置及型式的确定、施工条件优劣、弃土方案的设计、桥梁与高边坡方案的比较，做到最优设计，降低工程建设难度，节省工程投资。 4）沿线地方材料有碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等，其他沥青、水泥 矿粉等需外购。 5）土基回弹模量和路面材料回弹模量及材料强度试验资料如下： 土基回弹模量： 用D=30cm刚性承载板测得弯沉值（已考虑影响量）： P(Mpa) 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 （0.01mm） 28 72 95 120 165 沥青路面材料抗压回弹模量： 材料名称 20℃抗压回弹模量(Mpa) 15℃抗压回弹模量(Mpa) 15℃劈裂强度(Mpa) EP σ EP σ 细粒式沥青混凝土 18“班级数”“学号尾数” 180 27“班级数”“学号尾数” 320 1.2 中粒式沥青混凝土 14“班级数”“学号尾数” 90 21“班级数”“学号尾数” 170 1.0 粗粒式沥青混凝土 9“班级数”“学号尾数” 60 14“班级数”“学号尾数” 70 0.8 基（垫）层材料抗压回弹模量： 材料名称 抗压回弹模量(Mpa) 劈裂强度(Mpa) EP σ 水泥稳定砂砾 25“班级数”“学号尾数” 220 0.5 水泥稳定碎石 30“班级数”“学号尾数” 760 0.6 水泥石灰砂砾土 15“班级数”“学号尾数” 240 0.4 二灰稳定砂砾 26“班级数”“学号尾数” 700 0.7 二灰稳定碎石 27“班级数”“学号尾数” 600 0.6 水泥混凝土抗折强度： 水泥混凝土标准试件抗折强度实验最大破坏压力（KN）分别为： 39. 80; 41.20; 40.65; 41.78; 42.05; 41.87 6）材料预算单价及机械台班费用查相应定额。 7）交通组成： 本路建成初期每日双向混合交通量组成及交通量 汽车车型 日交通量（辆/d）”“学号尾数” 黄河JN150 124 黄河JN253 2“班级数”“学号尾数” 东风SP9250 350 北京BJ130 10“班级数”“学号