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10kV架空配电线路工程设计分析 摘要：该文通过对10 kV线路工程设计过程中不同路径方案的技术经济分析，确定沿路架设方案为最优方案。 1 10 kV架空配电线路工程设计 1.1 概述 电力系统主要由发电厂、变电站、输电线路、配电线路及负荷组成。由于电能的产、供、销是同时进行的，因此，10 kV配电线路的质量好坏直接影响电力系统的安全、可靠运行，影响供电企业的经济效益。 设计是工程建设的灵魂，工程设计质量的优劣及工程造价是否合理，关系到线路工程建设的经济效益、环境效益、社会效益。一般工程项目的设计分为初步设计及施工图设计两个阶段进行。近几年的配(农)网工程建设与改造中，大多数的10 kV架空配电线路为分支线路，工程规模较小，只有几百米到几千米，投资仅为几万元到几十万元，属于小型工程项目，经上级主管部门同意，一般可简化为施工图设计一个阶段进行。 1.2 设计流程 接受任务，明确线路起点、终点、导线截面;搜集地形图，根据已掌握资料在图上进行路径方案初选，确定2~3个路径方案;进行现场踏勘、测量，绘制路径图;根据工程气象条件、线路导线截面、档距、转角及现场地形、地质等实际情况，选用杆塔型式;根据以上资料开列设备材料清册;根据设计资料，套用现行定额、计费程序，编制工程预算书;对方案进行技术经济对比分析，确定最佳方案;对确定的最佳方案进行资料完善、整理，形成全套设计资料。 线路设计中，路径选择是最重要的工作，线路路径一般有多条可供选择的路径，路径短的方案(如起点、终点直线架设)可以节约材料，但路径较长的方案(如沿路架设)可能施工、运行维护较容易，因此，经常需要对各方案进行技术经济分析，确定最优方案。 1.3 设计资料 近几年，广东电网公司推广实施《广东省10 kV配网工程典型设计》(简称《典型设计》)，它对统一设计标准、规范设计深度起到了积极的推动作用，在提高工程质量、加快工程建设进度、控制工程造价等方面取得了良好效果。 线路工程常用的施工图如铁塔组装图、电杆组装图、部件加工图、铁塔基础施工图等图纸均选用《典型设计》图纸，其他需要设计人员编制的设计资料有路径图、工程 使用杆塔一览图、工程图纸目录(包括选用《典型设计》中的图纸图号)、杆位明细表、设备材料清册、工程设计说明书、预算书及工程造价分析。 2 普侨区工业线10 kV线路工程的设计 为了解决普侨区十山侨四队及侨区工业用电，计划架设一回10 kV线路。线路名称：普侨区工业线10 kV线路工程。起点：原侨区线路N24号铁塔;终点：十山侨四队;导线：LGJ-120/20。 2.1 方案设计 下面介绍线路路径方案设计及杆塔选择。 2.1.1 路径选择 方案1，直线架设。原侨区线路N24号铁塔(起点)至十山侨四队(终点)之间没有什么障碍物，均为水田，考虑两点之间直线距离最近，因此方案1从起点至终点为直线架设，如图1所示。 该方案路径短，节省材料，但施工较困难，地形为水田，杆塔需人力搬运，平均搬运距离为0.2 km。 方案2，沿路架设。起点至终点之间有公路，包括侨区新路及侨区中心大道，考虑施工方便，线路可沿公路架设，如图2所示。 该方案路径较长，需要材料较多，但施工容易，杆塔无需人力搬运，以后的运行维护也方便。 2.1.2 杆塔选择 根据配网规划，线路导线采用型号为LGJ-120/20的导线。 线路按单回路设计，三角形排列。 本工程气象组合条件属广东省电力设计研究院编制的第四气象区的气象条件，最大风速为30m/s。 根据《典型设计》要求，取导线安全系数K = 6。 根据《典型设计》规定，城镇地区配电线路档距一般取40~50 m，郊区及农村地区配电线路的档距一般取60~100 m，本工程属城镇地区，档距按50 m考虑。 线路5档左右设置铁塔一基，不仅可起到线路防风作用，同时方便以后分支线路从这些铁塔引出，因此铁塔全部采用转角(终端)型铁塔。 根据普侨区规划，考虑城镇道路建设需要，铁塔选用11 m铁塔，水泥电杆选用15 m水泥电杆。 根据以上条件，查阅《典型设计》，为减少铁塔型号，只选择一种铁塔，型号为ICS39-11，可满足以上要求。 线路直线段采用水泥电杆，根据以上条件，需选用杆型为Z1-T的电杆。 2.2 经济分析 以上两个方案各有优缺点，为确定最优方案，下面首先进行工程造价计算。 2.2.1 工种造价概述 工程计价有两种方法，即工程量清单计价及定额计价。按相关规定，全部使用国有资金投资或国有资金投资为主的大中型和需招标的小型建设工程，应执行工程量清单计价。本工程为国有投资项目，需要招投标，因此采用工程量清单计价。 工程量清单计价总价包括分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费、税金。 建设工程计价采用统一格式，工程量清单计价包括以下统一标准格式：封面、总价、单位工程费汇总