汽油机燃料供给系的组成和工作原理.doc

授课日期 年 月 日 第 周 课 时 教学内容 汽油机燃料供给系的组成和工作原理 教学目标 掌握汽油机燃料供给系的功用和组成 教学重点 　 与难点 汽油机燃料供给系的功用和组成 教学方法与教具 多媒体 板 书 设 计 第一节汽油机燃料供给系的组成和工作原理 一、汽油机燃料供给系的功用与组成 汽油机所用的燃料主要是汽油。汽油在气缸外必须先喷散成雾状并蒸发，按一定的比例与空气均匀混合，然后进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油与空气混合物，称为可燃混合气。可燃混合气中燃料含量的多少称为可燃混合气的浓度。 汽油机燃料供给系的作用是：根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供人气缸，并在燃烧作功后，将燃烧产生的废气排至大气中。 一般汽油机燃料供给系由下列装置组成： （1）燃料供给装置。包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管，用以完成汽油的贮存、输送及滤清的任务。 （2）空气供给装置。即空气滤清器，一些轿车发动机上还装有进气预热和消声装置。 （3）可燃混合气形成装置。即化油器。 （4）可燃混合气供给和废气排出装置。包括进气管、排气管和排气消声器。 汽油机燃料供给系的基本工作过程为：汽油在汽油泵的泵吸作用下，从汽油箱经油管、汽油滤清器、汽油泵将汽油泵火化油器中。空气则经空气滤清器滤去所含灰尘后，进人化油器。 在气缸吸气气流的作用下，汽油从化油器中喷出，与空气混合开始雾化，经进气管进一步蒸发，初步形成可燃混合气，进入各个气缸。混合气燃烧后产生的废气，经排气管与排气消声器被排。 为了检查油箱内的汽油量，还装有汽油油量指示表。 如何根据发动机工作的要求配制出不同浓度、不同数量的可燃混合气。是汽油机燃料供给系所要解决的主要问题，而化油器是其中的关键部件。 教 学 后 记 学生对新技术的求知度很高，以后可以在授课中插入些相关的发动机新知识，提高学生的课堂积极性。 教 学 过 程 （新课导入）： 随着社会生产力的不断提高，高新技术在汽车发动机上也运用得越来越广泛。在现有的直列气缸的基础上改进成V型气缸排列的发动机逐渐成为主流，它的结构和工作循环更加紧凑和复杂。本次课主要学习的内容是曲轴连杆机构的新型结构和检修特点以及汽油机燃料供给系的组成和工作原理。 （讲授新课）： 第一节汽油机燃料供给系的组成和工作原理 一、汽油机燃料供给系的功用与组成 汽油机所用的燃料主要是汽油。汽油在气缸外必须先喷散成雾状并蒸发，按一定的比例与空气均匀混合，然后进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油与空气混合物，称为可燃混合气。可燃混合气中燃料含量的多少称为可燃混合气的浓度。 汽油机燃料供给系的作用是：根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供人气缸，并在燃烧作功后，将燃烧产生的废气排至大气中。 一般汽油机燃料供给系由下列装置组成： （1）燃料供给装置。包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管，用以完成汽油的贮存、输送及滤清的任务。 （2）空气供给装置。即空气滤清器，一些轿车发动机上还装有进气预热和消声装置。 （3）可燃混合气形成装置。即化油器。 （4）可燃混合气供给和废气排出装置。包括进气管、排气管和排气消声器。 汽油机燃料供给系的基本工作过程为：汽油在汽油泵的泵吸作用下，从汽油箱经油管、汽油滤清器、汽油泵将汽油泵火化油器中。空气则经空气滤清器滤去所含灰尘后，进人化油器。 在气缸吸气气流的作用下，汽油从化油器中喷出，与空气混合开始雾化，经进气管进一步蒸发，初步形成可燃混合气，进入各个气缸。混合气燃烧后产生的废气，经排气管与排气消声器被排。 为了检查油箱内的汽油量，还装有汽油油量指示表。 如何根据发动机工作的要求配制出不同浓度、不同数量的可燃混合气。是汽油机燃料供给系所要解决的主要问题，而化油器是其中的关键部件。 二、汽油机可燃混合气的形成 汽油机的燃料必须在蒸发为气态后才能与空气均匀混合。要使混合气能在极短时间内（依发动机转速而定，通常为 0．01～ 0．04s）形成，就应先将燃料要化成极小的油液，使蒸发面积大大增加。燃料蒸发成气态后，与空气均匀混合形成可燃混合气。采用化油器式燃料供给系统的汽油机可燃混合气的形成，是从化油器开始的。 1、简单化油器的结构和工作原理 简单化油器的结构和可燃混合气的形成过程如图所示。它由浮于机构、喷管、孔、喉管。节气门、空气室和混合室等组成。 （1）浮子机构。它由浮子针阀2和浮子室11组成。浮子室连同喷管为一壶状容器，贮存来自汽油泵的汽油。浮子室中装有浮子和针阀，针阀支靠在浮子上，两者可一同随油面起落。当浮子室油面达到规定高度时，针阀关闭浮子